等電梯的痛苦與煩惱，你是否深有體會？最近因為頻發(fā)的電梯事故，高層辦公的白領們對電梯很是關注，除了頻發(fā)故障，排隊等電梯也成了大家關注的話題。昨天，記者分別來到古井百花大廈、某購物中心、新華大廈等高層寫字樓，體驗了一把“擠電梯”的焦躁與無助。

　　場地一

　　現(xiàn)場體驗：上下班等電梯就是煎熬

　　壽春路古井百花大廈A座樓 沒有專門的貨用電梯

　　昨天13：30，記者剛來到位于壽春路的百花大廈，就看到已經有15個人在等電梯了。13：40，記者好不容易隨人群擠進“客梯雙號”的電梯內，當還有位提著文件袋的女士試圖往里擠時，電梯發(fā)出“嘀嘀嘀……”的超載提示音，直到走下3個人后，電梯的提示音才停。

　　記者乘坐電梯到30樓，發(fā)現(xiàn)中途無人員出入的情況下，到達頂樓花了大概3分鐘，有人員出入的情況下，大概要5分鐘。記者計算了下，市民等待一班電梯一般都需要十多分鐘，加之排隊的情況，需要的時間可能更長。

　　13：55，記者乘坐電梯剛到達一樓，電梯前已經又擠滿了等待上樓的人。兩年輕男子推著兩大箱子的包裝盒進了“客梯單號”電梯。記者發(fā)現(xiàn)此處依次只有裝修專用梯、客梯單號、客梯雙號三部電梯，根本就沒有“貨物專用梯”。

　　在等待的人群中，記者采訪了職員章先生。他說一般高峰期都要等個十幾分鐘。章先生在25樓上班，有時候幾個樓層公司趕一塊下班，“經常是電梯門一打開，里面都站滿人了，為了能順利坐上電梯，我和同事經常上下電梯按鈕一起按，哪個來了坐哪個。”

　　場地二 新華大廈擁擠人群有集中時間

　　新華大廈位于三孝口，是一座30層建筑。

　　記者昨天早晨8點趕到該大廈電梯處時，正是上班高峰時間。三部電梯前擠滿了等候的人群，共45人。大家三三兩兩聚在一起，有的在吃早飯，有的低頭在玩手機，還有兩位中年男子在抽煙。電梯門上的紅色指示數(shù)字不斷變換著“20”、“16”、“10”……“叮”的一聲，隨著一部電梯門打開，人群蜂擁著往里擠去。

　　一位物業(yè)工作人員告訴記者：“早上8：00到8：30是上班高峰時間，這時候人比較多，過了這個時段就沒有什么人了。大家都趕著上班，人又多，被堵住了也是常見的。”

　　場地三

　　某大型購物中心

　　電梯較多緩解等候時間

　　同樣，某大型購物中心也是高層建筑，這層樓里的職員想輕松乘坐電梯也不容易。

　　昨天上午8：10，記者來到該購物中心，正有29人在等電梯。準備到7樓辦公室的李先生告訴記者：“等電梯超痛苦，尤其早晚上下班時，有時候要等上一二十分鐘。”所幸此處的電梯數(shù)量較多，共有六部，職員等候電梯基本上不需要太長時間。電梯旁還有專人負責，她告訴記者：“8點多是上班高峰時間，可能需要等一會，但時間不會太長。”

　　專家分析：措施得當可緩解乘電梯難

　　據(jù)合肥市規(guī)劃部門一位工作人員介紹，按照公共建筑設計要求，一般每3000—4000平米需配備一部電梯。

　　據(jù)悉，在國外，40多層的要分區(qū)?？?，20層以上要換區(qū)間梯，消防梯要每層?？?。這位不愿透露姓名的工作人員介紹，高層寫字樓的電梯現(xiàn)在都是由電腦控制，應該分析每天的人流量后形成一個規(guī)律，“人流高峰期時電梯常?？吭谀膸讓?，這些都要分析出來，方便物管人員來調度。”

　　這位工作人員透露，由于國內沒有強制性規(guī)范，開發(fā)商為了賺取最大利益，常常是5000—6000平米可能才配一部電梯，電梯自然不夠用了。“上世紀末建的高層建筑，電梯配置就更不足了。”從長遠來看，工作人員建議，“解決等電梯花費時間長的難題，既需要國家出臺強制性規(guī)范又需要及時更新電梯的技術含量。”

　　安徽建筑工業(yè)學院城建學院孫教授還有一個可暫時緩解等電梯時長的方法，“人力密集型管理企業(yè)應選擇較低層寫字樓辦公，以減少對電梯資源的依賴。”（實習生儲鵬飛 李東 記者韋勇 馬啟兵 高勇）