首屆世界電梯大會于2011年5月11日至13日在中國黃山舉行。歐洲電梯標委會主席Esfandiar Gharibaan、美國機械工程師學(xué)會副會長、美國電梯標委會主席Lou Bialy，歐洲電梯聯(lián)合會主席Michel Chartron、亞太地區(qū)電梯協(xié)會理事長Ian Todkill、亞太地區(qū)電梯協(xié)會秘書長Glenn Barnes、韓國安全管理院院長、韓國管理院總經(jīng)理金南德 NamDeuk Kim、國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備局崔鋼副局長、國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備局何毅處長 ，中國電梯協(xié)會理事長、全國電梯標準化技術(shù)委員會主任——任天笑等領(lǐng)導(dǎo)及企業(yè)代表數(shù)百人參加了此次會議。中國電梯協(xié)會和亞太地區(qū)電梯協(xié)會等組織聯(lián)手召開此次大會，旨在于決心打造一個服務(wù)全世界的公益性交流平臺。

本屆會議的核心議題是通過對全球各地區(qū)的電梯標準進行深入交流，探討如何通過全球合作使不同的電梯標準相互融合，從而最終實現(xiàn)全球統(tǒng)一標準,使用戶在世界任何角落都能享受同樣安全、節(jié)能、適合的乘梯服務(wù)。

威特作為本屆會議的重要合作伙伴，全程鼎力支持會議的成功舉辦，并通過展位、展車以及報告等多種形式向與會者傳達來自威特的最新安全與節(jié)能技術(shù)。

作為最有影響力的世界領(lǐng)先的部件制造專家，威特始終以電梯部件技術(shù)革新來推動電梯行業(yè)技術(shù)升級為己任，不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品。為了切合本次會議安全與節(jié)能的主題，威特展示了有關(guān)防止轎廂意外移動（UCM）解決方案。該解決方案是以EN 81-1:1998+A3:2009標準（于2012年1月1日起新梯將強制執(zhí)行該標準）第9.11章要求設(shè)計用于保護轎廂在開門狀態(tài)下失控運動。系統(tǒng)由世界首臺電子限速器EOS和廣為人知的BSG-25P漸進式安全鉗組成，由于該系統(tǒng)獨立于控制器，因此避免了對控制器不必要的改動和編程便于安裝和調(diào)試。雖然我國標準還未對此做出強制要求，但隨著全球標準融合的大趨勢，此項要求很有可能在不久的將來被納入國家標準。因此，該方案的展出，為國內(nèi)整梯廠商提供了超前的技術(shù)方案，吸引了與會者極大的關(guān)注。

隨著世界各國經(jīng)濟的不斷發(fā)展和生活舒適度以及民眾生活水平的提高，對能源的需求呈現(xiàn)持續(xù)上升的趨勢。自京都議定書正式出臺（1997）以來，生態(tài)保護與能源節(jié)約成為各個國家關(guān)注的焦點。因此，節(jié)能成為本次會議的重要議題之一，威特已意識到自身對于能源和環(huán)境的保護責(zé)任，并致力于生態(tài)友好型和節(jié)能型產(chǎn)品的優(yōu)化。會議上來自來威特中國研發(fā)中心的許雷先生就相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)做了詳細的報告。

其中，新型ECO門機將大大降低能耗，使待機能耗降到 0 W，而且無需啟動時間、無需單獨的門機驅(qū)動裝置 、不影響運行性能。轎廂照明采用高度節(jié)能發(fā)光二極管，使照明能耗下降75%的同時照明強度可達 240 lux。而采用優(yōu)化過勵磁制動磁鐵的無齒輪曳引機，使用三個制動裝置取得了良好的節(jié)能效果。以上產(chǎn)品的推出表明了威特集團致力于能源節(jié)約與生態(tài)保護的決心，從節(jié)能環(huán)保部件到系統(tǒng)威特已將先進的節(jié)能技術(shù)運用到產(chǎn)品中，以更低的能耗實現(xiàn)系統(tǒng)高效運行。

展車作為流動載體，是威特重大活動中不可或缺的一部分，它將產(chǎn)品帶到客戶面前，讓客戶零距離了解威特。本次展車以高層時代的高速電梯部件產(chǎn)品為主題，力求展現(xiàn)威特在高速部件領(lǐng)域的技術(shù)和品質(zhì)。其余的是廣受業(yè)內(nèi)關(guān)注的防火門系列，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品和安全部件系列。雖然會議沒有單獨安排展車參觀時間，但眾多與會者還是利用會議休息之余前來參觀，身體驗威特的精湛生產(chǎn)工藝和完美品質(zhì)。

威特中國通過本屆會議的各項活動，表明與中國電梯企業(yè)共發(fā)展的決心，提供領(lǐng)先且具有競爭力的產(chǎn)品，成為您的致勝伙伴！