目前，軌道已經(jīng)和重慶北站、江北機(jī)場(chǎng)等實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。昨日，重慶晚報(bào)記者專(zhuān)訪(fǎng)市政協(xié)委員，市軌道集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)沈曉陽(yáng)時(shí)獲悉，2014年隨著成渝高鐵的建成，兩路口輕軌地鐵站將通過(guò)一個(gè)新建的自動(dòng)扶梯與高鐵無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)軌道與高鐵“零換乘”。

　　自動(dòng)扶梯長(zhǎng)約100米

　　“2014年，成渝高鐵建成后，軌道交通兩路口車(chē)站將建一個(gè)自動(dòng)扶梯，直接通往菜園壩，實(shí)現(xiàn)與高鐵的無(wú)縫連接。”沈曉陽(yáng)介紹，菜園壩將成為成渝高鐵的起點(diǎn)站。為方便高鐵旅客乘坐輕軌，特意規(guī)劃了軌道交通兩路口換乘車(chē)站與高鐵的零換乘。

　　兩路口換乘樞紐整棟建筑由地下五層和地上八層組成。一層和負(fù)一層為商業(yè)，負(fù)二樓是車(chē)站交通廳，連接過(guò)街通道，負(fù)三樓是車(chē)站站廳，負(fù)四樓為地鐵一號(hào)線(xiàn)站臺(tái)，負(fù)五樓為輕軌3號(hào)線(xiàn)站臺(tái)。菜園壩火車(chē)站在“加蓋”后，將在“蓋”上建一個(gè)菜園壩綜合交通樞紐綠化廣場(chǎng)。

　　乘客下高鐵后，就可直接步行到菜園壩綜合交通樞紐綠化廣場(chǎng)，再穿過(guò)菜園壩人行天橋，乘坐新修建的自動(dòng)扶梯到達(dá)兩路口換乘樞紐中心售檢票廳，再穿過(guò)地下通道，就可達(dá)到地鐵1號(hào)線(xiàn)站廳層。據(jù)介紹，自動(dòng)扶梯長(zhǎng)約100米。

　　2號(hào)線(xiàn)4編組變成6編組

　　沈曉陽(yáng)說(shuō)，到今年10月，輕軌3號(hào)線(xiàn)新增的20列輕軌將全部上線(xiàn)運(yùn)行。屆時(shí)，乘車(chē)擁擠就會(huì)得到大大緩解。除了3號(hào)線(xiàn)外，沈曉陽(yáng)還介紹，今年年底要將2號(hào)線(xiàn)延伸10余公里，并將2號(hào)線(xiàn)輕軌車(chē)輛由4編組變成6編組。

　　除了天天與軌道打交道外，沈曉陽(yáng)還有特別的愛(ài)好，就是用手機(jī)上網(wǎng)刷微博。重慶軌道集團(tuán)在新浪和騰訊上分別開(kāi)通了官方微博，目前粉絲已經(jīng)有20萬(wàn)。他說(shuō)，他最喜歡看的是市民在微博上針對(duì)軌道集團(tuán)工作提的意見(jiàn)，甚至是發(fā)的牢騷。為此，該集團(tuán)專(zhuān)門(mén)有人負(fù)責(zé)回復(fù)市民的意見(jiàn)和問(wèn)題，并整理記錄下來(lái)。

　　建議附近修大型停車(chē)場(chǎng)

　　“不少輕軌地鐵出站口和小區(qū)之間相隔有點(diǎn)遠(yuǎn)，怎么解決這個(gè)問(wèn)題?”在前日市政協(xié)三屆五次會(huì)議小組討論上，科學(xué)技術(shù)、特邀界別小組的成員熱烈討論。作為該小組主持人，沈曉陽(yáng)現(xiàn)場(chǎng)就和其他委員集中聊起了軌道相關(guān)問(wèn)題。

　　“在軌道站周?chē)乙粋€(gè)停車(chē)位太難，什么時(shí)候重慶才能真正實(shí)現(xiàn)零換乘?”毛敬華委員針對(duì)目前軌道車(chē)站停車(chē)場(chǎng)很少的問(wèn)題，建議在一環(huán)以?xún)?nèi)的大型軌道換乘樞紐附近，相應(yīng)建立大型停車(chē)場(chǎng);在一環(huán)到二環(huán)之間，盡量在每個(gè)軌道車(chē)站附近建立停車(chē)場(chǎng)。

　　對(duì)這個(gè)建議，沈曉陽(yáng)表示贊成。他說(shuō)，未來(lái)的軌道交通規(guī)劃，將會(huì)和相關(guān)的規(guī)劃部門(mén)進(jìn)行協(xié)商。他舉例說(shuō)，民心家園公租房附近的童家院子輕軌車(chē)站，目前周邊還有一大塊空地，要是能在此處規(guī)劃一個(gè)停車(chē)站，附近周邊小區(qū)的市民換乘就很方便。