近日，作為電扶梯行業(yè)的領(lǐng)航者－通力，自豪地宣布其新一代電梯產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了節(jié)省50%能耗的目標(biāo)。這個(gè)宏偉的目標(biāo)于2008年設(shè)立并且涵蓋了通力供應(yīng)全球市場(chǎng)的主要電梯產(chǎn)品。

    通力旨在通過(guò)減少電梯的能源消耗，來(lái)減少占全球能源消耗40%的建筑物對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響。通力新一代系列電梯產(chǎn)品較2006年的推出的產(chǎn)品減少了50%的能耗?，F(xiàn)今，通力歐洲的系列產(chǎn)品能耗下降60%，亞洲的系列產(chǎn)品能耗下降了50%，而美國(guó)的系列產(chǎn)品能耗下降了40%。

    自1996年通力無(wú)機(jī)房電梯投入市場(chǎng)，其累計(jì)節(jié)省的能耗相當(dāng)于一個(gè)250兆瓦的典型發(fā)電廠的發(fā)電量。這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)于避免了兩百萬(wàn)桶原油的能耗，或者說(shuō)是避免了10萬(wàn)輛環(huán)繞全球行駛的汽車所產(chǎn)生的二氧化碳排放。

    通力和其供應(yīng)商開(kāi)發(fā)的新技術(shù)促使節(jié)能目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。這些新技術(shù)包括使用更高效的電動(dòng)機(jī)、節(jié)能的照明和待機(jī)解決方案以及使用能量回饋技術(shù)來(lái)回收電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的能量

    例如，通力EcoDisc®碟式馬達(dá)比傳統(tǒng)的電梯馬達(dá)要減少50%~70%的能量消耗。矢量控制能量再生驅(qū)動(dòng)是一項(xiàng)新的技術(shù)，能量再生驅(qū)動(dòng)過(guò)程中所回收的制動(dòng)能量將轉(zhuǎn)化為電能并且向建筑物的電力網(wǎng)絡(luò)供電。電梯整機(jī)消耗的35%以上的電能可以通過(guò)能量再生技術(shù)回收利用。另外，大多數(shù)通力新型電梯都使用發(fā)光二極管（LED）照明，比傳統(tǒng)的鹵素?zé)粽彰鞣桨敢獪p少80%的能耗。

    通力新梯設(shè)備業(yè)務(wù)部副總裁Heikki Leppänen說(shuō)：“我感到非常驕傲，因?yàn)槲覀冎贫艘粋€(gè)極具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，并通過(guò)付諸最大的努力，最終實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。我們真切地感受到通力的高能效電梯對(duì)客戶來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)重大的進(jìn)步。”

    通力的測(cè)量流程遵循德國(guó)工程師協(xié)會(huì)（VDI）公布的VDI 4707指導(dǎo)原則，該協(xié)會(huì)公布的VDI4707指導(dǎo)原則目的在于能夠根據(jù)建筑物類型和能耗等級(jí)對(duì)電梯進(jìn)行分類。通常電梯的能耗是由建筑物類型、電梯起始頻率、速度和載重量決定的。