近日，在上海舉行的2012“中國高層都市建筑學(xué)會（CTBUH2012）——崛起中的亞洲”峰會上，全球領(lǐng)先的電梯方案供應(yīng)商——迅達(dá)向世人展示了其最新的“個性化智能服務(wù)終端”PORT技術(shù)。迅達(dá)屢獲大獎的PORT技術(shù)不僅變革了人們乘坐電梯的體驗，更提供了個性化的電梯服務(wù)和全面升級的電梯安全保障。

　　瑞士迅達(dá)集團(tuán)最新技術(shù)部副總裁JohnMizon先生在提及迅達(dá)最新的PORT技術(shù)時說道：“PORT技術(shù)采用創(chuàng)新、智能的技術(shù)系統(tǒng)，為人們帶來更佳的用戶體驗、更便捷的運行方式、更有保障的電梯安全和更為綠色的節(jié)能系統(tǒng)。這項技術(shù)將完全變革我們以往的電梯使用體驗。”

　　與傳統(tǒng)電梯相比，迅達(dá)PORT技術(shù)可以為用戶提供全新的互動體驗，大大降低電梯能耗。這些優(yōu)勢將大大推進(jìn)中國的城市發(fā)展。PORT技術(shù)是迅達(dá)獨立研發(fā)和推出的第三代目的地控件技術(shù)。這一系統(tǒng)的基本原理是將目的樓層相同或臨近的電梯乘客聚集起來，從而大大降低電梯停頓次數(shù)，減少乘坐時間。與傳統(tǒng)電梯系統(tǒng)相比，PORT系統(tǒng)將有效提高約30%的電梯運輸效率。

　　在提升高層建筑電梯運輸效率的同時，獨有的能量控制選項（ECO）模式能夠進(jìn)一步降低電梯能耗。在非高峰時段，ECO模式會將幾部待用電梯設(shè)置為待機(jī)或休眠狀態(tài)，從而避免低峰期時段電梯的全負(fù)荷運轉(zhuǎn)，造成負(fù)載失衡。PORT技術(shù)的近距離傳感器能夠感應(yīng)用戶，從而啟動電梯系統(tǒng)。沒有乘客時，電梯會自動停留在低能耗模式。這種自主調(diào)節(jié)的監(jiān)視模式可以最大限度地降低能耗。

　　PORT技術(shù)已經(jīng)成為迅達(dá)在全球范圍內(nèi)的標(biāo)志性技術(shù)。在中國，許多重要的地標(biāo)建筑已經(jīng)采用了這項技術(shù)，并將其作為競爭策略的核心部分，以應(yīng)對越來越具挑戰(zhàn)性的房地產(chǎn)市場。在不久的將來，PORT技術(shù)也將被越來越多地運用在中國城市建筑中。