近年來，國內電梯行業(yè)發(fā)展迅速。國內電梯企業(yè)的產品在技術、性能、質量上和國外大企業(yè)幾乎同步，自主電梯品牌加速崛起。

　　中國電梯行業(yè)將成為全球電梯制造中心，進一步吸納世界其它地區(qū)的電梯產能的同時，行業(yè)也面臨整合和淘汰，經營方式將從“攢”逐漸過渡到“做”，即技術、質量、后續(xù)服務都自己掌控，服務被認為是長久而穩(wěn)定的利潤來源。

　　綠色節(jié)能電梯、智能化、高速電梯繼續(xù)成為產品發(fā)展的潮流。

　　1、行業(yè)整合和淘汰，自主品牌加速崛起

　　2012年，如果房地產行業(yè)繼續(xù)遭遇調控，因電梯行業(yè)目前以新裝電梯為主，電梯行業(yè)嚴重依賴房地產業(yè),調控、原材料上漲等不利因素將導致電梯行業(yè)的整合和淘汰速度加快。一些企業(yè)會由于無法獲得新的生產許可證而倒閉，另一些企業(yè)會由于市場占有率太少而無法生存，一些大品牌會開始積極上市并吞并小企業(yè)。

　　繼康力成為A股第一只電梯股之后，江南嘉捷已于11月9日通過了發(fā)審委審核，即將登陸上海主板。正在排隊的還有沈陽博林特電梯、東南電梯，而其他一些民營電梯企業(yè)也都在籌劃中。借助市場的擴大，資本的力量，通過融資升級技術，國產品牌有機會快速縮小與外資品牌的差距，與外資爭搶市場份額，同時行業(yè)整合和淘汰也將進入白熱化階段。行業(yè)預計，現(xiàn)有的400多家國產品牌最終將整合淘汰僅剩百余家。

　　2、經營方式，從攢到做

　　在國內較知名的電梯企業(yè)中，存在兩種截然不同的發(fā)展模式。行業(yè)稱之為“做電梯的”和“攢電梯的”。

　　“做電梯的”從研發(fā)、生產、銷售，到維保，全部自己做，國際知名品牌基本都采取這種模式，國內品牌中，博林特電梯也采取這種模式。“攢電梯的”的研發(fā)自己做一部分或不做，生產大部分采取外包形式，與代理商合作銷售，自己只對代理商進行管理。國內品牌中，絕大多數(shù)都是這種模式。

　　兩種模式各有利弊。“做電梯的”可比作“4S店”，技術、質量、后續(xù)服務都能自己掌控，隨著電梯銷量的增加，后期服務的收益會越來越高。最直接可見的好處是，如果客戶2003年的一個產品零件出了故障，公司能夠很快找到同款產品發(fā)過去。而如果是“攢電梯的”，可能出現(xiàn)的情況是，供應這個部件的生產企業(yè)已經不存在了。但“做電梯”模式的弊端是，投資大、負擔重，不但市場終端價格比后者高10%-30%，人員成本也較重，需要大量的研發(fā)人員和服務人員做支撐。

　　“攢電梯”模式的優(yōu)勢在于，充分利用社會化大分工，與各生產基地的配套企業(yè)相互促進，終端價格相對便宜，銷售增長很快，人員負擔輕，大多都只要服務管理人員和庫房管理人員。弊端則在于，一旦出現(xiàn)問題對品牌損害較大，后期的收益得不到。

　　奧的斯、三菱、日立、迅達等國際知名企業(yè)，基本采取前一種模式，甚至會在電梯銷售價格上折讓，但在服務上不做折讓。服務被認為是長久而穩(wěn)定的利潤來源。奧的斯55%的利潤是維保收入，維保收入基本不會因為經濟周期的變化而變化。

　　3，2012年保障房電梯采購量依然可觀

　　在整個房地產市場不景氣的情況下，1000萬套保障房給各電梯廠家打了一針興奮劑。保障房市場已成為各大電梯企業(yè)必爭之地。據(jù)《政府采購信息報》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年各月電梯采購排行榜中位居榜首位置的基本都是保障房電梯項目。保障房電梯項目的不斷增多，不僅讓政府采購電梯規(guī)模得到快速攀升，也促使了單項電梯采購金額從原來的千萬元時代邁進了億元大關。

　　業(yè)內專家分析，電梯采購相對于保障房開工建設有一定的滯后期，隨著大量保障房建設工程的推進，電梯采購也會不斷釋放出來，明年保障房電梯采購量依然可觀。

　　4、維保大利好

　　近年來電梯行業(yè)高速增長，售后服務卻跟不上。行業(yè)公認的觀點是：電梯就是一個服務業(yè)。2012年，隨著電梯用戶對服務需求的日益提升，電梯行業(yè)的競爭將逐步由單一的產品競爭向包含服務在內的多方面、全過程過渡。受“奧的斯事件”的刺激，全國各地對電梯運維密集監(jiān)督檢查，部分城市的質監(jiān)局對電梯的維修要求驟然收緊。在不久的將來，維保的利潤可能不僅會占據(jù)半壁江山，甚至會超過制造的利潤，對于一些自己做維保的企業(yè)來說，這是個“大利好”；同時，這也是趕超外資企業(yè)的大好機會。

　　國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局近期正在研討建立電梯制造、安裝、維保質量安全由制造廠家負主體責任制度的可行性。正在制訂中的監(jiān)察新規(guī)勢必將會提高準入門檻，在市場準入環(huán)節(jié)淘汰一批力量薄弱的維保企業(yè)。

　　在生產不斷同質化時，2012年會有越來越多的電梯生產企業(yè)認識到安裝和維修保養(yǎng)的重要性，及意識到“要控制發(fā)展速度”，并付諸行動，受制造企業(yè)控制的安裝和維保比例會有所上升，20多年來一直以新裝電梯為主導的中國電梯市場，將迎來新裝與維保并重時代。

　　5、對節(jié)能電梯的需求日益旺盛

　　我國政府提出的節(jié)約型社會，及市場對新一代綠色、節(jié)能電梯的需求日益旺盛，在2012年將繼續(xù)有力帶動電梯向節(jié)能環(huán)?；较虬l(fā)展。

　　電梯耗電量巨大，是高層建筑最大能耗設備之一。據(jù)中國電梯協(xié)會估計，我國平均每部電梯每天耗電量約40kWh，約占整個建筑能耗的5%。曳引機，電梯的心臟，上世紀九十年代末出現(xiàn)的永磁同步曳引機以其體積小、損耗低、效率高等優(yōu)點，已發(fā)展為新型曳引機的主流機型，并占據(jù)市場主流地位。綜合來看，永磁同步曳引機是曳引機未來的發(fā)展方向。相應地，節(jié)能電梯將成為行業(yè)發(fā)展方向，要求電梯節(jié)能、減少油污染、電磁兼容性強、噪聲低、長壽命、采用綠色裝潢材料、與建筑物協(xié)調等。擁有節(jié)能電梯技術的企業(yè)可在未來新概念電梯產業(yè)發(fā)展中占得先機。

　　6、超高速電梯繼續(xù)成為研究方向

　　多用途、全功能的塔式建筑成為潮流，超高速電梯在2012年繼續(xù)成為研究方向。曳引式超高速電梯的研究繼續(xù)在采用超大容量電動機、高性能的微處理器、減振技術、新式滾輪導靴和安全鉗、永磁同步電動機、轎廂氣壓緩解和噪聲抑制系統(tǒng)等方面推進。同時，采用直線電機驅動的電梯也有較大研究空間，超高速電梯的舒適感也會有明顯提高。

　　7、電梯智能群控系統(tǒng)繼續(xù)成為產品發(fā)展的潮流

　　電梯智能群控系統(tǒng)將基于強大的計算機軟硬件資源，如基于專家系統(tǒng)的群控、基于模糊邏輯的群控、基于計算機圖像監(jiān)控的群控、基于神經網絡控制的群控、基于遺傳基因法則的群控等，適應電梯交通的不確定性、控制目標的多樣化、非線性表現(xiàn)等動態(tài)特性。隨著智能建筑的發(fā)展，電梯的智能群控系統(tǒng)能與大樓所有的自動化服務設備結合成整體智能系統(tǒng)。