在日前舉行的"珠西電梯安全高峰論壇"上，三洋電梯(珠海)有限公司總經(jīng)理林紹雄透露，引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，該公司已可通過安裝在電梯轎頂、機(jī)房的傳感器等，采集電梯故障和維保信息，并通過通訊傳輸模塊，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娞葸\(yùn)行管理平臺，以此，可對電梯運(yùn)行狀態(tài)實(shí)施動態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

    據(jù)了解，這家公司是澳門外商獨(dú)資企業(yè)，于2006年落戶珠海，也是珠海唯一一家電梯整梯生產(chǎn)商。此前，該公司對電梯節(jié)能進(jìn)行過技術(shù)攻關(guān)，結(jié)果，其生產(chǎn)的電梯可確保電梯在待機(jī)狀態(tài)下再節(jié)能近20%。

圖為三洋電梯(珠海)有限公司總經(jīng)理林紹雄。

    他說，他所在的公司很關(guān)注電梯安全問題，所以以“關(guān)注生命與健康 ，科學(xué)安全運(yùn)行電梯”為主題組織了“三洋電梯 2011年珠西電梯安全高峰論壇”。記者魏蒙攝

圖為已有部分樓房已封頂?shù)挠糜诎仓脵M琴4000多名原住民的橫琴新家園。

    這此樓房里將安裝總價(jià)為500多萬元的18部電梯。因注意節(jié)能，這些電梯可比其他類型的電梯節(jié)省電費(fèi)數(shù)十萬元。記者魏蒙攝

    珠海市物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會秘書長周賽群說："目前不少物業(yè)管理公司實(shí)行兩班倒，每個(gè)物業(yè)管理人員每天要工作12小時(shí)，其中多數(shù)人并不具備電梯專業(yè)知識，有了這樣一套系統(tǒng)，能便捷地解決原來不少棘手的問題。"（完）

    據(jù)林紹雄介紹，有了這一系統(tǒng)，電梯一旦出現(xiàn)故障，除了電梯內(nèi)原有的應(yīng)急電話呼救之外，還能第一時(shí)間自動將報(bào)警短信與預(yù)警信號自動傳給三洋公司以及維保人員。這樣既有利于對電梯乘客進(jìn)行報(bào)警救援，又可為排除電梯故障節(jié)省時(shí)間。因?yàn)閷﹄娞輰?shí)行遠(yuǎn)程動態(tài)監(jiān)控后，可更早地發(fā)現(xiàn)與處理電梯故障，縮短維保時(shí)間，且因計(jì)算機(jī)詳細(xì)地記載了該部電梯使用的歷史記錄，由專業(yè)的工程師分析判斷和找出解決方案，指導(dǎo)現(xiàn)場的維修。

    林紹雄透露，他們已在產(chǎn)品中植入了鏈?zhǔn)桨踩Ｕ显?，每臺電梯至少有4條至7條鋼絲繩，每條鋼絲繩最小的破斷力為3噸左右，確保轎廂安全系數(shù)達(dá)12倍以上。即使全部鋼絲繩斷了，安全鉗會將電梯轎廂可靠制停在導(dǎo)軌上。他們還發(fā)明了正在申請專利的技術(shù)：在電梯停電時(shí)，可通過特殊的電池給轎廂內(nèi)的風(fēng)扇供電，從而確保停電狀態(tài)下轎廂內(nèi)有新鮮的空氣供給。