“職業(yè)教育就是素質教育，學的是手藝，老師不僅要講理論，更要‘手把手’的指導操作，老師的水平直接關系到學生端什么樣的飯碗。”簡校長介紹，為了讓學生學到過硬的技術，學校定期邀請企業(yè)技術專家參與實施性教學計劃和教學大綱的制定修訂；聘請企業(yè)專家到校授課或開設講座，將企業(yè)新知識、新技能和企業(yè)文化融入教學全過程，實現了校企零距離。

    同時，學校陸續(xù)聘任了包括首屆省職工職業(yè)技能大賽“焊接狀元”吳新華、湖北省噴漆十大“槍王”之一易建紅等40余名企業(yè)高技能人才和社會各類能工巧匠來校任教。他們在教學中將專業(yè)知識與企業(yè)生產實際有機結合，生動活潑，情景育人，極大地激發(fā)了學生的專業(yè)學習興趣，提升了專業(yè)教學的實際效果，推動了教育教學改革和專業(yè)教學的創(chuàng)新。在他們的培養(yǎng)和指導下，學校有一大批學生活躍在全國、省、市各級各類技能競賽的賽場上，并取得了優(yōu)異的成績。

    除了中國企業(yè)專家，學校還請來了外國職教專家。學校還與德國漢諾威中國中心合作開辦 “中德班”，聘請了德國手工業(yè)行業(yè)協會的技術專家呂德伯克，畢爾申科，麥歇斯勒等親自講授專業(yè)核心課程，引入德國“雙元制”先進職業(yè)教育理念和“學習領域”課程教材，在學校內進行德國職教教學模式的現場演練，對學校借鑒先進的職業(yè)教育教學模式起到了極大的推動作用。

    高人請進來了還不夠，交通學校還把“車間”也請進來了。學校通過校企合作，按企業(yè)的標準要求，先后共同建設完成了“東風標致培訓中心”、“巴斯夫油漆培訓中心”、“上海永大電梯教學基地”等10余個真實職業(yè)情境實訓基地。企業(yè)投入教學車輛26輛，各類總成125臺套，設備（儀器）82套，累計1000余萬元，同時定期更新設備、教學車輛和技術資料，保證了學校教學設備和技術資料的更新與市場同步，保證了“做中教”、“做中學”理實一體學習情境任務（項目課程）的實施和企業(yè)員工培訓要求，使得學生“上學如上班”，學生在企業(yè)文化和學校文化的深度融合中成功從“學校人”轉變?yōu)?ldquo;企業(yè)人”。

    高人來了，車間來了，訂單也來了。學校利用地處“國家自主創(chuàng)新示范區(qū)”——武漢東湖新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)的地域條件，發(fā)揮自身資源優(yōu)勢，聯合區(qū)域內外大、中型先進裝備制造類、現代服務類企業(yè)，積極開展訂單、定向式培養(yǎng)模式的合作。合作企業(yè)向學校贈送整車、專用工具等實習實訓設備及生產技術資料，進一步推動了校企合作的資源共享。

    自2005年以來，訂單培養(yǎng)模式合作企業(yè)數量、培養(yǎng)學生數量均呈階梯式增長的態(tài)勢。學校先后與神龍汽車有限公司、武昌船舶重工有限責任公司、武漢華燦光電有限公司、武漢華工正源光子技術有限公司，西子奧的斯、通力、日立電梯等企業(yè)簽訂了聯合辦學協議，共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)計劃，設計人才培養(yǎng)模式，企業(yè)派遣技術人員給學生上課，指導學生進行實習教學，使學生更加直接地了解和掌握企業(yè)生產崗位的工作要求，為企業(yè)輸送所急需的技能型人才。據統計，近三年交通學校受益于訂單培養(yǎng)的學生數量年均達670 余人，占當年畢業(yè)生總數的近40 %。通過訂單式培養(yǎng)形式，不僅使學校與企業(yè)聯合培養(yǎng)的學生實現了對口就業(yè)，進一步使校企雙贏格局優(yōu)勢得以凸顯，并受到了企業(yè)和用人單位的普遍贊譽。