“108級(jí)臺(tái)階，108啊，天天爬呀！電梯檢測(cè)中，停用。”近日網(wǎng)友“群珊共舞”在微博中對(duì)地鐵4號(hào)線宣武門(mén)站g出口的扶梯停用表示不滿。昨天，記者采訪發(fā)現(xiàn)，停用的“奧的斯”牌電梯不僅存在于4號(hào)線宣武門(mén)站，西直門(mén)站也有。這些站內(nèi)工作人員介紹，這些電梯已停用兩個(gè)多月了，何時(shí)開(kāi)通還要等上級(jí)通知。

　　昨天下午，在4號(hào)線宣武門(mén)站，記者看到g口的唯一一處上下行扶梯仍為停運(yùn)狀態(tài)，電梯口處被金屬欄桿攔住，欄桿上貼有通告，上寫(xiě)“奧的斯電扶梯暫停使用，不便之處敬請(qǐng)諒解”。通告上沒(méi)有落款和日期。“這么高，還沒(méi)電梯……怎么爬？”面對(duì)高高在上的地面出口，不少乘客開(kāi)始犯難。記者從樓下一口氣爬上來(lái)，除了感覺(jué)腿發(fā)酸外，還有些胸悶氣短。一對(duì)老年夫婦扶著墻邊的欄桿步履蹣跚地小心下行，“從上邊到這兒我們已經(jīng)歇了3次了，歲數(shù)大了腿不好使了。”大媽說(shuō)，如果過(guò)馬路去另一個(gè)進(jìn)出口也不方便，所以就硬著頭皮下來(lái)了。記者數(shù)了一下，這段樓梯的臺(tái)階確實(shí)是108級(jí)。隨后，在地鐵西直門(mén)站4號(hào)線西北口處，記者看到也有一處停用的“奧的斯”電梯，墻上張貼的通告與宣武門(mén)站的一致。記者注意到，從該出口進(jìn)出的乘客更多，樓梯上幾乎擠滿了人。記者大致數(shù)了一下，此處的臺(tái)階將近80級(jí)。“這么高，還停電梯？”不少乘客同樣抱怨著。

　　昨天，4號(hào)線宣武門(mén)站和西直門(mén)站的站內(nèi)工作人員均表示，停用的都是“奧的斯”牌電梯，與之前的電梯事件有些關(guān)聯(lián)，目前至少已經(jīng)停用兩個(gè)多月了。“按上級(jí)要求，這些電梯全部暫停使用，至于何時(shí)恢復(fù)還要等通知，地鐵公司也是下級(jí)單位，要等更上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的意見(jiàn)。”

　　記者昨天從地鐵運(yùn)營(yíng)方相關(guān)負(fù)責(zé)人員處獲悉，由于此前發(fā)生的電梯運(yùn)營(yíng)事故，這個(gè)品牌的電梯全部停運(yùn)排查。目前在運(yùn)的14條軌道交通線上，有257部“奧的斯”電梯停運(yùn)。這位負(fù)責(zé)人透露，這些電梯最終是拆除還是排查后繼續(xù)使用，目前還沒(méi)有定論，市政府已成立專(zhuān)門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)事故評(píng)定和后續(xù)處理。