香港新政府將大力發(fā)展房屋基建，引申配套如升降機(jī)及扶手梯不可或缺。業(yè)界人士預(yù)料未來五年須增聘約千名技術(shù)人員，負(fù)責(zé)安裝、維修及檢查電梯。有工程師表示，電梯維修需跨界別知識(shí)，薪酬雖比其他工程專業(yè)高，但因工作危險(xiǎn)，“整梯”形象不好，難以吸引年輕人入行。

　　現(xiàn)時(shí)全港約有三萬多升降機(jī)及電梯技術(shù)人員，仍面對(duì)人手短缺情況，而新政府決心大興土木，電梯工程人才需求有增無減，“電梯專家”工程師注冊(cè)管理局委員梁志明表示，電梯工作危險(xiǎn)，須于漆黑的機(jī)廂內(nèi)工作，而且電梯維修對(duì)技術(shù)人員的要求高，須掌握電子、機(jī)械等多個(gè)范疇的工程專業(yè)知識(shí)，薪酬亦一般高于其他工程行業(yè)，但形象不佳，家長(zhǎng)不喜歡子女入行“整梯”，使行業(yè)人口老化，缺乏新血。

　　梁志明估計(jì)，未來五年業(yè)界須增聘約千名技術(shù)人員，但每年只有二、三百名畢業(yè)生投入市場(chǎng)，預(yù)計(jì)行業(yè)薪酬將會(huì)被搶高。不過，梁志明指出行內(nèi)出現(xiàn)資深人多、年輕人少的青黃不接現(xiàn)象。

　　須具跨界別專業(yè)知識(shí)

　　梁志明指出，政府已修訂法例，要求注冊(cè)升降機(jī)工程師及注冊(cè)自動(dòng)梯工程師必須為相關(guān)界別的注冊(cè)專業(yè)工程師，規(guī)定將于今年底推行，他相信新規(guī)定有助行業(yè)進(jìn)一步專業(yè)化，有利吸引年輕人入行。他又相信政府可透過毅進(jìn)計(jì)畫等方法增加人手，不擔(dān)心人手荒出現(xiàn)。

　　電梯維修學(xué)徒須完成四年由注冊(cè)升降機(jī)或自動(dòng)梯承建商提供的正式培訓(xùn)，學(xué)習(xí)各種安裝及操控電梯，通過考核晉升為技術(shù)人員，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)工作人員工作，而一般年資達(dá)七至十年的員工，可參加機(jī)電工程署的資歷考試及專業(yè)面試，晉升為注冊(cè)升降機(jī)或自動(dòng)梯工程師。

　　電梯事故頻生，梁志明認(rèn)為有需要增加行業(yè)人手，但認(rèn)為事故與人手不足未必有關(guān)。他指出，事故成因一般是機(jī)件老化、電子零件故障及人為疏忽三種，亦牽涉乘客不當(dāng)使用，而機(jī)門、按掣及門夾是最易壞的電梯零件。他又認(rèn)為，現(xiàn)時(shí)不少工廈已改變用途，作藝術(shù)工作室等場(chǎng)地，有人以為貨梯承載力大，改作載人更為安全，但工廈老舊，貨梯機(jī)件使用多年，亦屬壞梯高危族。梁志明指舊樓舊電梯最容易發(fā)生意外，必須定期檢查，進(jìn)行維修。