雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月，是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨，受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會各個層面，尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
全國首個電梯風(fēng)險評價標(biāo)準(zhǔn)將實施（圖）
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目前，杭州有1500多臺“服役”時間在15年左右的老電梯。這些電梯面臨著“大修”、“整改”等問題，但維修費用較高。如何評判這些電梯的“命運”？本周六開始，這些老電梯風(fēng)險評價有了標(biāo)準(zhǔn)。杭州市特檢院負(fù)責(zé)起草的省地方標(biāo)準(zhǔn)《在用電梯風(fēng)險評價規(guī)則》db33/t869-2012即將實施。該標(biāo)準(zhǔn)是我國首個可提供具體依據(jù)的在用電梯風(fēng)險評價省級地方標(biāo)準(zhǔn)。
限定電梯年限也可能有“副作用”
和汽車不一樣，電梯并沒有報廢年限。這和電梯本身特性有關(guān)。“規(guī)定具體報廢年限可能有副作用，比如，規(guī)定15年報廢，那么有些電梯使用了12年出現(xiàn)部件問題，使用單位也不會去修。”杭州市特種設(shè)備應(yīng)急處置中心主任李忠說，國外仍有很多古董電梯在使用中，比如埃菲爾鐵塔的電梯已經(jīng)使用了100多年。李忠還表示，更換電梯費用較大。
正是基于此背景，《在用電梯風(fēng)險評價規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)時而生。該規(guī)則制定了在用電梯風(fēng)險評價的基本規(guī)定、基本原則和具體程序，提出了電梯風(fēng)險評價的項目、內(nèi)容和要求，并在國內(nèi)率先提出了自動扶梯和自動人行道風(fēng)險評價的項目、內(nèi)容和要求。
“哪些部件老化？哪些部件失效，通過風(fēng)險評價，更換掉失效的部件。”李忠補(bǔ)充，通過風(fēng)險評價能為使用單位改造、維修、報廢電梯提供科學(xué)依據(jù)，能為政府科學(xué)監(jiān)管提供依據(jù)，為保障電梯安全運行提供技術(shù)支撐。
今年上城區(qū)豐家兜發(fā)生多起電梯困人事件。“其中有個月份發(fā)生了20多起困人故障，最多一天關(guān)了7次人。”李忠說，經(jīng)過最終協(xié)商，上城區(qū)政府、相關(guān)街道等單位花了300萬元對全部電梯進(jìn)行大修。
“不過我們建議不需要將全部電梯換掉。一方面更換費用大，300多萬并不夠足以承擔(dān)一定品質(zhì)的新電梯。另一方面，一些老電梯的鋼架很好，仍可保留使用。只需要對其中已經(jīng)老化的一些部件配置進(jìn)行更換。”李忠介紹。
四成左右電梯故障由不文明乘梯引起
和其他城市一樣，近幾年杭州電梯的數(shù)量伴隨城市化建設(shè)的發(fā)展，每年按20%以上的速度遞增，目前全市電梯的保有量達(dá)到5.5萬余臺，電梯發(fā)生故障的概率也在不斷增加。
目前這些電梯中都張貼了“96333”標(biāo)志，每張標(biāo)志都有一個編號，對應(yīng)所張貼電梯所在的位置，包括電梯的參數(shù)，生產(chǎn)單位、維保單位和使用單位等信息，輸入應(yīng)急處置中心指揮系統(tǒng)。而市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，救援人員到達(dá)現(xiàn)場平均用時15分鐘，現(xiàn)場實施救援平均用時4分鐘，保證被困人員在最短時間內(nèi)得到解救，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
同時，2010年市質(zhì)監(jiān)局與有關(guān)科研機(jī)構(gòu)攜手開發(fā)了電梯安全遠(yuǎn)程監(jiān)控物聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)了電梯故障信息自動報警，通過監(jiān)控視頻，可直接觀察到故障電梯內(nèi)受困人員情況，進(jìn)行指導(dǎo)安撫，穩(wěn)定受困人員情緒。目前，在全市已安裝電梯物聯(lián)監(jiān)控系統(tǒng)1008臺，有400多臺驗收合格接入處置中心指揮系統(tǒng)，各項性能良好。
值得一提的是，電梯發(fā)生故障除了維保不到位、住宅小區(qū)電梯維保經(jīng)費難落實、使用單位管理不規(guī)范等原因外，更有40%左右是由于不文明乘梯所造成。
