資深“驢友”對(duì)河北遵化的五音橋一定不陌生，過(guò)橋人只要輕叩橋身兩旁的石欄板，就會(huì)飄蕩起或清脆悠揚(yáng)或深厚低沉的樂(lè)聲……這既是我國(guó)古代勞動(dòng)人民的偉大智慧結(jié)晶，也無(wú)疑是對(duì)時(shí)下最流行的“創(chuàng)意點(diǎn)亮生活”的最好印證。歌德說(shuō)，建筑是凝固的音樂(lè)。創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)“飛奔”，妙趣橫生的城市景觀也不乏“神來(lái)之筆”。你聽(tīng)!是誰(shuí)在唱歌?

音樂(lè)公路：創(chuàng)意防超速

提起日本群馬縣，首先印入腦海的便是《頭文字d》里那個(gè)每天開(kāi)著老掉牙的ae86用100邁以上的夸張高速一邊精彩“漂移”一邊運(yùn)送嫩豆腐的主人公藤原拓海。群馬的“五連發(fā)夾彎”賽道或是虛擬的，但那里確有一條會(huì)“唱歌”的神奇公路。

綠色的四分音符、粉色的八分音符、紫色的全音符……一長(zhǎng)串五顏六色的音符有序間隔，夾在兩條白色的地標(biāo)線之間鋪就了一條通向山間的寬敞公路。當(dāng)然，這些音符圖標(biāo)并非是單純?yōu)榱嗣烙^而漆在路面上的，而是為了提示司機(jī)即將駛?cè)脒@條名為me1odyroad的“音樂(lè)公路”。神奇的是，只要車輛時(shí)速控制在40公里左右，途經(jīng)me1odyroad時(shí)保持相對(duì)安靜，就能清晰地聽(tīng)到由公路“演唱”的日本名曲，時(shí)長(zhǎng)約30秒鐘。

據(jù)介紹，me1odyroad的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單：將汽車行駛過(guò)程中留下的軌跡按一定的標(biāo)準(zhǔn)劃分成若干段，并在路面上設(shè)置一些小型的減速路脊或地面標(biāo)線。當(dāng)汽車駛過(guò)這些“小機(jī)關(guān)”時(shí)，汽車底盤和路面之間的空隙就會(huì)產(chǎn)生“隆隆”樣聲響。根據(jù)對(duì)行駛軌跡劃分的遠(yuǎn)近，汽車駛過(guò)時(shí)就能產(chǎn)生高低不同、錯(cuò)落有致的旋律和節(jié)拍，組合在一起就成了一段完整的樂(lè)曲。

音樂(lè)樓梯：鼓勵(lì)爬樓梯

不少專家呼吁市民“多走樓梯，有益健康”。在瑞典首都斯德哥爾摩的地鐵站里，樓梯以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和無(wú)數(shù)擁躉打敗自動(dòng)扶梯。

原來(lái)，這里的樓梯被別出心裁地進(jìn)行了一番“改頭換面”：整個(gè)樓梯儼然就是一架巨大的鋼琴。甚至還有不少“樓梯達(dá)人”興奮地將自己上下樓梯的視頻上傳到youtube上，頗為自豪地展示起了自己創(chuàng)作的新樂(lè)曲。

“娛樂(lè)可以讓人改善行為方式，我們稱其為快樂(lè)理念。”據(jù)悉，這是德國(guó)大眾汽車瑞典分公司的工作人員為了鼓勵(lì)市民多運(yùn)動(dòng)突發(fā)奇想的錦囊妙計(jì)。工作人員先利用夜晚的時(shí)間在樓梯上安裝了壓力傳感器，再把樓梯漆成了黑白琴鍵的樣子。傳感器與揚(yáng)聲器連通后，樓梯就如同插上了電源，人們每踩一個(gè)臺(tái)階，就等于按下一個(gè)琴鍵，揚(yáng)聲器就會(huì)傳出相應(yīng)的音調(diào)。不同階梯發(fā)出的不同的音調(diào)組合成各種旋律，人們也從中真正體會(huì)到了“上上下下的享受”。

調(diào)查顯示，在試運(yùn)行的地鐵站內(nèi)，不僅該樓梯的使用率提高了66%，當(dāng)?shù)夭簧賰和€表示，走“鋼琴樓梯”除了有趣之外，還比自動(dòng)扶梯來(lái)得安全。夏小芥