受益于近年來(lái)房地產(chǎn)業(yè)的繁榮，電梯行業(yè)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)一家國(guó)內(nèi)電梯企業(yè)的內(nèi)部研究數(shù)據(jù)顯示：房地產(chǎn)市場(chǎng)每年擴(kuò)大產(chǎn)量20%~30%，電梯業(yè)就可以擴(kuò)產(chǎn)達(dá)15%~20%。而去年北京地鐵4號(hào)線發(fā)生的“7·5”自動(dòng)扶梯事故，又將電梯安全提到空前的高度。

　　在此背景下人們不禁會(huì)問(wèn)：房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商專業(yè)采購(gòu)人士如何看待電梯事故？在地產(chǎn)項(xiàng)目的電梯采購(gòu)中，他們的關(guān)注點(diǎn)又是什么？為此，記者采訪了幾家大型房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商專業(yè)采購(gòu)者，從他們的回答中，我們或許能一窺究竟。

　　安全防線：

　　設(shè)計(jì)+安裝+維護(hù)

　　記者：自去年北京地鐵4號(hào)線電梯“7·5”事故后，上海最近發(fā)生的一起電梯小事故又一次讓大家感到不安。那么，作為采購(gòu)者如何看待這種電梯安全事故？

　　楊子賢（方興地產(chǎn)（中國(guó)）有限公司HSE管理部）：北京地鐵4號(hào)線電梯事故發(fā)生4個(gè)月后，調(diào)查組發(fā)布事故原因：一是設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有進(jìn)行動(dòng)載荷設(shè)計(jì)核算；制造過(guò)程沒(méi)有完全按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行；后期運(yùn)行中日常維護(hù)保養(yǎng)不符合要求。從事故原因來(lái)看，只要做好設(shè)計(jì)、安裝及日常維護(hù)環(huán)節(jié)的工作，電梯還是比較安全的，一些大的事故是完全可以避免的。另外，還需要不斷完善電梯行業(yè)各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)，采取強(qiáng)制性的措施來(lái)確保電梯安全這一底線。

　　周巍立（上海世貿(mào)股份有限公司中央采購(gòu)總監(jiān)）：其實(shí)電梯本身是很安全的。但電梯作為特種機(jī)械設(shè)備，日常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生損耗，假如維護(hù)保養(yǎng)沒(méi)有到位，定期檢查敷衍了事的話，事故發(fā)生率就會(huì)提高。另外，假如不正常使用電梯，把戶內(nèi)電梯用在戶外，也容易發(fā)生安全事故。所以，電梯與汽車使用原理相同，日常運(yùn)行肯定會(huì)產(chǎn)生損耗，但這不能成為發(fā)生事故的借口，汽車只要定期檢查，保養(yǎng)得當(dāng)，加上正確使用，事故率就會(huì)降低，電梯也是這樣。

　　滕懷江（京御房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司招標(biāo)采購(gòu)總監(jiān)）：在電梯設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝環(huán)節(jié)，我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)還是比較完善的，可以說(shuō)電梯本身的質(zhì)量是沒(méi)有問(wèn)題的。為什么電梯出事故呢？我認(rèn)為主要是安裝運(yùn)行過(guò)程中維保的缺失。

　　如果一臺(tái)電梯由生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)維保，每年的維保費(fèi)用在7000元左右，而其他一些維修公司的價(jià)格會(huì)比較低，4000元就夠了，加上小公司之間互相壓價(jià)，有的公司甚至3000元就能接單。靠超低價(jià)搶單的小維保公司，報(bào)價(jià)不足以支撐其人員費(fèi)用時(shí)，多數(shù)采取減少維保次數(shù)或省略維保環(huán)節(jié)的辦法，維保公司由此變成機(jī)修公司，出故障時(shí)接到電話通知才會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)查看一下。

　　采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)：

　　安全+品牌+價(jià)格+節(jié)能

　　記者：根據(jù)對(duì)電梯事故的理解，在與部品商合作的具體項(xiàng)目電梯采購(gòu)中，大家比較關(guān)注哪些方面？

　　王凱漩（中體奧林匹克花園管理集團(tuán)有限公司技術(shù)服務(wù)中心總監(jiān)）：我們?cè)谶x擇作為特種設(shè)備的電梯時(shí)，首先考慮其安全性，包括部品商在設(shè)計(jì)研發(fā)時(shí)所考慮的安全因素，生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量安全把控措施，出廠運(yùn)輸中的保障控制，到貨后安裝所采取的質(zhì)量保證措施，以及安裝驗(yàn)收時(shí)的驗(yàn)證；其次是品牌；再次是價(jià)格。

　　杜小林（當(dāng)代節(jié)能置業(yè)股份有限公司五個(gè)三工作重心采購(gòu)專業(yè)經(jīng)理）：電梯在所有部品采購(gòu)中合作額比較大，又與人的生命安全息息相關(guān)，所以技術(shù)達(dá)標(biāo)很重要。我們對(duì)所有項(xiàng)目的電梯都采取集中采購(gòu)的模式，以技術(shù)為導(dǎo)向來(lái)確保產(chǎn)品的安全性。另外，電梯在所有部品中能耗比較高，為了響應(yīng)國(guó)家建筑節(jié)能政策號(hào)召，節(jié)能因素也是必須考慮的。最后是電梯作為特種設(shè)備，專業(yè)安裝及專業(yè)維護(hù)很重要，鑒于具有國(guó)家資質(zhì)的安裝公司及安裝公司的缺乏，在采購(gòu)中一定要關(guān)注部品商的售后服務(wù)及維修資質(zhì)，品牌在這一環(huán)節(jié)中的評(píng)分占比較高。

　　王才智（陽(yáng)光壹佰置業(yè)集團(tuán)有限公司集團(tuán)采購(gòu)部經(jīng)理助理）：對(duì)于電梯的采購(gòu)，品牌是第一原則，電梯行業(yè)第一梯隊(duì)的八大品牌優(yōu)先考慮。但我們并不盲目迷信品牌，還要選擇那些重視我們項(xiàng)目的部品商，也就是品牌定位匹配度的問(wèn)題，只有這樣，產(chǎn)品的質(zhì)量才能有保障。

　　滕懷江：我們對(duì)于電梯戰(zhàn)略采購(gòu)，合作時(shí)間最少一年半到兩年時(shí)間。針對(duì)高端項(xiàng)目，會(huì)選擇國(guó)際品牌來(lái)匹配，而中低端的項(xiàng)目，則會(huì)選擇合資或者國(guó)產(chǎn)品牌。針對(duì)具體的部品商，鑒于目前電梯企業(yè)內(nèi)部人員流動(dòng)性大，缺乏熟悉行業(yè)、熟悉標(biāo)準(zhǔn)、熟悉技術(shù)的專業(yè)人員，而前期的設(shè)計(jì)對(duì)后期運(yùn)行與質(zhì)量安全直接產(chǎn)生影響，因此部品商的專業(yè)性是我們首要考慮的。

　　耿一舒（北京首都開(kāi)發(fā)股份有限公司成本合約部副部長(zhǎng)）：我們主要從產(chǎn)品、安裝及售后服務(wù)三個(gè)方面來(lái)為部品商及產(chǎn)品打分。產(chǎn)品方面主要涉及質(zhì)量、信譽(yù)與價(jià)格，也就是看重性價(jià)比；安裝過(guò)程的專業(yè)性也是重點(diǎn)評(píng)分環(huán)節(jié)；售后服務(wù)是小業(yè)主比較關(guān)心的，我們?cè)谶@方面也要把關(guān)。

　　中外對(duì)比：各有千秋

　　記者：各位如何看待外資電梯品牌與國(guó)產(chǎn)電梯品牌的差異？

　　周巍立：我認(rèn)為，目前民族品牌電梯與外資品牌電梯在技術(shù)含量上并無(wú)差異，隨著康力電梯、江南嘉捷及博林特等民族品牌的陸續(xù)上市，借助資本力量，通過(guò)融資升級(jí)技術(shù)，國(guó)產(chǎn)品牌有機(jī)會(huì)加速縮小與外資品牌的差距。

　　但是我們目前針對(duì)高端項(xiàng)目仍會(huì)選擇國(guó)際品牌，這主要是因?yàn)橥赓Y品牌歷經(jīng)時(shí)間積淀，在售后服務(wù)、　　企業(yè)管理、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面做得更好一些。其實(shí)，電梯行業(yè)就是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，真正考驗(yàn)企業(yè)的是售后服務(wù)，因此這也是民族品牌電梯今后需要努力的方向。

　　滕懷江：電梯國(guó)產(chǎn)品牌與外資品牌的差距其實(shí)不大，關(guān)鍵是國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)展的時(shí)間比較短，只是注重產(chǎn)能的擴(kuò)張，不注意售后服務(wù)、企業(yè)管理這些軟實(shí)力的建設(shè)。其實(shí)，目前國(guó)內(nèi)無(wú)論是外資品牌，還是國(guó)產(chǎn)品牌，在運(yùn)行、維保體系上都不太健全，電梯安全主要依靠現(xiàn)場(chǎng)管理人員的大檢查，在這個(gè)方面，我們也可以借鑒建筑領(lǐng)域的檔案制，來(lái)為電梯建立檔案。

　　耿一舒：北京地鐵4號(hào)線奧的斯電梯事故，上海4月份蒂森克虜伯電梯小事故，都告訴我們不要盲目迷信外資品牌，但不可否認(rèn)，一些大的外資品牌電梯歷經(jīng)百年發(fā)展歷史，在技術(shù)、人才、管理、服務(wù)等方面都積淀了豐厚的經(jīng)驗(yàn)。相對(duì)于外資品牌，國(guó)產(chǎn)電梯在生產(chǎn)、安裝及售后服務(wù)方面的風(fēng)險(xiǎn)還是比較大的，本著對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，我們?cè)诓少?gòu)國(guó)產(chǎn)品牌電梯時(shí)還是比較慎重，要投入更多的精力來(lái)參與考察、調(diào)研。

　　對(duì)于國(guó)產(chǎn)電梯的發(fā)展，我個(gè)人建議政府可以推進(jìn)更多的公共建筑使用民族品牌電梯，一方面給予國(guó)產(chǎn)電梯更大的市場(chǎng)，另一方面也可以督促電梯企業(yè)在企業(yè)管理與售后服務(wù)方面的提升。