城區(qū)將為2000余部電梯裝設(shè)聯(lián)網(wǎng)報(bào)警器，實(shí)時(shí)監(jiān)測電梯運(yùn)行狀態(tài)，以此作為電梯物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)。如運(yùn)行良好，該技術(shù)還將運(yùn)用到中關(guān)村、金融街等地區(qū)。

    從北京市質(zhì)量檢查管理局了解到，2010年以來共接到電梯類投訴1513起，占特種設(shè)備受理量的86.4%.可以看出，電梯安全質(zhì)量問題，已經(jīng)成為危害人們出行安全的重大隱患問題之一。

    據(jù)了解，北京市的電梯總數(shù)已經(jīng)超過13萬臺(tái)，其中使用年限超過10年的電梯占總數(shù)量的23.9%；使用年限超過12年占17%；使用年限超過15年的占9.9%；電梯設(shè)備的“老齡化”現(xiàn)象日益明顯。

    從今年開始，北京市將以東城區(qū)為試點(diǎn)，推行電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。試點(diǎn)電梯將通過安裝傳感器和數(shù)據(jù)采集終端等設(shè)備，來實(shí)現(xiàn)監(jiān)測電梯運(yùn)行狀態(tài)的功能。具體實(shí)施是在電梯前端設(shè)置采集系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)和視頻信息上傳至統(tǒng)一的電梯安全平臺(tái)上，一旦電梯發(fā)生故障或事故，會(huì)在第一時(shí)間通過網(wǎng)絡(luò)或移動(dòng)終端報(bào)警，相關(guān)單位會(huì)在30分鐘之內(nèi)消除故障。如30分鐘之內(nèi)未能解決，將上傳至區(qū)級(jí)平臺(tái)；兩小時(shí)內(nèi)未能解決的，上傳至市級(jí)平臺(tái)。

    就該政策的推行，楊書華表示，“這個(gè)舉措無疑是好的，其實(shí)以前也嘗試在做類似的系統(tǒng)，但是其中牽扯到很多問題，比如推廣和應(yīng)用難度等等?，F(xiàn)在借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把以前非線性的數(shù)據(jù)，變成網(wǎng)絡(luò)傳輸模式，通過統(tǒng)一的平臺(tái)來管理，加強(qiáng)了規(guī)范，這是比以往進(jìn)步的地方。”

    但是一項(xiàng)新政策的推出也會(huì)伴隨著種種問題，對(duì)此楊書華也發(fā)表了自己的看法，“雖然前景是光明的，但問題依然存在，目前來看這個(gè)項(xiàng)目是由政府來主推，但是小區(qū)物業(yè)是否愿意來做這方面的工作，由誰來買單，都是需要考慮的現(xiàn)實(shí)問題。”

    早在12年初，就有消息指出北京市將針對(duì)目前電梯安裝、改造、維修和市場維護(hù)等環(huán)節(jié)中存在的問題進(jìn)行相關(guān)的治理手段，而運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)高度的監(jiān)管和治理無疑是一種行之有效的方法。該項(xiàng)目總投資2590萬元。該設(shè)備將于今年7月完成調(diào)試，年底完成驗(yàn)收。