北京地鐵四號線電梯事故為電梯安全敲響了警鐘。

　　記者昨日獲悉，鐵道部已下發(fā)通知，要求各鐵路局自7月7日起對轄區(qū)內(nèi)車站及鐵路管轄的公共場所電扶梯和垂直電梯（以下簡稱電梯）進行全面安全檢查，積極消除隱患，確保電梯安全。

　　鐵道部要求，各電梯管理單位要認真落實特種設備安全管理主體責任，積極開展電梯安全管理自查和對電梯維護保養(yǎng)單位的督查。電梯安全管理自查要做到“三落實、兩有證、一檢驗”，即落實管理機構、落實管理人員、落實管理制度，電梯有使用證、操作人員有操作證，電梯依法檢驗合格。

　　《國際金融報》記者昨日也注意到，在北京南站，從地下地鐵站通往二層候車大廳的滾動扶梯為西子奧的斯公司提供，電梯較長，且電梯大部分區(qū)域都是孤立懸空，除兩側擋板外，并無其他墻體類遮擋，旅客在隨電梯行進過程中，多少會有一些恐高感覺。

　　據(jù)了解，西子奧的斯電梯有限公司是由奧的斯電梯公司與中國電梯業(yè)最大內(nèi)資企業(yè)西子電梯集團合資組建而成，公開資料顯示，到2010年，西子奧的斯已經(jīng)連續(xù)十年蟬聯(lián)中國電梯市場前三甲。

　　而值得關注的是，前述北京地鐵四號線所發(fā)生的奧的斯電梯事故，已被權威部門認定為是由于奧的斯此型號電梯存在設計、制造缺陷，同時對電梯維護保養(yǎng)不到位所造成，奧的斯公司對此次事故有著不可推卸的責任。(黃晶華)