目前中國電梯市場競爭十分激烈，奧的斯、三菱、日立三足鼎立的局面已經基本確立，但是電梯行業(yè)平均利潤率從10%快速下降到目前2%-3%。

　　12月22日，日立電梯（中國）有限公司總裁潘勝燊告訴本報記者，“在全球金融危機最嚴重的2009年初我們的確暫停了在中國的很多項目投資，但是現(xiàn)在我們對中國的地產和電梯行業(yè)前景都非常看好，未來兩年我們將投入5億-6億元來加快在華布局。”

　　中國總部位于廣州的日立電梯（中國）之前已經在廣州番禺、上海青浦和天津建立了三大生產基地，完成了中國三大經濟區(qū)域——長三角、珠三角和環(huán)渤海的布局，而目前日立電梯一個投資項目組正在對重慶、成都和西安進行調研來確定自己的西部生產基地，此外日立電梯還計劃對上海、廣州和天津的基地進行擴容，其中在上?；刈芳拥耐顿Y達到1.7億元。

　　潘勝燊表示，“盡管眼前中國政府正在進行新一輪的地產調控，但是按照中國目前36%的城市化程度，與西方國家平均70%的城市化率，中國未來20年每年至少增加2000萬城市人口，其對住房的剛性需求是存在的，所以我們認為中國的地產行業(yè)依然長期看好。”

　　他還表示，“日本經濟已經連續(xù)20多年低迷，但是日本的電梯巨頭每年依靠5000臺的定單依然可以生存下來，主要是電梯行業(yè)的更新和改造需求很大，到2020年后中國電梯改造的需求也將很大，每年定單量會達到30萬-50萬臺。”

　　從2009年的數據來看，以品牌排名日立以14.3%位居三菱之后列第二，但是從公司排名來看，擁有奧的斯、西子奧的斯等多個品牌的奧的斯位居第一，而日立列第三。潘勝燊表示，“2010年我們與三菱的差距還在拉大，因為售后服務隊伍的不足，我們主動放慢了擴張的步伐。”日立電梯沒有在中國收購同行和配套工廠的計劃，但是日立電梯計劃收購一些第三方安裝和售后服務公司來彌補自己的短板，同時也通過在上海青浦建設培訓基地來建立其一支職業(yè)化售后團隊。