“扶梯正在調(diào)試過程中，預(yù)計(jì)2013年1月31日前投入運(yùn)行。”昨天一早經(jīng)過地鐵6號線平安里、北海北等車站的乘客發(fā)現(xiàn)，停止運(yùn)行的扶梯前多了一塊白底黑字的告示牌。北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)，告示牌是前天晚上統(tǒng)一掛上去的，在1月31日前，6號線未啟用的50多部電梯將全部投入使用。
地鐵站掛牌告知維修期限
上午10點(diǎn)半，6號線北海北站的西南口。一進(jìn)站，聽不到地鐵站電梯運(yùn)行時的隆隆聲，兩條扶梯前都有鐵圍欄把門，鐵圍欄上掛了一個白底黑字的告示牌，上寫“敬告乘客：扶梯正在調(diào)試過程中，預(yù)計(jì)2013年1月31日前投入運(yùn)行，給您的出行帶來不便深表歉意，敬請諒解”。告示的落款為北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司和電梯的供貨商。
鐵圍欄內(nèi)，幾名身穿黃色工服的工人正在調(diào)試電梯。一個工人拿著三角形的玻璃吸盤放在電梯蓋板上，往上一提，蓋板就被掀開來，蓋板下的空間有一人多高，周圍全是齒輪、傳送帶等電梯的內(nèi)部部件。來自河北承德的電梯維護(hù)工人李子國說，他們一大早就在忙著調(diào)試電梯，爭取一天之內(nèi)就把電梯調(diào)試好。
過了一會兒，72歲的乘客施仲元邁著方步進(jìn)了地鐵站，看見電梯前的告示和維修的工人后，大聲叫好：“小伙子們辛苦了，早點(diǎn)修好，讓我們早點(diǎn)坐上電梯，不用再爬樓。”施仲元住在廠橋，自從6號線開通后，他就經(jīng)常來地鐵站看。“樓梯太高了，需要歇幾回才能上來。”施仲元說。
記者沿著臺階走下去數(shù)了數(shù)，臺階一共有75級。不過這僅僅是上半段，下半段還有30多級的臺階，但兩側(cè)的扶梯已經(jīng)啟用。
安裝好的自動扶梯并沒有啟用，這種情況在平安里、車公莊、南鑼鼓巷等6號線沿線各站并不少見，尤其是一些長度比較長的扶梯或是換乘站的扶梯，沒有啟用的比例更高。在10號線二期的西釣魚臺站，東北口的扶梯也沒有投入使用，但扶梯前鐵圍欄上也貼了一張告示，稱預(yù)計(jì)將在1月31日前投入使用。
電梯沒開因調(diào)試發(fā)現(xiàn)問題
“目前，6號線沒有投入使用的電梯共有50多部，占6號線電梯總數(shù)的百分之十幾，不到20%。”北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司第四項(xiàng)目管理中心副總經(jīng)理曹獻(xiàn)堂說。
為何電梯沒有和地鐵新線同步投入使用？曹獻(xiàn)堂解釋，從去年開始，電梯在投入使用前，需要經(jīng)過15天的空載試運(yùn)行階段，在空載中發(fā)現(xiàn)有問題就要進(jìn)行調(diào)整，之后再由供貨商、監(jiān)理、建設(shè)、運(yùn)營方等聯(lián)合驗(yàn)收，驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題要調(diào)整，然后才能交付使用。為了保證安全，這個時間是不能壓縮的。由于6號線埋深比較深，最深有30多米，在北京地鐵中屬于比較深的，距離長、高度高的電梯比較多，調(diào)試工作量大。
“現(xiàn)在這些還未投入使用的電梯和已經(jīng)使用的電梯差不多是同一時間開始調(diào)試的，只是因?yàn)樵谡{(diào)試中發(fā)現(xiàn)了問題，因此才推遲了驗(yàn)收和交付。”曹獻(xiàn)堂說，過程雖然比較長，但目的是保證乘客的安全。
曹獻(xiàn)堂介紹，現(xiàn)在公眾和媒體對6號線電梯沒有啟用的情況反映比較強(qiáng)烈，為了盡快讓電梯投入使用，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司與地鐵運(yùn)營公司進(jìn)行了協(xié)商。以前是在地鐵停運(yùn)后才進(jìn)行調(diào)試，現(xiàn)在是除了早晚客流時段外，在不影響乘客的情況下進(jìn)行全天候調(diào)試。“現(xiàn)在工人都在加班加點(diǎn)調(diào)試，目的就是在1月31日前完成全部調(diào)試工作，保證所有電梯在1月31日前全部投入使用。”
建議
出入口應(yīng)提示能否乘電梯
在采訪中，有乘客建議，現(xiàn)在未啟用的電梯比例不到2成，也就是說大多數(shù)電梯已經(jīng)啟用了。
既然如此，可否在地面的進(jìn)站口張貼標(biāo)識？即在每一個車站的進(jìn)站口都清楚告知電梯使用情況。如“本入口電梯已經(jīng)使用”或“本入口電梯尚未啟用，要乘坐電梯請您到本站的某某入口”。
同樣，在乘客出站時，從通道的起始位置也張貼一張同樣的說明。這樣一來，年紀(jì)大的乘客就可以從已經(jīng)啟用電梯的出入口進(jìn)出地鐵站。
記者了解到，本市的地鐵站在無障礙通道的建設(shè)中，已經(jīng)使用了這種張貼說明的方式。由于每個地鐵站只有一個方便殘疾人的無障礙進(jìn)出通道，地鐵站在入口處都會張貼說明，告知乘客本站的無障礙進(jìn)出通道在哪一個入口。
