高樓火災(zāi)疏散，

　　能否有條件使用電梯？

　　高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)如何進(jìn)行人員疏散，難度確實(shí)極大。數(shù)十層的高層住宅，一旦發(fā)生火情，從消防樓梯逃生，有多少人能夠成功？如果電梯并無異樣，是否可以在火災(zāi)中使用？

　　上海是中國最為典型的即將進(jìn)入老年社會(huì)的城市之一，鑒于出行的方便，上海很多老人喜歡在配有電梯的高層或者小高層內(nèi)居家養(yǎng)老。然而，既有的規(guī)范以及消防知識(shí)宣傳都告訴我們，發(fā)生火災(zāi)后不能使用電梯。

　　“然而火災(zāi)發(fā)生后，電梯不是絕對不能用，美國9·11事件，大多數(shù)人員還是通過電梯逃生的”，公安部上海消防研究所上述不愿透露姓名的專家告訴記者，早在2006年，他們所就開展了火災(zāi)中電梯疏散人群的研究。根據(jù)大量國內(nèi)外高層建筑火災(zāi)調(diào)查報(bào)告，在很多高層建筑火災(zāi)中，都有利用電梯成功疏散的案例。例如美國“9·11”事件，電梯在安全疏散中發(fā)揮了重要作用，挽救了大量人員。在我國，火災(zāi)情況下利用電梯疏散的案例也屢見不鮮，尤其是在火災(zāi)初期，利用電梯疏散逃生挽救了不少生命。

　　近幾年，隨著電梯及消防技術(shù)水平不斷發(fā)展，利用電梯進(jìn)行疏散已經(jīng)成為可能。美國2009年新發(fā)布的《生命安全規(guī)范》(NFPA101-2009)的附錄B中，就新添加了一條說明“在火災(zāi)情況下，可以有條件地使用電梯”。

　　專家建議，一方面，我們應(yīng)盡快完善這方面的技術(shù)條件，使研究成果能夠得到實(shí)踐。同時(shí)，有關(guān)行政法規(guī)及條令中關(guān)于“禁止火災(zāi)中使用電梯”的規(guī)定，也應(yīng)改為“有條件地使用電梯疏散”，同時(shí)，也要向大眾推廣“火災(zāi)情況下有條件使用電梯疏散”的科學(xué)理念。

　　追問

　　膠州路的一場大火燒痛了上海，大火發(fā)生后，全市開展了安全生產(chǎn)大檢查和建設(shè)工程安全生產(chǎn)大檢查，“火”成為了這個(gè)城市最為關(guān)切的話題。

　　周末，寶山區(qū)共和新路4719弄34號(hào)一棟正在整修的居民樓又突發(fā)火災(zāi)，所幸當(dāng)時(shí)起火房內(nèi)無人，鄰居幫忙及時(shí)撲救，樓內(nèi)居民也都順利撤離，沒有造成人員受傷。這棟6層的樓正在進(jìn)行整修工作，樓外搭建著腳手架，而這兩天工人們正在樓頂鋪設(shè)防雨材料，居民們反映，“他們是用噴槍噴明火來烘烤的，上面還有好幾個(gè)液化氣鋼瓶，平時(shí)他們曾經(jīng)把液化氣瓶里的殘氣往下水道里倒掉。今天的火災(zāi)可能就是施工的明火引燃了PVC下水道，火苗沿著下水道燒到了六樓居民家。”

　　居民認(rèn)為，工人們的施工不規(guī)范，存在安全隱患。“今天早上我聽到砰的一聲，一個(gè)液化氣鋼瓶被扔了下來。我跟工人說這樣很危險(xiǎn)，會(huì)爆炸的，他們說你不懂的，誰知道后來就出事了。”

　　在22日的市政府常務(wù)會(huì)議上，上海市委副書記、市長韓正指出，“11·15”事故發(fā)生后，市政府立即要求開展覆蓋全市的地毯式安全生產(chǎn)大檢查。就目前情況來看，各有關(guān)部門思想認(rèn)識(shí)不夠，工作力度不夠。檢查過程中普遍采用明查方式，一些工作流于形式，對于全覆蓋、不放過任何隱患的工作要求沒有真正落實(shí)。

　　“防微杜漸不能只是一句空話！”韓正強(qiáng)調(diào)。

　　膠州路728號(hào)的這場大火將高樓如何實(shí)現(xiàn)安全保障的問題擺到了我們面前，引發(fā)了全國范圍的大反思。一些疑問亟待解答，比如，一個(gè)屢次被列入市級(jí)監(jiān)管單位安全隱患黑名單甚至有火災(zāi)前科的公司，為何成為靜安區(qū)的“明星企業(yè)”，屢次中標(biāo)區(qū)政府各類工程項(xiàng)目？比如，明明有明文禁令，這個(gè)工程為何又能最終逃脫監(jiān)管，違法層層分包，導(dǎo)致安全成為兒戲？而無證人員又怎么會(huì)輕易出現(xiàn)在這一高危崗位上的？

　　無論是那幾個(gè)無證焊工，還是被施工方采用的不合格的聚氨酯材料，恐怕都不能算作罪魁禍?zhǔn)?，因?yàn)橹灰O(jiān)管到位，它們本都不會(huì)出現(xiàn)在工地上，因此，追責(zé)絕不能到焊工為止。

　　還有那個(gè)千夫所指的承包商之一——上海佳藝建筑裝飾工程公司。這確是一家令人生疑的公司，且看它2009年的營收高達(dá)1.1億元，但利潤卻只有43萬元！

　　這本是一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司，注冊員工僅有50多人，其主營業(yè)務(wù)收入?yún)s在近年一路飆升，由2007年的近4000萬元上升到2008年的5000萬元，又在2009年一舉突破億元大關(guān)，它是一個(gè)不折不扣的區(qū)政府各類工程項(xiàng)目的中標(biāo)大戶。但其銷售利潤率卻始終徘徊在0.34%、0.56%、0.39%，僅僅是全國行業(yè)平均銷售利潤率的一個(gè)零頭。

　　這強(qiáng)烈的落差讓人不免生疑，這種極其不正常的現(xiàn)象背后到底隱藏著怎樣的貓膩，而這些又與大樓火災(zāi)的最終發(fā)生有著怎樣的關(guān)聯(lián)？

　　膠州路大火引發(fā)的反思決不能局限在這棟樓的范圍，我國現(xiàn)有高層建筑16.2萬多棟，其中超過100米的超高層建筑就有1500余棟，高層火災(zāi)的疏散、救火本身就是世界性難題，如果不迎難而上，科學(xué)防控，吸取教訓(xùn)，亡羊補(bǔ)牢，類似惡性事故仍會(huì)重演。

　　唯有將所有疑問解開，才能告慰亡靈，慰藉生者。▲

　　垂直城市 天堂還是地獄？

　　11月15日以后，我們用五味雜陳的心情來審視城市森林的高度。城市越來越高的同時(shí)，生活怎樣才能越來越好？

　　記者/邵樂韻

　　中國城市化發(fā)展以加速度的方式進(jìn)行著。隨著大中型城市人口日益膨脹，土地資源越來越金貴，“垂直向上”成為必然趨勢。城市拔節(jié)的聲音隆隆不斷，摩天大樓互相超越，爭先恐后地沖破城市天際線，紀(jì)錄榜單的刷新頻率也越來越快。

　　以上海為例，2008年，492米的上海環(huán)球金融中心取代1999年建成的上海金茂大廈，成為我國內(nèi)地最高建筑；然而很快環(huán)球金融中心也要退居第二——在建中的上海中心大廈主體建筑結(jié)構(gòu)高580米，預(yù)計(jì)于2014年竣工，屆時(shí)將成為中國第一高樓。

　　上世紀(jì)60年代起，西方國家、日本掀起了關(guān)于“垂直城市”、“空中城市”的討論，開發(fā)城市的“上半身”，即把城市要素包括居住、工作、生活、休閑、醫(yī)療、教育等一起裝進(jìn)一個(gè)巨型建筑體。這種結(jié)構(gòu)擁有龐大的體量，超高的容積率，驚人的高度，少量的占地，爆炸性的居住人群。但限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件和經(jīng)濟(jì)水平，構(gòu)想只是留在圖紙上。

　　熱烈討論了40多年后，“垂直城市”終于有了現(xiàn)實(shí)參考。今年初，世界第一高樓迪拜“哈利法塔”落成：樓內(nèi)有七星級(jí)酒店、大型購物中心、餐館、健身房、俱樂部、豪華公寓、辦公區(qū)域，第158層還設(shè)有清真寺。類似“垂直城市”還有目前在建的倫敦夏德大廈，其中包含了兩座冬季花園。

　　上?，F(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)集團(tuán)總建筑師邢同和認(rèn)為：“垂直城市是城市化的發(fā)展方向之一，它適合在地少人多的城市開發(fā)，是實(shí)踐集約化利用土地的最好載體。但同時(shí)，垂直城市也隱含著需要解決的矛盾——它可以是天堂，也可以是地獄。”

　　首先是樓宇功能集中化和安全防范難度提高的矛盾。防火、防風(fēng)、抗震、反恐等均是不得不考慮的安全問題，其中超高層建筑消防滅火救援已經(jīng)被定義為一個(gè)世界性難題，一個(gè)垂直城市的消防系統(tǒng)技術(shù)難度更是要比一般建筑翻倍。

　　邢同和說，高層建筑構(gòu)件本身需要具有一定耐火性能，同時(shí)樓內(nèi)配備消防電梯、應(yīng)急照明、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等。“現(xiàn)在問題是，很多我們沒有做到，消防通道被占?jí)?，消防門被鎖住了。超高層建筑發(fā)生火災(zāi)，更主要的是從里面解決。”

　　“像金茂、國際環(huán)球金融中心等超高層商務(wù)樓內(nèi)部都安裝噴淋系統(tǒng)，同時(shí)安裝了消防綜合數(shù)字系統(tǒng)，整幢大樓的面積、人員數(shù)量、消防通道、疏散標(biāo)志等準(zhǔn)確位置都能在系統(tǒng)中體現(xiàn)出來。一旦火情發(fā)生，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，通過數(shù)據(jù)分析判斷火勢蔓延趨勢，系統(tǒng)地組織人員安全地逃生。不過，鑒于造價(jià)太高，高層民用住宅目前還沒有達(dá)到這個(gè)水平。”

　　其次是城市密度和生活質(zhì)量的矛盾。“高樓多了，樓宇之間的空氣流通會(huì)受到影響，路面交通產(chǎn)生的污染混雜其中?，F(xiàn)在法國、日本等國家提出開發(fā)地下交通，把地面用于綠化。美國有些城市也開始拆除高架，因?yàn)榇怪背鞘兄懈呒鼙旧頂y帶著很大的汽車污染。”

　　還有一個(gè)矛盾是，垂直城市要求配備自給自足的智能生態(tài)系統(tǒng)，以太陽能為主要能源，水和垃圾可以循環(huán)利用，國外一些高層建筑中實(shí)施垃圾分類粉碎，通過管道直接處理掉。但是如今，我們的技術(shù)似乎還無法支撐。

　　不久前，在上海舉行的城市未來與人類和生態(tài)系統(tǒng)的福祉國際研討會(huì)上，中科院上海高等研究院低碳城市研究中心主任李克欣提出過“單元城市”概念。“10年后中國的城市，尤其是新型城市應(yīng)向單元化發(fā)展，以城市農(nóng)田、城市森林、山體河流為依托，順應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀伙L(fēng)土，由若干‘聚落單元’有機(jī)組合而形成的新型低碳城市模式。聚落單元內(nèi)的常住居民不走出社區(qū)，就能基本完成工作、居住、教育、醫(yī)療、健身等要素活動(dòng)，滿足‘安居樂業(yè)、持續(xù)發(fā)展’的低碳城市的基本需求。”