雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月，是我國(guó)電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨，受到國(guó)內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面，尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
來(lái)自電梯的一份“獨(dú)白”
我是一臺(tái)普普通通的電梯，每天都安靜地呆在那高聳狹窄而又四四方方的井道中，上上下下，日復(fù)一日年復(fù)一年，雖然枯燥，但這是我的工作，通過(guò)我24小時(shí)上下接送，讓居民順暢上下班，安全回到家。
每每看到大伙乘電梯時(shí)的笑臉，我也感到很開心。
不過(guò)最近我卻有“心事”，那天還是如往常一樣，打開大門準(zhǔn)備用我的身體接娃娃們回家?？墒峭尥迋?cè)陂T口卻像見(jiàn)著“大怪獸”一樣驚恐，拉著爺爺?shù)氖植粩嗪爸?ldquo;我不坐電梯，電梯很危險(xiǎn)”，不管爺爺們?cè)趺春?，娃娃們還是堅(jiān)持要爬樓梯上下樓。那可是13樓啊，我擔(dān)心，娃娃們小，爬樓梯吃力，我更擔(dān)心，爺爺奶奶們經(jīng)不起上上下下的折騰。
其實(shí)，我知道娃娃們?yōu)槭裁磿?huì)有驚恐的表現(xiàn)，最近發(fā)生了多起電梯事件，電視報(bào)道得多，大伙怕了，心理有了陰影，認(rèn)為我是“怪獸”?？晌抑皇且粋€(gè)按照既定程序運(yùn)行的機(jī)器，為了保護(hù)乘客的安全，一旦我發(fā)現(xiàn)身上一個(gè)零部件有問(wèn)題，就會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急程序，關(guān)閉自己或是回到了起點(diǎn)復(fù)位，可是大伙都不理解，以為發(fā)生了安全事故。其實(shí)我關(guān)閉了自己是在保護(hù)著乘客的安全，至少在我的身體中他們不會(huì)有大損傷，只不過(guò)行動(dòng)暫時(shí)受到了限制。
可是這一限制，問(wèn)題來(lái)了。
被困住的大伙，面對(duì)四面的鐵壁，驚慌、恐懼，甚至六神無(wú)主，等待救援則變得“漫長(zhǎng)”，于是抱怨、責(zé)罵、誤解由此產(chǎn)生。這些我都能理解，因?yàn)檎l(shuí)都不想被困在冷冰冰的鐵壁中，哪怕是短短的一分鐘，可是現(xiàn)實(shí)是殘酷的，自檢出的這些“異常”，多是大伙乘梯不注意造成的，而我也是一身毛病了，不知道還能維持運(yùn)行多久。
還記得前一陣子，大家歡天喜地地拿到新房的鑰匙，開始裝修布置。一段時(shí)間又是敲墻又是粉刷的，一會(huì)兒運(yùn)沙土，一會(huì)兒運(yùn)瓷磚，進(jìn)進(jìn)出出十分熱鬧?？墒欠彩驴偟糜袀€(gè)限度，畢竟我是一臺(tái)乘客電梯，總不能一直把我當(dāng)載貨電梯使喚吧，更糟糕的是，工人師傅在運(yùn)送沙子時(shí)，直接將運(yùn)材斗車推進(jìn)轎廂，碎屑掉進(jìn)了層門地坎的縫隙中，這一折騰，我就感覺(jué)自己開始不舒服了，關(guān)開門不是那么麻溜了，而且每天都運(yùn)載這么重的貨物，全天馬不停蹄，慢慢身上各類小毛病開始多了。
還有那11樓的大哥，是個(gè)無(wú)酒不歡的家伙，每每喝得醉醺醺的，一進(jìn)電梯，就會(huì)對(duì)著電梯壁一陣“捶打”，瞧，我的門板上都凹了。不舒服了幾天，好不容易盼來(lái)了維保師傅來(lái)給我瞅瞅，沒(méi)想到，師傅判斷我的開關(guān)門的傳感器不太靈敏了，建議更換，結(jié)果物業(yè)師傅說(shuō)還能用，本著勤儉持家，能修先修不行再換。
于是我又繼續(xù)帶病工作了，日積月累，終于不堪重負(fù)，爆發(fā)了，載著乘客從10樓下降到1樓的過(guò)程中，突然“病發(fā)”停在8樓的半空中，直到救援人員來(lái)了，才放他們出去。
于是在一片責(zé)罵中，我終于可以休息一下了。我不知道自己還能不能像以前那樣正常工作，也不知道今后還有沒(méi)有人敢乘坐我，但我相信自己會(huì)有那么一天，等大伙消除了“誤解”，愛(ài)惜我，保護(hù)我，等病好了，我還是能夠繼續(xù)為這幢樓的居民提供服務(wù)，送他們平安回家。
電梯至少三道保命裝置 困人是啟動(dòng)保護(hù)
為什么電梯會(huì)困人，急升急降可怕嗎？隨著電梯普及，日常生活已越來(lái)越離不開電梯，然而對(duì)它，我們還不夠了解。鑒于此，昨日海都記者跟隨電梯專家走進(jìn)通力電梯的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，近距離觀察電梯內(nèi)部構(gòu)造，揭開它的神秘面紗?！?/span>
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誤區(qū)一：輕松扒門或上天花板可“逃出生天”
在電影世界里，高科技的電梯設(shè)備、漆黑聳高的井道常常是導(dǎo)演青睞的場(chǎng)所之一，因此一出出“英雄救美”在這里上演。但是這一切都是騙人的，在現(xiàn)實(shí)中，電梯門不是像“男主人公”那樣輕而易舉就能扒開，或是向上輕易撬開天花板就能“逃出生天”，哪怕男主人公孔武有力，肌肉發(fā)達(dá)，但也是徒勞。
“電梯有兩扇門，一個(gè)是廳門，一個(gè)是轎門。”從事電梯生產(chǎn)多年的王高工介紹，廳門上安裝了自動(dòng)鎖閉裝置，一旦鎖住，除非電梯轎廂運(yùn)行到位，廳門、轎門重合，否則機(jī)械鎖鉤鎖死是無(wú)法開啟的。發(fā)生緊急情況時(shí)，也只能由專業(yè)的持證人員才可以通過(guò)專用鑰匙開啟鎖鉤打開廳門。
“電影中經(jīng)常演的向上推開天花板爬出電梯的場(chǎng)景，比較夸張，電梯頂上雖有設(shè)置應(yīng)急出口，但是需要打開照明天花板、并且要專用鑰匙才能開啟。”王高工介紹，而且電梯轎頂上是維修人員工作的地方，四周只有工作用的欄桿，不熟悉的乘客誤上，不但無(wú)法逃出井道，甚至很容易發(fā)生危險(xiǎn)，造成傷害。
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誤區(qū)二：電梯出故障會(huì)突然掉下來(lái)
“垂直電梯有完整的保護(hù)裝置，正常的維保養(yǎng)，不會(huì)發(fā)生突然墜落。”王高工解釋，乘客所說(shuō)的“溜梯”、“滑梯”，其實(shí)多是錯(cuò)覺(jué)。據(jù)其介紹，電梯至少有三道安保裝置。首先，電梯都有制動(dòng)器，當(dāng)發(fā)生故障或斷電等時(shí)，制動(dòng)器會(huì)抱死曳引馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，保證電梯安全。其次，在電梯運(yùn)行的井道內(nèi)，都設(shè)置了上下極限檢查開關(guān)與強(qiáng)迫減速開關(guān)，若電梯運(yùn)行到上下盡頭時(shí)，電梯系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入強(qiáng)迫減速與制定狀態(tài)。第三，限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)。當(dāng)限速器檢測(cè)到電梯超速時(shí)，聯(lián)動(dòng)安全鉗剎車，將轎廂卡死在導(dǎo)軌上。“它就像兩個(gè)大鉗子，一旦電梯超速下滑，就會(huì)死死抱住，防止墜落。”萬(wàn)一電梯快速下降落至底層，電梯底部仍有緩沖器，減緩電梯落底時(shí)的沖擊力。
那為什么會(huì)出現(xiàn)電梯不受控制下降或上升數(shù)層樓的現(xiàn)象？王高工介紹，電梯在運(yùn)行過(guò)程中，若電梯樓層檢測(cè)信號(hào)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，電梯會(huì)進(jìn)入保護(hù)重啟狀態(tài)，自動(dòng)停止相應(yīng)按鈕指令，通過(guò)返回最底層或者最高層進(jìn)行樓層數(shù)據(jù)復(fù)位。由于此過(guò)程中，乘客無(wú)法操控電梯，而且電梯一直在運(yùn)行，所以導(dǎo)致大家誤以為是電梯“溜梯”、“滑梯”。
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誤區(qū)三：電梯出故障為何6樓成4樓
“電梯發(fā)生故障時(shí)挫了一下，突然從6樓變成4樓。”不少乘客產(chǎn)生疑問(wèn)，電梯從6樓“掉”到4樓了？這太可怕了。
事實(shí)上，當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，顯示的數(shù)字對(duì)應(yīng)的樓層并不十分精準(zhǔn)。王高工解釋，電梯運(yùn)行時(shí)為了乘客的舒適感，是按照一個(gè)特定的運(yùn)行曲線啟動(dòng)、加速、減速、停止的。“特別是高速電梯，達(dá)到最高速階段每秒運(yùn)行距離超過(guò)了3米，即大于一個(gè)樓層高度。但為了乘客乘坐電梯的觀感習(xí)慣，顯示的樓層數(shù)字是勻速疊加的，讓乘客不至于認(rèn)為電梯是忽快忽慢的。當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，若剛好電梯是處于啟動(dòng)加速、或是減速過(guò)程中，實(shí)際位置與數(shù)字顯示樓層有一定的誤差，電梯自我保護(hù)停止后，樓層顯示器會(huì)自動(dòng)切換成實(shí)際位置。這時(shí)，反而導(dǎo)致了乘客誤以為電梯突然掉落了幾層的錯(cuò)覺(jué)。實(shí)際上電梯在正常的剎車距離內(nèi)制停，并未發(fā)生滑落。
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