專題策劃 廖卓斌 專題撰文 信息時報記者 張志超 實習生 杜穎妍 專題攝影 信息時報記者 黃立科 7月7日至21日，東莞萬江某小區(qū)11號樓電梯半月內(nèi)墜落6次，業(yè)主趙小姐被震成腦震蕩、脊髓震蕩；8月9月，廣州花都區(qū)金湖酒店一臺剛剛維護完的電梯發(fā)生意外，一部裝載有14名乘客的升降電梯突然從8樓墜至1樓……
來自國家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來全國平均每年發(fā)生電梯事故40起左右，特別是今年以來電梯事故有上升趨勢。盡管質(zhì)監(jiān)部門對電梯的安全使用規(guī)范有著明確規(guī)定，但電梯事故還是接連不斷地發(fā)生，究竟是什么原因呢？針對這一情況，近日記者采訪了廣東省特種行業(yè)協(xié)會會員、廣東省電梯技術(shù)學會負責人何啟理，他認為造成電梯使用質(zhì)量差的主要原因在于電梯維修保養(yǎng)企業(yè)的低價競爭。
業(yè)主：大多不知電梯維護狀況
記者在廣州多個高層小區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過半數(shù)的住戶對自家小區(qū)的電梯維保情況均表示不知情。當記者詢問業(yè)主是否了解電梯每月必須進行兩次例行檢查時，很多業(yè)主都搖搖頭。“每次電梯維護之前，物管會貼出通知告示，但究竟多久維護一次，我們就一直沒留意了。”天河區(qū)某小區(qū)的業(yè)主劉女士告訴記者。
不僅如此，記者調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，不少業(yè)主對電梯維護保養(yǎng)費也是毫不知情。“每個月都交了物業(yè)管理費，物業(yè)管理費里面應(yīng)該就包括了垃圾費、公共地方衛(wèi)生清潔費、電梯維修保養(yǎng)費了吧。”一業(yè)主帶著疑問回答記者，“但是各項費用占的比例有多少，我們就不知道了。”
天河區(qū)美林湖畔業(yè)主周先生告訴記者，由于電梯經(jīng)常發(fā)生故障，他和其他業(yè)主曾經(jīng)試過拒交管理費，“大約從半年前開始，我們的電梯就經(jīng)常出故障了，我們那一棟樓幾乎每個業(yè)主都試過被困在電梯內(nèi)，有好幾次還突然下墜，嚇死人了。”周先生告訴記者，每次發(fā)生事故后，物管都會找維修工人來檢查，但都稱電梯沒問題，但不到兩天又出故障了。“后來我們?nèi)虩o可忍了，于是就聯(lián)合整棟樓的住戶拒交管理費，要求物管公司徹底解決電梯故障，后來物管公司找來電梯廠商進行大檢查，之后電梯就沒有再出現(xiàn)故障了。”不過周先生告訴記者，直到目前為止，電梯公司還沒有查明電梯出故障的原因。
物業(yè)公司：電梯維保費10年不變
海珠區(qū)海外花園有3棟高層住宅共6臺電梯。小區(qū)物業(yè)管理處的負責人冷經(jīng)理告訴記者，小區(qū)6臺電梯的維護費是2000元/月，“一年的維護費是24000元，再加上電梯行駛資格年審的11000元，另外還有更換電梯零件、電纜等等，一年下來大約要花40000元左右。”冷經(jīng)理告訴記者，“電梯的維護費用，一直都是物管公司自己支付的，住戶分攤的只有使用電梯產(chǎn)生的電費。”
冷經(jīng)理還向記者透露，海外花園自建成后，一直都是一位姓曾的師傅在做電梯的維修保養(yǎng)工作，基本上是每兩個星期就來維護一次，“途中曾師傅曾經(jīng)換過一個電梯維護單位，為了方便工作，我們又和曾師傅的新工作單位簽訂合同，依然是2000元/月，10多年來一直沒變過。”
隨后，記者聯(lián)系了負責海外花園電梯維修保養(yǎng)工程的曾師傅，曾師傅承認，近10年來海外花園的電梯維護費一直沒有增加，“單位為了接單搶生意，而且我和海外花園的物業(yè)管理處也很熟，所以價錢低一點也做了。”曾師傅向記者透露，現(xiàn)在不少物業(yè)公司為了減少電梯維修保養(yǎng)的開支，就選擇便宜的公司，而且還要拼命壓低價錢；電梯維護保養(yǎng)公司為了生計，也只能壓低價錢來迎合物業(yè)公司了，最終造成惡性競爭。“一臺電梯每個月的維修保養(yǎng)費至少也得600元，但是現(xiàn)在很多公司100～200元也接了。”
隨后記者又采訪多個小區(qū)發(fā)現(xiàn)，絕大部分的小區(qū)每臺電梯維護費每月在300元～400元左右，“物業(yè)公司也是以盈利為目的，我們也希望能夠多賺錢，況且現(xiàn)在市場上有很多電梯維修公司，我們根本不知道如何選擇。”海珠區(qū)新港西路一個小區(qū)的物管負責人告訴記者，“像我們小區(qū)，有4棟電梯樓共8部電梯，本來我們想找廣日、日立等大型電梯公司負責日常維修的，但是大公司的價錢比較貴，接近600元一臺，而市場上普通的電梯維修公司，價格只是一半左右，在沒有相關(guān)執(zhí)行標準的前提下，我們肯定會選擇低價的電梯維修公司了。”
電梯工人訴苦：月薪僅2000元 壓力非常大
“電梯維修保養(yǎng)這個行業(yè)，非常難做啊。”曾師傅向記者抱怨，“工作不定時，哪里電梯壞了就要往哪里趕，24小時待命，而且又要保證質(zhì)量，出了事就要自己負責，精神壓力非常大，有時連睡覺都在祈求電梯不要出事，很多剛加入這一行業(yè)的人都受不了，又轉(zhuǎn)行了。”
曾師傅告訴記者，電梯維修保養(yǎng)行業(yè)工作壓力大、強度大，但收入?yún)s非常低，“現(xiàn)在電梯的數(shù)量大增，以前每個月就維修20～30部電梯，現(xiàn)在增加到每人每月60～70臺；另外還要進行半個月一次的例行檢查。”曾師傅說，“但是我們的收入?yún)s非常低，整個電梯維修行業(yè)的平均收入可能就2000元左右。”
除了電梯維修工人訴苦之外，電梯維修保養(yǎng)公司的經(jīng)營也是苦不堪言，花都區(qū)通用電梯工程有限公司的相關(guān)負責人在接受記者采訪時表示，“現(xiàn)在電梯維修保養(yǎng)這一行業(yè)的競爭確實非常大，甚至出現(xiàn)惡性競爭的局面。”
該負責人說，“物業(yè)公司為了節(jié)省成本，拼命地壓低我們的價錢，很多同行都為了省錢，就只好從技校里找技工，因為他們便宜嘛。但這種技工缺乏實戰(zhàn)經(jīng)驗，維保質(zhì)量就容易打折扣。”
省電梯技術(shù)學會：低價競爭引出安全隱患 希望政府出臺指導價 盡管質(zhì)監(jiān)部門對電梯的安全使用規(guī)范有著明確規(guī)定，但電梯事故還是接連不斷地發(fā)生，究竟是什么原因呢？針對這一情況，近日記者采訪了廣東省特種行業(yè)協(xié)會會員、廣東省電梯技術(shù)學會負責人何啟理。何啟理認為，造成電梯維修保養(yǎng)質(zhì)量差的主要問題在于電梯維修保養(yǎng)企業(yè)的低價競爭，“低價競爭直接造成電梯維修工人收入低，影響工作積極性，而且難以留住工人。”
業(yè)主多不知所交管理費多少用于修電梯
何啟理表示，電梯行業(yè)十分特殊，開發(fā)商買電梯，但不管電梯，物業(yè)公司管電梯，但卻不用電梯，業(yè)主用電梯但卻不知道情況。“開發(fā)商為了盈利，只考慮性能較好價格便宜的電梯，然后交由物業(yè)公司管理；物業(yè)公司為了減少開銷，只委托低價的維保公司合作；雖然使用電梯的是業(yè)主，但電梯的定價權(quán)在物管公司，業(yè)主對定價完全不了解，繳納的用于電梯維護的錢大部分被物業(yè)公司截留。”何啟理說。
“物業(yè)費到底有多少用于電梯上呢？這個問題一直無人問津！”何啟理告訴記者，根據(jù)《廣州市住宅物業(yè)服務(wù)收費參考標準》，電梯樓與非電梯樓每月的管理費相差0.3元/平方米～0.9元/平方米，共用部位和共用設(shè)施設(shè)備維護費相差0.2元/平方米～0.4元/平方米， “按每臺電梯服務(wù)5000平方米計算，有電梯與無電梯相比多收管理費1500元～4500元，多收設(shè)備維護費1000元～2000元。”何啟理說，“從數(shù)據(jù)中可以看出，電梯樓用戶的管理費大約比非電梯樓用戶多一半，那么多出的一半按理也應(yīng)該大部分用于電梯上。但據(jù)我所知，大部分小區(qū)每個月用于電梯維修的費用僅在300～400元，甚至還不到業(yè)主繳納的管理費的四分之一。”
低價競爭引出安全隱患
“一臺電梯一年的維保費用至少6000元，然而在競標時有的公司竟能報出3000元甚至更低的價格。”何啟理無奈地告訴記者，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，電梯的制造、安裝、改造、維修活動，必須嚴格遵守安全技術(shù)規(guī)范的要求。“電梯檢驗實行年檢制度，一年檢驗一次；同時，電梯應(yīng)當至少每15日進行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。”何啟理說，“雖然政府規(guī)定明確，但由于過低的維修保養(yǎng)價格，致使不少電梯維修企業(yè)沒有經(jīng)濟能力按要求做好電梯的維護保養(yǎng)工作。”一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士也告訴記者，“不少物業(yè)公司貪圖便宜，在選擇電梯維修保養(yǎng)單位時只看價格，使得不少電梯維修企業(yè)生存艱難；而電梯維修企業(yè)為了節(jié)省成本，也會把半月一次的正常維護延長至1個月甚至2個月才維護一次，導致電梯養(yǎng)護不到位，留下安全隱患。”
維保公司資質(zhì)參差不齊
據(jù)何啟理介紹，目前廣州市內(nèi)具有電梯維保資格的單位約有150家。“電梯維保是個新興行當，維保公司資質(zhì)參差不齊，維保人員也較為缺乏。”
另外一位高級電梯維修工霍家文表示，一些電梯使用單位沒有配備電梯專業(yè)維保人員，會將電梯維保外包，而一些大公司接包后又會轉(zhuǎn)包給掛靠在旗下的一些小的、沒有資質(zhì)的維保公司。
霍家文說：“我曾遇到一個維修工，看其架勢就覺得不太像，我就問他，這個人也很老實，他說從來沒修過電梯。” 霍家文透露，沒有特種設(shè)備作業(yè)資質(zhì)的無證人員和有證的工作人員價格相差很大，有證工人200～300元/天，無證的一般只有50元/天，所以電梯維保層層外包也導致一些小維保公司聘請無證人員工作。
希望政府出臺指導價
何啟理指出，電梯維保低價競爭是電梯維保質(zhì)量最厲害的殺傷武器，“其實要改變這一狀況，一點也不困難。”何啟理告訴記者，首先小區(qū)的業(yè)主要知道物業(yè)管理費中，有多少是支出到電梯維護費上的。“住戶(業(yè)委會)必須知道繳納的管理費的使用，監(jiān)督合理使用物管費，督促物業(yè)管理公司按質(zhì)聘用電梯維保公司。”何啟理說，“另外，我還建議物價部門制定電梯維護保養(yǎng)指導價，這樣既有助于防止電梯維保行業(yè)低價競爭，引導市場有序發(fā)展，又能防止因低價競爭而引出的安全隱患。”
近期國內(nèi)發(fā)生的電梯事故
8月9日
廣州花都一電梯從8樓急墜，14人受傷，2人重傷。
8月8日上午
深圳羅湖區(qū)彭年酒店高層電梯出現(xiàn)滑梯事故，11人被困電梯40分鐘。7月12日，該酒店寫字樓的奧的斯自動扶梯曾發(fā)生逆行事故。
8月5日上午
天河區(qū)百腦匯A座的一部奧的斯電梯發(fā)生故障，近30名乘客被困在電梯內(nèi)長達半個小時。
7月7日至21日
東莞萬江某小區(qū)11號樓電梯，半月內(nèi)墜落6次，業(yè)主趙小姐被震成腦震蕩、脊髓震蕩。
7月7日
上海一部載有10多名乘客的電梯，突然從4樓“自由落體”直墜底樓。
7月5日
北京地鐵4號線動物園站發(fā)生電梯事故，致1死30傷。
新聞鏈接
質(zhì)監(jiān)部門正在草擬相關(guān)規(guī)定 電梯出事故 誰擁有誰負責
信息時報訊 (記者 幸琦昕 實習生 陳佩嵐) 日前，廣州市質(zhì)監(jiān)局帶領(lǐng)廣東省特種機電設(shè)備檢查研究院和廣州市特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會專家組的相關(guān)專家來到海珠區(qū)碧映路530號金領(lǐng)大廈，對由三聯(lián)電梯有限公司負責的該棟大廈的電梯維保情況進行現(xiàn)場抽檢。記者在采訪中獲悉，為提高電梯業(yè)戶對電梯維保的重視，質(zhì)監(jiān)部門正在草擬相關(guān)維保規(guī)定，將來廣州電梯出現(xiàn)事故，責任將由電梯的擁有者負責，電梯維保單位則需要共同承擔部分責任。
全面檢查一部電梯需兩個小時
據(jù)廣東省特種設(shè)備檢查院的專家介紹說，此次檢查主要是按照機房—井道—底坑—轎廂，這四個步驟進行檢查，重點抽檢一些安全性設(shè)備，如曳引設(shè)備、限速器等，該專家稱，檢查一個電梯設(shè)備所需要的時間要看樓層的高度來確定，高度不同所需要的時間也不同，而此次的檢查屬于抽檢，所需要的時間大概為半個小時到一個小時，但如果是對電梯的多方面檢查則一般需要兩個多小時。
隨后，專家來到機房對機房的設(shè)備進行檢查。記者觀察到在機房的其中一臺設(shè)備上貼著“垂直和液壓電梯保養(yǎng)計劃操作指導表”，從該表中可知，一臺電梯一共要經(jīng)過旬檢、月檢、季檢和年檢四次。最后，市質(zhì)局表示此次的檢查暫未發(fā)現(xiàn)問題。
電梯出事故誰擁有誰負責
在當天的抽檢過程中，質(zhì)監(jiān)部門的相關(guān)負責人還提醒電梯的使用單位，對電梯的維護需要引起足夠的重視，要定期安排專職管理人員對維保的情況進行監(jiān)督和管理，確保電梯的正常使用，不要把責任推給其他單位。此外，專家還在現(xiàn)場演示當電梯滯停后并非停留在平層位置的一個情況。專家提醒市民，當發(fā)生這一情況時，不要從電梯里面爬出來或跳出來，這樣的話容易掉到井道里面，造成傷亡事故，而應(yīng)該等到電梯停留在平層位置的時候才可以走出電梯。
目前，質(zhì)監(jiān)部門正在起草新的電梯管理辦法，其中為了引起電梯使用人的重視，新的管理辦法將要求，電梯內(nèi)一旦發(fā)生事故，誰擁有誰負責。
