事隔近6個(gè)月，地鐵4號(hào)線10臺(tái)因動(dòng)物園站扶梯事故被停止使用的奧的斯電梯，于昨日投入使用。京港地鐵公司
新版《中國(guó)儀器儀表廠商名錄》征集中
表示，這些扶梯經(jīng)奧的斯公司整改，于去年12月31日通過(guò)北京市質(zhì)監(jiān)局驗(yàn)收，整改合格，具備開(kāi)梯條件。
5個(gè)站點(diǎn)同一型號(hào)扶梯恢復(fù)
去年7月5日，地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站A口上行奧的斯扶梯發(fā)生故障，致乘客1死20多傷。在事故調(diào)查處理期間，各地鐵線停止運(yùn)行奧的斯自動(dòng)扶梯，地鐵建設(shè)單位暫停采購(gòu)?qiáng)W的斯自動(dòng)扶梯。
在部分站點(diǎn)，由于扶梯暫停使用，乘客進(jìn)出站只能走步行樓梯，譬如菜市口站D口的樓梯共有108級(jí)臺(tái)階，給很多乘客帶來(lái)不便。
京港地鐵公司昨日表示，4號(hào)線10臺(tái)奧的斯513MPE型扶梯(菜市口站、宣武門(mén)站、西直門(mén)站、動(dòng)物園站、海淀黃莊站各兩部)，經(jīng)奧的斯公司整改，并于2011年12月31日通過(guò)市質(zhì)監(jiān)局驗(yàn)收，整改合格，具備開(kāi)梯條件，已于1月1日投入使用。
奧的斯員工觀察扶梯運(yùn)行
昨日下午，四號(hào)線動(dòng)物園站A口，大部分乘客乘扶梯進(jìn)出地鐵，包括此前出事的四號(hào)線扶梯上。只有極少數(shù)乘客選擇走樓梯。
在該地鐵旁，有一京港地鐵工作人員指引乘客扶好扶手，一名奧的斯員工正來(lái)回乘坐上下行扶梯，檢測(cè)扶梯運(yùn)行情況。A口出口處另有3名奧的斯員工在觀察扶梯運(yùn)行情況。
乘客張女士表示，電梯重新運(yùn)行給大家?guī)?lái)很多方便，不用再爬幾十米高的樓梯。雖然該扶梯曾經(jīng)發(fā)生過(guò)事故，但相信事故再次發(fā)生的幾率很小。乘客李先生則表示，扶梯能重新運(yùn)行，應(yīng)該是合格的，相信不會(huì)再發(fā)生逆行。
全市地鐵停運(yùn)177臺(tái)奧的斯電梯
市質(zhì)監(jiān)局副局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人張巨明昨天在其微博上介紹，“在2012年的第一天，北京地鐵4號(hào)線因7.5事故停運(yùn)的電梯全部恢復(fù)運(yùn)行”。
記者昨天從市質(zhì)監(jiān)局了解到，自去年7月初4號(hào)線動(dòng)物園站奧的斯電梯出事故后，全市地鐵運(yùn)行線路中共停運(yùn)了177臺(tái)奧的斯公共交通型自動(dòng)扶梯，此次恢復(fù)的是4號(hào)線的一共10臺(tái)奧的斯513MPE型扶梯。
質(zhì)監(jiān)人員在去年12月31日前，對(duì)此次恢復(fù)運(yùn)行的奧的斯電梯，對(duì)照事先通過(guò)的整改方案，由特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)整個(gè)電梯進(jìn)行了全面的檢查驗(yàn)收，這一整改方案是經(jīng)過(guò)各方論證同意的。
至于其他地鐵線路停用的奧的斯電梯，張巨明回復(fù)網(wǎng)友時(shí)表示，正在抓緊整改，目標(biāo)是春節(jié)前全部恢復(fù)運(yùn)行。
“疑點(diǎn)”螺栓徹底更換
奧的斯公司：所有扶梯安裝附加安全裝置
昨晚，奧的斯中國(guó)公司有關(guān)人士介紹，根據(jù)此前的調(diào)查結(jié)論，制造缺陷因螺栓長(zhǎng)度和螺栓附著面加工不符合設(shè)計(jì)要求。因此，奧的斯對(duì)可能受影響的扶梯中連接主機(jī)底板和主機(jī)底座的特定螺栓，全部徹底地進(jìn)行更換。
此外，還為受影響的所有扶梯安裝了附加安全保護(hù)裝置，給扶梯一個(gè)額外的安全保護(hù)，以消除可能導(dǎo)致故障的一切風(fēng)險(xiǎn)。還對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)進(jìn)行了動(dòng)載荷測(cè)試，“其他停用的電梯整改應(yīng)該在春節(jié)前能全部做完”。
新聞背景
去年7月5日上午9時(shí)36分，地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站A口上行扶梯發(fā)生設(shè)備故障，導(dǎo)致1名少年死亡，20多人受傷。
去年11月25日，事故調(diào)查報(bào)告公布，調(diào)查組認(rèn)定此為一起責(zé)任事故，事故主要有三大原因，導(dǎo)致扶梯運(yùn)行中驅(qū)動(dòng)主機(jī)固定螺栓發(fā)生斷裂，造成主機(jī)傾覆，驅(qū)動(dòng)鏈條脫落，梯級(jí)失去上行動(dòng)力逆向下滑，輔助制動(dòng)器開(kāi)關(guān)未正常啟動(dòng)，導(dǎo)致事故發(fā)生。3家責(zé)任單位廣州奧的斯電梯有限公司、北京奧的斯電梯有限公司、奧的斯電梯(中國(guó))投資有限公司被罰款總計(jì)50萬(wàn)元。
