高速安全型微控集選客梯是服務(wù)于城市標(biāo)志性建筑，大型賓館、高層寫字樓的固定式垂直運(yùn)輸?shù)纳翟O(shè)備，廣泛適用于客流量大、乘客集中、開/關(guān)頻繁的高 層或超高層建筑物中，具有安全、高效、運(yùn)行速度快等特點(diǎn)。隨著本公司電梯制造技術(shù)的日益成熟和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的進(jìn)一步增強(qiáng)，根據(jù)科學(xué)發(fā)展觀，公司已把研發(fā)制造高 速電梯作為提升和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和檔次的一個(gè)載體，經(jīng)過(guò)反復(fù)市場(chǎng)論證和科研決策，我公司技術(shù)研發(fā)中心決定開發(fā)“HD高速安全型微控集選客梯”。由于電梯的運(yùn) 行速度達(dá)6m/s及以上，這會(huì)給整個(gè)電梯的制造帶來(lái)較大的難度，如速度越高運(yùn)行噪音、平層準(zhǔn)確度等技術(shù)指標(biāo)就越難控制，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分滿足電梯在運(yùn)行過(guò)程中 空氣對(duì)轎廂的影響，必須增加轎廂、轎壁、龍門架、轎底的尺寸厚度，以減小電梯在加/減速過(guò)程中慣性對(duì)轎廂部件的機(jī)械應(yīng)變量等，同時(shí)對(duì)電梯制動(dòng)器、開門機(jī)構(gòu) 及電器控制等要有新的安全性考慮。本公司在研制開發(fā)過(guò)程中，采用以下新技術(shù)、新工藝。

1、為確保電梯的安全可靠性的基礎(chǔ)上提高電梯節(jié)能效率，采用瞬時(shí)矢量控制技術(shù)，以交流電網(wǎng)的電壓及相位為基準(zhǔn)，將網(wǎng)側(cè)電流通過(guò)坐標(biāo)變換到網(wǎng)側(cè)電壓矢 量一致的方向，從而能分解有功功率與無(wú)功功率，使功率因素接近1.0，使回饋到電網(wǎng)的電能都是有功功率。將具有功率大、相應(yīng)速度快、采用工業(yè)級(jí)32位 CPU中央處理器進(jìn)行電流矢量控制與隨機(jī)控制相結(jié)合，擁有電動(dòng)調(diào)速、模擬量調(diào)控等多種方式，使電梯運(yùn)行速度控制更加精準(zhǔn)；起、制動(dòng)更加平穩(wěn)；內(nèi)置雙開門狗 電路保護(hù)裝置，使用更加安全可靠，從而大大提高電梯的運(yùn)行效率。為滿足高速電梯各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，自行設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)庫(kù)管理，選用日本富士變頻調(diào)速器 （FRN75VG7S-6VD）構(gòu)成的智能FEHD富士恒達(dá)控制系統(tǒng)，利用多模塊功能，能完全滿足信號(hào)變頻、復(fù)雜的要求，選用GTN2-164PO永磁同 步無(wú)齒曳引機(jī)作為電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，較好的克服了傳統(tǒng)渦輪蝸桿傳動(dòng)所不能克服的齒輪摩損，能量損耗、油污染等技術(shù)問題。

2、采用canbus通信召喚系統(tǒng)通過(guò)canbus總線，使信號(hào)準(zhǔn)確輸入CPU中央處理器，從而達(dá)到安全性能高（內(nèi)置電子熱敏器件的電機(jī)保護(hù)，具有 額定輸出電流的瞬間過(guò)電流保護(hù)功能，同時(shí)內(nèi)置制動(dòng)單元模，使控制器的體積大大縮小，可廣泛使用于各種特殊的環(huán)境）電梯能正確、安全召喚、抗干擾性能強(qiáng)、響 應(yīng)速度快等特點(diǎn)，

3、自行設(shè)計(jì)HD電梯轎門多重保護(hù)裝置，增加高速電梯在高速運(yùn)行時(shí)安全保護(hù)功能。該系統(tǒng)由本公司工程技術(shù)人員自主設(shè)計(jì)制造，具有以下保護(hù)功能；

    傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)力矩和變頻器過(guò)力矩保護(hù)

    機(jī)械（電子）安全觸板保護(hù)

    光幕紅外線保護(hù)

    門鎖機(jī)構(gòu)雙重倒鉤機(jī)械保護(hù)。該裝置（一種電梯轎門安全保護(hù)裝置）已由國(guó)家專利局受理，受理號(hào)： 2009203144358

4、高速電梯需要絕對(duì)安全可靠靈敏高速制動(dòng)器，一般普通電梯制動(dòng)器采用機(jī)械彈簧作為制動(dòng)張緊力，張緊力不易調(diào)整控制。為進(jìn)一步提高本高速電梯制動(dòng)器 的安全性、可靠性、自行設(shè)計(jì)FEHD液壓阻尼式高速電梯制動(dòng)器，本制動(dòng)器保留了現(xiàn)有機(jī)械式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加液壓阻尼器以提高制動(dòng)器的穩(wěn)定性 、可靠性，在制動(dòng)器過(guò)程中不僅使沖擊力減小還可以延長(zhǎng)繩輪的使用壽命，同時(shí)制動(dòng)力矩大，效果好、改造成本低、制動(dòng)平穩(wěn)等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)單向阻尼還可以調(diào)節(jié)阻尼 效果，并能方便對(duì)液壓阻尼器進(jìn)行補(bǔ)油。該裝置（一種液壓阻尼式電梯制動(dòng)器）已獲國(guó)家專利局專利證書，專利號(hào)：ZL200920309691.8

5、由于采用了目前最先進(jìn)的絕緣柵雙極場(chǎng)效應(yīng)功率晶體管IGBT,該元件具有開關(guān)速度快、損耗小等特點(diǎn)，從而使逆變器實(shí)現(xiàn)高頻載波控制，能顯著降低 電動(dòng)機(jī)噪音，且功耗小，壽命長(zhǎng)，具有數(shù)字設(shè)定S-曲線加/減速度和對(duì)負(fù)載變化進(jìn)行補(bǔ)償?shù)霓D(zhuǎn)矩偏置功能，能在長(zhǎng)期運(yùn)行和溫度波動(dòng)的情況下提供高精度控制的高 可靠性，這樣先進(jìn)的拖動(dòng)系統(tǒng)為恒達(dá)富士電梯系列產(chǎn)品提供了最佳動(dòng)力、電壓和頻率，從而使本高速梯運(yùn)行更加平穩(wěn)、舒適、安全可靠的乘載感覺。

6、采用高載波正弦波矢量控制和目前國(guó)際上先進(jìn)的絕緣柵雙極場(chǎng)效應(yīng)功率晶體管IGBT，使逆變器實(shí)現(xiàn)高頻載波的控制，為進(jìn)一步降低本高速電梯在運(yùn)行 過(guò)程中產(chǎn)生的噪音，增加電梯的安全性，增加乘客的舒適感，針對(duì)電梯運(yùn)行電流的浪涌、震蕩等不安全因素，我公司高速梯提別設(shè)計(jì)FEHD夾縫式電氣系統(tǒng)滅弧裝 置，可有效慮除干擾和吸收雜波，避免電子線路的飛弧，使高速電梯有良好的保護(hù)作用和抗干擾能力；該裝置（一種電氣系統(tǒng)滅弧裝置）的專利已由國(guó)家專利局受 理，受理號(hào)：200920314417X  

7、高速電梯需解決由高速而引起的震動(dòng)問題，除了采用前述液壓阻尼式制動(dòng)器外，我公司技術(shù)開發(fā)中心經(jīng)反復(fù)研究和實(shí)踐，研制出一種具有優(yōu)異抗震作用電 梯雙對(duì)重架減震裝置，該電梯減震對(duì)重架，包括大對(duì)重架及在其內(nèi)設(shè)置小對(duì)重架的雙重對(duì)重架裝置，在小對(duì)重架下設(shè)置支撐彈簧與大對(duì)重架相連。在電梯平層進(jìn)入強(qiáng) 迫減速、轎廂穿過(guò)井道地坎或轎廂與對(duì)重相互穿過(guò)時(shí)，小對(duì)重架的彈簧可以很好的緩解對(duì)重架的震動(dòng)。使轎廂運(yùn)行平穩(wěn)，震動(dòng)和噪音減少，提高高速電梯平穩(wěn)舒適 感，該裝置（一種電梯減震對(duì)重架）已獲國(guó)家專利，專利號(hào)：ZL200820303646.7。

　　上述“HD高速安全型微控集選電梯”科研項(xiàng)目已經(jīng)浙江省科技廳組織鑒定，鑒定結(jié)論為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，已獲科學(xué)技術(shù)成果證書，登記 號(hào)：09005268。涉及本項(xiàng)目國(guó)家專利共四項(xiàng)、“一種液壓阻尼式電梯制動(dòng)器”、“一種電梯減震對(duì)重架”、“一種電氣系統(tǒng)滅弧裝置”、“一種電梯轎門安 全保護(hù)裝置”。

　　公司技術(shù)開發(fā)部研發(fā)高速HD高速安全型微控集選客梯，試制以來(lái)銷售形勢(shì)良好，目前正處于積極生產(chǎn)狀態(tài)。