雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月，是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業(yè)和相關企業(yè)及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業(yè)向社會各個層面，尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
檢查110部“老爺梯” 八成需要維修改造
工作人員向社區(qū)居民展示電梯的剖面及安全運行過程。
▲小區(qū)電梯維保。
困人、溜梯、錯層……這些新電梯都可能出現(xiàn)的問題對老舊電梯更不是什么新鮮事。近日，在市質監(jiān)一分局及思明區(qū)安監(jiān)局的積極推動下，思明區(qū)政府劃撥112萬專項資金，用于對轄區(qū)使用年限超過15年、故障率高、投訴舉報較多的住宅老舊電梯開展安全性能評估。
市特檢院在首批已檢測的110部電梯中，對87部提出了更新或改造、維修的評估建議。不過，這些老舊電梯的升級改造費用卻成了不少住戶的“心病”。
【案例】
“老爺梯”運行了17年更新改造成業(yè)主心病
在蓮坂某小區(qū)的一棟樓內，運行了17年的“老爺梯”仍在執(zhí)行運送任務，盡管在最近的一次針對老舊電梯的評估行動中，它被評估為需更新的對象。
“這部電梯我上次來維保時就發(fā)現(xiàn)道閘上的線圈都開始‘脫皮’了，道閘也銹跡斑斑。”維保人員告訴記者，業(yè)主雖然讓維修人員更換了其中的線圈，但這么做還遠遠不夠。
記者了解到，不僅道閘生銹，這部老電梯的相關配件其實已經(jīng)停產(chǎn)了。以前也都是更換局部零部件，然而電梯中不少部件很難再找到，只能維護部件中的局部機構。維保人員說，這樣做有一定的風險。畢竟部件不是原裝的，安全性并沒有經(jīng)過廠家測試。
然而，重新更換或改造電梯的費用卻成了這棟樓21戶住戶的“心病”。據(jù)了解，這棟樓一共7層，每層3戶，住戶又多以老年人居多，而且這棟樓沒有物業(yè)公司管理，業(yè)主們難以協(xié)商出合理的方案，所以電梯的更新改造問題一直沒能解決。時間久了，甚至影響到鄰里關系。
【問題】
電梯部件已經(jīng)整體老化居民為省錢只愿“打補丁”
無獨有偶，近日，市特檢院技術人員和市質監(jiān)一分局執(zhí)法人員還對嘉禾路寶龍中心一期的3部17年的老舊電梯開展現(xiàn)場評估。經(jīng)過對相關數(shù)據(jù)的初步分析，經(jīng)安全評估，這些電梯的曳引系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)及性能試驗結果存在較多安全隱患，建議維修或者改造。
記者從市特檢院了解到，其實老舊電梯多多少少都存在著不同的毛病。有的是機構老化，有的則是由于早年技術或設計因素造成的，常見的有曳引、轎廂、重量平衡系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)，安全保護系統(tǒng)等存在安全隱患。
記者采訪了兩家電梯維保單位負責人。他們都反映一個問題:雖然老舊電梯日常的維保工作仍在進行，但部分電梯廠家的部分型號已經(jīng)停產(chǎn)，零部件就可能找不到。雖然一些部件內的小機構可以修理，但整個部件的安全性畢竟沒有重新評估，仍然存在隱患。此外，多數(shù)居民忽視部件整體老化的事實，為了節(jié)省費用，只愿花錢給原有的部件“打補丁”。
【政策】
老舊電梯改造有補貼遇到三種情況或報廢
電梯的更新、改造，涉及的費用不是小數(shù)目，對于戶數(shù)較少的老舊小區(qū)居民，這成為了較重的負擔。不過，在市政府早前出臺的《關于進一步加強電梯安全管理工作的意見》為更新改造費用找到了來源。
《意見》提出，根據(jù)評估需要對電梯進行更新改造的，其所需的資金可以通過提取住房公積金、住宅專項維修資金和業(yè)主自行協(xié)商出資等方式籌集；對無繳納首期專項維修資金住宅區(qū)的老舊電梯，經(jīng)安全性能技術評估需進行更新改造的，所需更新改造資金由業(yè)主承擔50%，其余由政府以“以獎代補”的形式給予補助。
雖然，目前我市針對老舊電梯狀況的評估診斷結果還不是強制性的，不過，根據(jù)近日發(fā)布的《廈門市電梯安全管理辦法》草案征求意見稿，今后存在以下三種情況的電梯可能就要直接報廢，并在報廢后15日內向市質量技術監(jiān)督部門辦理注銷手續(xù):1.存在嚴重事故隱患，且無改造、修理價值的；2.已達到安全技術規(guī)范規(guī)定的其他報廢條件的；3.安全性能技術評估結論為報廢的。
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