人民網(wǎng)北京2月29日電 （記者 李海霞） 昨天，奧的斯電梯公司突然宣布，任命湯偉明（tom vining）為奧的斯中國區(qū)總裁。這場(chǎng)“人士地震”距離其前任李朝寶上任不滿一年。業(yè)內(nèi)人士指出，這與該公司近期事故頻發(fā)不無關(guān)系。

　　湯偉明上任后強(qiáng)調(diào)，“在過去的幾個(gè)月中，我們?cè)谥袊橙×藢氋F的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。奧的斯實(shí)施了必要的整改措施，并致力于持續(xù)不斷地提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進(jìn)業(yè)務(wù)流程，以確保公眾的乘梯安全。”但奧的斯在中國公眾眼中推諉扯皮、不負(fù)責(zé)任的形象能否扭轉(zhuǎn)，還有待時(shí)間檢驗(yàn)。

　　作為世界最大的電梯生產(chǎn)商，奧的斯公司近期在中國的形象幾近徹底毀損。就在幾天前，2月27日，濟(jì)南緯北路街道辦事處茂新社區(qū)天成新居的居民就遭遇了奧的斯電梯帶來的驚魂時(shí)刻。兩位居民在短短幾秒鐘內(nèi)，所乘坐的電梯從18層驟降到地下1層。有媒體隨后致電西子奧的斯?jié)县?fù)責(zé)人季先生。他回復(fù)，這次速降是電梯自我診斷引起的，“電梯運(yùn)行過程中出現(xiàn)狀況，比如門沒關(guān)嚴(yán)等情況，電梯就會(huì)自動(dòng)復(fù)位，降至地下1層進(jìn)行自我診斷，如診斷正常，會(huì)繼續(xù)響應(yīng)呼梯指令。”

　　電梯事故對(duì)于奧的斯來說已是“家常便飯”。2011年7月以來，見諸媒體的奧的斯及西子奧的斯電梯事故就有十多起。尤其是2011年的7月5日，在北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站乘客乘坐電梯上行時(shí)忽然發(fā)生事故，扶梯自行倒轉(zhuǎn)，瞬間大量乘客被強(qiáng)行拖拽、拉扯，造成多人擠壓。故障致一名13歲男孩遇難，30多名乘客受傷。事故調(diào)查組表示，扶梯制造單位廣州奧的斯電梯有限公司、日常維護(hù)保養(yǎng)單位北京奧的斯電梯有限公司對(duì)此次事故負(fù)有主要責(zé)任，奧的斯電梯(中國)投資有限公司由于未能及時(shí)發(fā)放有關(guān)技術(shù)文件，對(duì)本次事故負(fù)有次要責(zé)任。依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第八十八條規(guī)定，將對(duì)廣州奧的斯電梯有限公司、北京奧的斯電梯有限公司和奧的斯電梯(中國)有限公司分別處以20萬、20萬和10萬元罰款。

　　全球最大的電梯公司奧的斯公司一夜間被推上輿論的風(fēng)口浪尖，公眾“聞奧色變”。當(dāng)奧的斯正設(shè)法從那場(chǎng)震驚全國的安全事故丑聞中走出的同時(shí)，其產(chǎn)品卻在全國各地不斷爆發(fā)事故。

　　在事故頻發(fā)的同時(shí)，奧的斯表現(xiàn)之糟糕，很難與其“世界第一”的聲譽(yù)相匹配。除了在公司官方網(wǎng)站上寥寥數(shù)語的道歉之外，該公司沒有出席北京地鐵事故的新聞發(fā)布會(huì)，更是拒絕各方媒體的采訪。面對(duì)社會(huì)各界的批評(píng)，奧的斯在多次公關(guān)危機(jī)面前更像是一只“鴕鳥”，一直采取著“視而不見、充耳不聞”的漠然態(tài)度，整改措施一再拖延，希望隨著時(shí)間消逝，讓危機(jī)不了了之。在多次事故發(fā)生后，相關(guān)責(zé)任方不約而同地將責(zé)任推給了乘客，電梯質(zhì)量問題被認(rèn)為是“乘客所提重物碰撞”所致。一位行業(yè)內(nèi)部人士在采訪中感嘆：“一有電梯急停，就說是受到外力撞擊才啟動(dòng)自我保護(hù)——真是苦了奧的斯了。”

　　分析人士指出，短時(shí)間內(nèi)見諸媒體報(bào)道的奧的斯產(chǎn)品事故如此眾多，而奧的斯卻視而不見？即使處罰也因?yàn)榻痤~太小而難以引起“巨無霸”企業(yè)的重視。受害者，公眾和媒體除了譴責(zé)，似乎也沒有什么其他辦法來維護(hù)個(gè)人權(quán)益和社會(huì)權(quán)益。網(wǎng)友呼吁，完善、配套法律法規(guī)的制定和執(zhí)行，參照國際通行慣例對(duì)嚴(yán)重安全事故加大懲處力度，整個(gè)社會(huì)對(duì)漠視安全、漠視責(zé)任企業(yè)采取“零容忍”，才是推進(jìn)問題解決，建立正常社會(huì)秩序標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。

　　奧的斯電梯事故回顧：

　　2012年2月27日，濟(jì)南緯北路辦事處茂新社區(qū)西子西子奧的斯電梯驟降19層，廠家回應(yīng)稱自我診斷中。

　　2012年2月4日，杭州下城區(qū)綠洲花園小區(qū)18幢一部奧的斯電梯出現(xiàn)故障，電梯下行至5樓左右突然下墜至3樓。致電梯內(nèi)一8個(gè)月大女嬰從其母懷中脫手，頭部著地。

　　2012年1月31日，杭州下城區(qū)綠洲花園小區(qū)17幢兩部奧的斯電梯均出現(xiàn)故障，救護(hù)人員乘坐電梯上下時(shí)竟然數(shù)次被“卡”，最終，突發(fā)急病的老人搶救無效死亡。

　　2012年1月30日，長沙金領(lǐng)家族小區(qū)一部奧的斯電梯出現(xiàn)故障，電梯上升到3樓時(shí)，突然發(fā)出轟隆隆的聲音，后卡在7樓，一裝修工人在電梯中被困近兩小時(shí)。

　　2012年1月28日，北京樂天銀泰百貨一部奧的斯扶梯存安全隱患，一女童手指被電梯扶手夾傷。

　　2011年12月19日，北京海淀區(qū)中關(guān)村科貿(mào)電子城一部奧的斯電梯出現(xiàn)故障，電梯運(yùn)行到大廈10層與11層之間時(shí)卡住，5名乘客被困近半小時(shí)。

　　2011年11月26日，深圳羅湖地鐵站一部奧的斯扶梯驟停，造成一位七旬老人向后摔倒頭部受傷。

　　2011年10月16日，廣州海珠區(qū)邦泰國際公寓，一部西子奧的斯電梯升至5樓停頓，后突然下墜至3樓。11名廣交會(huì)賓客受困近1小時(shí)，其中包括3名外籍人士。

　　2011年10月5日，廣州塔一部奧的斯雙層轎廂電梯出現(xiàn)故障，上升至58層時(shí)，電梯突然停止上行。過了一兩分鐘，電梯繼續(xù)上升，但到62層時(shí)再次急停，上下兩層電梯內(nèi)共40名游客被困近一個(gè)小時(shí)。

　　2011年9月9日，東莞南城鴻福廣場(chǎng)一部西子奧的斯電梯從19樓高速滑落至8層，停頓約1秒后繼續(xù)急速下墜至-1樓，致使電梯內(nèi)的20名乘客遭受不同程度的創(chuàng)傷。

　　2011年8月19日，西安中信大廈一部奧的斯電梯上行到2樓時(shí)，電梯突然開門并報(bào)警超載，沒等乘客反應(yīng)過來，又突然關(guān)門沖到3樓停了下來。17人在電梯中被困半小時(shí)。