電梯停運(yùn)遭遇春運(yùn) 北京西站地區(qū)春運(yùn)客流應(yīng)急預(yù)案隨之改變———

　　12月28日，今年春運(yùn)的大幕正式拉開(kāi)。在繁忙的北京西站，為春運(yùn)而設(shè)置的應(yīng)急預(yù)案卻為了8部已經(jīng)“沉睡”了將近4個(gè)月的電梯而改變。自從7月份動(dòng)物園地鐵站電梯事故發(fā)生以后，這些電梯便開(kāi)始停運(yùn)，其間它們多次被檢查，被維修，但還是沉睡過(guò)了暑運(yùn)，過(guò)了國(guó)慶黃金周，如今繼續(xù)以“沉睡者”的姿態(tài)迎接春運(yùn)。

　　它們的“昏睡”，令旅客行人苦惱不已，令商家喜憂參半，也令車(chē)站管理者不得不絞盡腦汁。今年，北京西站地區(qū)春運(yùn)客流應(yīng)急預(yù)案很大部分是前所未有地圍繞著北廣場(chǎng)停運(yùn)的8部電梯而制定的。“沉睡”的電梯，主導(dǎo)了新預(yù)案的誕生。

　　西站管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，自從兩處電梯停運(yùn)以來(lái)，他們接到了大量詢問(wèn)電梯何時(shí)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的電話，旅客都抱怨沒(méi)有電梯的不方便。這位負(fù)責(zé)人說(shuō)北廣場(chǎng)東西兩座天橋的8部電梯自運(yùn)營(yíng)以來(lái)，由于載客量大，時(shí)不時(shí)會(huì)有短時(shí)間停運(yùn)，但是每到暑運(yùn)和春運(yùn)之前，電梯都會(huì)進(jìn)行大規(guī)模的檢修，所以高峰時(shí)段這8部電梯沒(méi)有停運(yùn)過(guò)。

　　對(duì)于本月28日就要正式開(kāi)始的春運(yùn)，西站管委會(huì)制定了正常工作方案和應(yīng)急工作方案，其中應(yīng)急預(yù)案中的所有變化都圍繞著電梯停運(yùn)這一情況。西站管委的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，除了兩座天橋橋面上下行分開(kāi)，“西興隆”商場(chǎng)作為臨時(shí)通道等措施以外，還要提高地下通道的作用，這包括增加通道照明、引導(dǎo)員和引導(dǎo)標(biāo)識(shí)。

　　此外，這位負(fù)責(zé)人說(shuō)如果客流量過(guò)大時(shí)，他們還會(huì)考慮對(duì)西興隆商場(chǎng)東側(cè)的小路“中峪路”實(shí)施臨時(shí)管制，這也是以往沒(méi)有過(guò)的。

　　9月份，北京西站管委會(huì)曾表示，西站北廣場(chǎng)東西過(guò)街天橋使用的8部奧的斯品牌電梯均被認(rèn)定不合格，被建議更換，爭(zhēng)取在今年國(guó)慶節(jié)前重新投入運(yùn)行。西站管委會(huì)制定3套應(yīng)急方案，避免因穿行天橋客流過(guò)大造成安全事故。在“十一”黃金周之前，西站管委會(huì)的相關(guān)人士、電梯所有者北京市路政局以及北京市質(zhì)監(jiān)局工作人員曾經(jīng)在電梯旁開(kāi)了一個(gè)3小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，專(zhuān)門(mén)對(duì)電梯能否運(yùn)行進(jìn)行了調(diào)查和討論。同時(shí)，黃金周前工人也曾對(duì)電梯進(jìn)行了維修，但最終電梯都沒(méi)能恢復(fù)運(yùn)行。