隨著長(zhǎng)春火車(chē)站北站地下的地鐵、輕軌、出租車(chē)和公交車(chē)的零換乘中心開(kāi)放后，南北地下通道因破舊、功能不健全等原因，將進(jìn)行升級(jí)改造。12月4日，記者獲悉，南北地下通道扶梯工程已批準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)劃建設(shè)8部扶梯，預(yù)計(jì)2013年初投入使用。

　　12月4日11時(shí)許，記者來(lái)到長(zhǎng)春火車(chē)站北站，在南北通道出入口，擺放著一個(gè)公告牌，上面寫(xiě)著：“因施工影響，南出站口停止使用，啟用長(zhǎng)白路出站口及北站房北1、北2出站口。具體行走路線：長(zhǎng)白路出站口由站前廣場(chǎng)沿長(zhǎng)白路東行500米;北站房，由西側(cè)南北通道繞行至北站房出站口。”

　　因?yàn)槟铣隹谕Ｖ故褂?，旅客都被分流到北站和長(zhǎng)白路臨時(shí)車(chē)站，出入南北通道的人數(shù)驟增。早在“10.1”期間，因?yàn)槭?ldquo;雙節(jié)”，出入長(zhǎng)春火車(chē)站的旅客驟增，為了維護(hù)旅客安全，南北通道改成了單行線，由南向北通行，由北向南繞行。

　　走進(jìn)南北通道，需要上下兩處大約一層樓高的臺(tái)階，由于沒(méi)有扶梯和斜坡路，攜帶拉桿箱的旅客，只能拎著皮箱上臺(tái)階，增加很多的不便。另外，地下通道內(nèi)光線暗淡，在提醒旅客行走方向的時(shí)候，需要采用懸掛大條幅的傳統(tǒng)方式。

　　在南北地下通道內(nèi)，有一條通道指向地鐵、輕軌、公交、出租車(chē)等換乘中心，走進(jìn)去以后立刻明亮起來(lái)，上樓下樓有扶梯，處處都是現(xiàn)代化的led顯示屏指引方向，清掃地面衛(wèi)生都使用電瓶清潔車(chē)，節(jié)省了人力成本。這里和南北地下通道極不相稱(chēng)。為此，有長(zhǎng)春市政府投資，升級(jí)改造南北地下通道，計(jì)劃先安裝8部扶梯，預(yù)計(jì)2013年初投入使用。