雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會各個層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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關(guān)于立項制定《電梯主要部件判廢地方標(biāo)準(zhǔn)》的必要性

眾所周知,電梯的報廢一直是個難題。產(chǎn)權(quán)者當(dāng)然盼望電梯一直是風(fēng)華正茂,生命不息,運(yùn)行不止,鞠躬盡瘁地奉獻(xiàn)光和熱,前提當(dāng)然是不要發(fā)生什么意外;監(jiān)管者從其職能考慮,安全因素必定是首先的,隱患是必須杜絕的;電梯企業(yè)也希望電梯穩(wěn)定、可靠地服務(wù)于社會。顯然,基本共識是高度的一致——安全第一。

然而事情并不那樣簡單,認(rèn)識上的趨同性,不等于行動上的一致性。根據(jù)不完全統(tǒng)計,在上海,15年以上“梯齡”且高耗能的電梯已達(dá)5千多臺,10年以上“梯齡”的更達(dá)2萬臺左右,其中有相當(dāng)部分存在著不同程度的安全隱患, “病入膏肓”、“風(fēng)燭殘年”的電梯已不在少數(shù)。 老舊電梯的安全運(yùn)行問題早已引起了政府相關(guān)主管部門的高度關(guān)注,上海市主要領(lǐng)導(dǎo)也曾對上海老舊電梯的改造問題作了重要批示。《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三十條明確提出:“特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患,無改造、維修價值,或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時予以報廢,并應(yīng)當(dāng)向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷”。第二十九條提出:“特種設(shè)備不符合能效指標(biāo)的,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行整改”。《上海市電梯安全監(jiān)察辦法》也提出類似規(guī)定:“經(jīng)檢驗機(jī)構(gòu)論證,電梯確實存在嚴(yán)重事故隱患或者已無改造、維修價值的,使用單位應(yīng)當(dāng)及時予以報廢”。

 說到報廢,汽車可以依據(jù)行駛公里數(shù)或年限來明確界定,但電梯卻無法等同,電梯沒有運(yùn)行距離的計量,只有運(yùn)行次數(shù)的記錄;至于以使用年限來界定,未必靠譜。因為即使在同一時期投入使用的電梯,實際的運(yùn)行環(huán)境、工況可能差異很大,有的每天忙得不亦樂乎,有的卻悠閑得很。有的經(jīng)常滿載上、下,有的轎內(nèi)常是三三兩兩。凡此種種,若要求一同報廢,顯然牽強(qiáng)。因多種因素的困擾而使得電梯的報廢問題長期懸而未決,即使業(yè)主、物業(yè)公司和電梯維保單位都認(rèn)為應(yīng)該更換電梯設(shè)備,但相互之間沒有具體的統(tǒng)一規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),無章可循,以至于無所適從,甚至造成彼此之間的矛盾,無形中又增加了社會不和諧的因素。盡管根除事故隱患、確保安全運(yùn)行的希望對相關(guān)各方都是迫切的,但又是無奈的,因為國內(nèi)也無統(tǒng)一、規(guī)范的鑒定標(biāo)準(zhǔn)。

 為此,上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院與上海市電梯行業(yè)協(xié)會邀請了本市電梯界的多位專家共同參與編制《電梯主要部件判廢地方標(biāo)準(zhǔn)》。由于電梯生產(chǎn)制造早已進(jìn)入模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化時代,正如上述,既然對電梯整機(jī)的報廢標(biāo)準(zhǔn)難以確定,那么完全可以通過制定電梯各部件的報廢標(biāo)準(zhǔn),以及通過核算更換部件的性價比來最終確定電梯是否應(yīng)該報廢。其編制的基本原則是撇開整臺電梯的運(yùn)行次數(shù)、使用年限,將《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中的“無改造、維修價值”的原則性結(jié)論進(jìn)行量化,把整臺電梯化整為零,并賦予劃定范圍內(nèi)每個電梯部件一定的權(quán)重,以科學(xué)的、確切的、可衡量的參數(shù)為依據(jù),通過采集相關(guān)的實驗、試驗數(shù)據(jù)對相關(guān)電梯部件進(jìn)行逐一判定,經(jīng)過綜合數(shù)據(jù)的匯集與分析處理,計算出加權(quán)平均值,再與規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值相比較,最終作出部件或整機(jī)是否具有維修價值的評判結(jié)果,為電梯更新改造或報廢提供了科學(xué)的、客觀的、具有可操作性的依據(jù)。

盡管國家早已出臺了《電梯、自動扶梯和自動人行道風(fēng)險評價和降低的方法》(GB/T 20900——2007),但尚不具備強(qiáng)制性,至今仍有相當(dāng)數(shù)量的“風(fēng)險電梯”還在我行我素,危機(jī)四伏。筆者認(rèn)為,《電梯主要部件判廢地方標(biāo)準(zhǔn)》是GB/T20900——2007的延續(xù),是徹底消除電梯運(yùn)行風(fēng)險所必須具備的強(qiáng)制性規(guī)定,也必將改變無據(jù)可依的現(xiàn)狀,大大推動老舊電梯的改造進(jìn)程,徹底根治“風(fēng)險電梯”以及“準(zhǔn)風(fēng)險電梯”的頑疾,利國利民,是眾望所歸??梢灶A(yù)期,《電梯主要部件判廢地方標(biāo)準(zhǔn)》的出臺,將以電梯的安全、穩(wěn)定運(yùn)行為和諧社會的建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

 

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