旗艦大廈（上）和招銀大廈（下）大廳等電梯情況迥然不同
◎記者調(diào)查
18日本報(bào)刊發(fā)相關(guān)等電梯的報(bào)道后，先后有多名白領(lǐng)打進(jìn)本報(bào)熱線，反映電梯擁堵情況。在市民撥打本報(bào)熱線電話的同時(shí)，本報(bào)已派出4路記者，分赴不同的沿海寫(xiě)字樓調(diào)查實(shí)際情況。
等最久的電梯
地點(diǎn)：深業(yè)大廈 時(shí)間：8：49
記者等待時(shí)間：11分鐘
寫(xiě)字樓樓層高度：32層
對(duì)策：無(wú)
電梯數(shù)：3(一部單雙層都停，一部單層停、一部雙層停)
是否需要排隊(duì)：是
記者來(lái)到深業(yè)大廈的時(shí)間是8點(diǎn)49分，在記者前頭已經(jīng)有大概50人的隊(duì)伍，排成了三個(gè)隊(duì)，分別對(duì)應(yīng)每一部電梯。記者排在了最外頭的一部電梯。由于每一個(gè)隊(duì)對(duì)應(yīng)一部電梯，所以，選定排的隊(duì)伍后，只能乘坐指定的電梯。
看著另外兩部電梯下來(lái)，沒(méi)人更換隊(duì)伍，即便看著身邊的人往前走，坐上了電梯。記者所在的隊(duì)伍在等待電梯兩次開(kāi)門(mén)后，終于站到了電梯口。等那個(gè)隊(duì)伍所對(duì)應(yīng)的電梯第三次開(kāi)門(mén)的時(shí)候，記者乘上了電梯，時(shí)間是9點(diǎn)整，也就是說(shuō)，記者等電梯的時(shí)間是11分鐘。
分工最細(xì)的電梯
地點(diǎn)：招銀大廈 時(shí)間：8：58
記者等待時(shí)間：2分鐘
寫(xiě)字樓樓層高度：30層
電梯數(shù)：3部
對(duì)策：高低區(qū)分配、專人疏導(dǎo)
是否需要排隊(duì)：是
招銀大廈位于香港中路核心位置，8時(shí)58分，記者來(lái)到一樓大廳，不過(guò)發(fā)現(xiàn)等電梯的乘客不多，約有7、8名。記者注意到，招銀大廈中共有三部電梯，a梯為高區(qū)梯，?？?span lang="en-us">18層到30層，b梯為低區(qū)梯，停靠2層到17層，而c梯不分高低區(qū)，自由停靠。記者等待了約2分鐘之后，高區(qū)梯到達(dá)。
“高峰期大概在8點(diǎn)半左右吧，不過(guò)即使是人多的時(shí)候，這兒的電梯也不用等太久，3、4分鐘左右，我最長(zhǎng)的時(shí)候也就等了6分鐘左右吧。”孫女士總結(jié)說(shuō)，物業(yè)的高低區(qū)分配的乘梯方法還是比較有效的。
記者咨詢了在招銀大廈一樓維持秩序的物業(yè)工作人員劉先生，他說(shuō)，整個(gè)招銀大廈約有五六百人辦公，除了高低區(qū)分配，物業(yè)方面每天都會(huì)派出專人引導(dǎo)排隊(duì)乘梯。“每天從8：05到8：40，我們都派2到3名工作人員在這兒，這段時(shí)間是上班高峰，人比較集中一些。”
硬件最多的電梯
地點(diǎn)：國(guó)際貿(mào)易中心 時(shí)間：8：40
記者等待時(shí)間：2分鐘
寫(xiě)字樓樓層高度：52層
電梯數(shù)：16部(包括貨梯一部)
對(duì)策：客梯難等，白領(lǐng)上貨梯
是否需要排隊(duì)：否
8點(diǎn)40分，正值上班高峰，記者目睹了國(guó)際金融中心15部客梯相互協(xié)作的場(chǎng)面。大廈內(nèi)客梯分層?？?，人口密集的b3-15層和15-31層被設(shè)置了6部客梯，為上班一族提供方便。
“平時(shí)上下班等待的時(shí)間也不算很長(zhǎng)，大約2～3分鐘，但是也得靠運(yùn)氣，有時(shí)候要等五六分鐘……”大廈的一位職員劉先生正在同記者談著，突然聽(tīng)到什么聲音，便跑開(kāi)了，在其示意下，記者跟隨他來(lái)到了b3-52的一部電梯內(nèi)。與其他電梯不同，這部電梯內(nèi)部表面不是不銹鋼，而是一種復(fù)合材料，表面有經(jīng)常被摩擦的痕跡。“這是我們的貨梯，有時(shí)電梯等不到，我們就坐貨梯。”劉先生解釋到。
效率最高的電梯
地點(diǎn)：旗艦大廈 時(shí)間：8：45
記者等待時(shí)間：3分鐘
寫(xiě)字樓樓層高度：39層
電梯：6部
對(duì)策：高低區(qū)分配、專人疏導(dǎo)
是否需要排隊(duì)：是
數(shù)碼港旗艦大廈共有39層，物業(yè)方面告訴記者，目前在該寫(xiě)字樓里辦公的人員達(dá)到了近3000人之多，那么，旗艦大廈的電梯運(yùn)行情況又如何呢？
8時(shí)45分，旗艦大廈一樓大廳，記者跟隨人流蜂擁而至，不過(guò)進(jìn)入寫(xiě)字樓的人員
均自發(fā)地排起了隊(duì)，記者前方有40人左右，在電梯門(mén)口也有兩位工作人員在專門(mén)維持秩序。記者注意到，旗艦大廈共有6部電梯，按高低區(qū)分配，在墻上也有專門(mén)的提示。其中3部電梯?？?span lang="en-us">5樓到23樓，另外3部電梯停靠23樓到39樓。而上班族進(jìn)入寫(xiě)字樓之后也是排成了4隊(duì)，高低區(qū)各兩隊(duì)。雖然排隊(duì)人不少，不過(guò)僅僅等待了3分鐘后，相繼有兩部電梯到達(dá)，記者順利乘上電梯。電梯運(yùn)行效率之高令人佩服。
在樓內(nèi)一家外企上班的馬先生說(shuō)，現(xiàn)在寫(xiě)字樓內(nèi)的人已經(jīng)可以自覺(jué)排隊(duì)坐電梯，上班高峰時(shí)，雖然人很多，但是平均等5分鐘就可上樓。“最長(zhǎng)的一次我等了有8分鐘吧，不過(guò)那次是特殊情況，據(jù)說(shuō)是電梯程序出了點(diǎn)問(wèn)題，之后就沒(méi)事了。”
◎各出奇招
在記者的調(diào)查過(guò)程中，深業(yè)大廈和數(shù)碼港旗艦大廈可以算是兩個(gè)“極端”。兩座寫(xiě)字樓的規(guī)模差不多，甚至旗艦大廈的業(yè)主人數(shù)還要更多一些，但是在記者體驗(yàn)等電梯時(shí)，在旗艦大廈僅需3分鐘，在深業(yè)大廈卻耗時(shí)11分鐘。
對(duì)于為何會(huì)出現(xiàn)“兩極”的情況，記者注意到，對(duì)比兩棟寫(xiě)字樓可以發(fā)現(xiàn)，電梯數(shù)量的差別是最明顯的。在兩棟樓的等電梯體驗(yàn)中，記者前方均有40～50人，但是深
業(yè)大廈僅有3部電梯，等到第三次開(kāi)門(mén)才進(jìn)去，而旗艦大廈卻有6部電梯，3分鐘便進(jìn)入電梯。
高峰50分鐘內(nèi)，電梯只上不下
除了電梯高低區(qū)分配分明，記者體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，數(shù)碼港旗艦大廈的一樓電梯間還有2位專門(mén)人員在維持秩序，引導(dǎo)上班族乘梯。劉鑫告訴記者，事實(shí)上，世聯(lián)雅園物業(yè)在電梯引導(dǎo)方面的人手投入遠(yuǎn)不止兩人。
“你看到的兩個(gè)人是我們的安保人員，除此之外，我們的項(xiàng)目經(jīng)理、客服人員，在早高峰時(shí)都會(huì)在一樓引導(dǎo)客戶乘坐電梯，算下來(lái)每天都有5到6個(gè)人。”劉鑫說(shuō)，“這樣可以引導(dǎo)客戶錯(cuò)開(kāi)各電梯的工作高峰，選擇較為清閑快速的電梯排隊(duì)。”
這么多的人力投入除了引導(dǎo)乘梯，還有其他作用，劉鑫告訴記者，早高峰時(shí)坐電梯的人流非常集中，而物業(yè)工作人員也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行人工控梯。“如果我們發(fā)現(xiàn)在高區(qū)電梯前排隊(duì)的人很多，而低區(qū)電梯很空，我們的工作人員就會(huì)直接人工控梯，把低區(qū)電梯也當(dāng)成高區(qū)用，一切都是根據(jù)人流情況決定的。”
“根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)判斷，數(shù)碼港這邊的人流高峰期一般是從8：30到9：20，一共大約50分鐘時(shí)間。”劉鑫介紹說(shuō)，在這段時(shí)間里，旗艦大廈的六部電梯只有一部能夠下樓，其余五部電梯都是只上不下的，這是為啥？
“寫(xiě)字樓的情況很特殊，晚上基本沒(méi)有在這兒過(guò)夜的，大家都是早晨八九點(diǎn)鐘來(lái)上班，所以這段時(shí)間乘電梯上樓的客流非常集中，而下樓的人卻幾乎沒(méi)有。”劉鑫說(shuō)，考慮到這種情況，在高峰期的50分鐘時(shí)間內(nèi)，物業(yè)公司將其中五部電梯設(shè)定為只能在上升的時(shí)候?？繕菍?，下降的時(shí)候直接回一層，只有一部電梯可以隨意上下，劉鑫說(shuō)，這樣已經(jīng)可以滿足寫(xiě)字樓內(nèi)少數(shù)客戶下樓的需求了。
電梯跟著紅綠燈“調(diào)流”
記者注意到，在旗艦大廈上班的白領(lǐng)有一個(gè)很明顯的特點(diǎn)就是一撥一撥地來(lái)，并且每撥人數(shù)都眾多。至于這種現(xiàn)象的成因，記者發(fā)現(xiàn)與南京路和香港中路的十字路口有關(guān)。十字路口的綠燈亮?xí)r，大批的上班族就會(huì)走過(guò)馬路，到達(dá)寫(xiě)字樓內(nèi)等電梯。針對(duì)這個(gè)特點(diǎn)，世聯(lián)雅園物業(yè)也想了不少辦法。
“前段時(shí)間我們發(fā)現(xiàn)，寫(xiě)字樓里客戶等電梯的時(shí)間突然比之前增長(zhǎng)了，我們研究之后發(fā)現(xiàn)，原因竟然是南京路和香港中路的十字路口的紅綠燈時(shí)間延長(zhǎng)了。”劉鑫說(shuō)，發(fā)現(xiàn)了這一現(xiàn)象之后，物業(yè)方面也立刻做出了調(diào)整。“之前我們的高峰時(shí)間段是定為半個(gè)小時(shí)，紅綠燈延長(zhǎng)之后，我們才改為了50分鐘，也加強(qiáng)了人手來(lái)維持秩序，讓客戶等電梯的時(shí)間能減少一秒是一秒。”
在記者采訪過(guò)程中，也發(fā)現(xiàn)了有些寫(xiě)字樓由于電梯故障而致使等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況。劉鑫介紹說(shuō)，旗艦大廈里的電梯每天維保公司都會(huì)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，確保不出問(wèn)題。“我們選用的電梯品牌本身比較過(guò)硬，維保公司也很專業(yè)，現(xiàn)在就在我們大樓里辦公，電梯的保養(yǎng)、維護(hù)非常方便。”(
