近日，在上海舉行的2012“中國(guó)高層都市建筑學(xué)會(huì)（CTBUH2012）——崛起中的亞洲”峰會(huì)上，全球領(lǐng)先的電梯方案供應(yīng)商——迅達(dá)向世人展示了其最新的“個(gè)性化智能服務(wù)終端”PORT技術(shù)。迅達(dá)屢獲大獎(jiǎng)的PORT技術(shù)不僅變革了人們乘坐電梯的體驗(yàn)，更提供了個(gè)性化的電梯服務(wù)和全面升級(jí)的電梯安全保障。

　　瑞士迅達(dá)集團(tuán)最新技術(shù)部副總裁JohnMizon先生在提及迅達(dá)最新的PORT技術(shù)時(shí)說(shuō)道：“PORT技術(shù)采用創(chuàng)新、智能的技術(shù)系統(tǒng)，為人們帶來(lái)更佳的用戶體驗(yàn)、更便捷的運(yùn)行方式、更有保障的電梯安全和更為綠色的節(jié)能系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)將完全變革我們以往的電梯使用體驗(yàn)。”

　　與傳統(tǒng)電梯相比，迅達(dá)PORT技術(shù)可以為用戶提供全新的互動(dòng)體驗(yàn)，大大降低電梯能耗。這些優(yōu)勢(shì)將大大推進(jìn)中國(guó)的城市發(fā)展。PORT技術(shù)是迅達(dá)獨(dú)立研發(fā)和推出的第三代目的地控件技術(shù)。這一系統(tǒng)的基本原理是將目的樓層相同或臨近的電梯乘客聚集起來(lái)，從而大大降低電梯停頓次數(shù)，減少乘坐時(shí)間。與傳統(tǒng)電梯系統(tǒng)相比，PORT系統(tǒng)將有效提高約30%的電梯運(yùn)輸效率。

　　在提升高層建筑電梯運(yùn)輸效率的同時(shí)，獨(dú)有的能量控制選項(xiàng)（ECO）模式能夠進(jìn)一步降低電梯能耗。在非高峰時(shí)段，ECO模式會(huì)將幾部待用電梯設(shè)置為待機(jī)或休眠狀態(tài)，從而避免低峰期時(shí)段電梯的全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成負(fù)載失衡。PORT技術(shù)的近距離傳感器能夠感應(yīng)用戶，從而啟動(dòng)電梯系統(tǒng)。沒(méi)有乘客時(shí)，電梯會(huì)自動(dòng)停留在低能耗模式。這種自主調(diào)節(jié)的監(jiān)視模式可以最大限度地降低能耗。

　　PORT技術(shù)已經(jīng)成為迅達(dá)在全球范圍內(nèi)的標(biāo)志性技術(shù)。在中國(guó)，許多重要的地標(biāo)建筑已經(jīng)采用了這項(xiàng)技術(shù)，并將其作為競(jìng)爭(zhēng)策略的核心部分，以應(yīng)對(duì)越來(lái)越具挑戰(zhàn)性的房地產(chǎn)市場(chǎng)。在不久的將來(lái)，PORT技術(shù)也將被越來(lái)越多地運(yùn)用在中國(guó)城市建筑中。