地鐵試運(yùn)營一個(gè)月，市民意見、建議不少。昨日，武漢地鐵運(yùn)營公司針對搜集到的市民關(guān)切，一一進(jìn)行回應(yīng)。

　　月底開放垂直電梯

　　2號(hào)線一期工程全線共有自動(dòng)扶梯218臺(tái)，現(xiàn)有5臺(tái)扶梯因出入口未建成而不能使用，包括楊家灣1臺(tái)、小龜山1臺(tái)、長港路3臺(tái)，其他自動(dòng)扶梯均已投入使用。

　　每座車站地面層都設(shè)有直達(dá)站廳的垂直電梯，可供特殊人群使用，預(yù)計(jì)本月底可以全部開放。

　　完善標(biāo)識(shí)標(biāo)牌顯示屏

　　市民反映，列車上LED液晶顯示屏上的線路圖太“花哨”，字體太小，顯示的內(nèi)容過多。對此，地鐵運(yùn)營公司表示，將完善車站標(biāo)識(shí)標(biāo)牌及引導(dǎo)系統(tǒng)，同時(shí)歡迎廣大市民多提寶貴意見。

　　加強(qiáng)對售票機(jī)巡檢

　　據(jù)介紹，售票機(jī)出現(xiàn)“暫停服務(wù)”主要有3種原因：一是由于乘客對設(shè)備不夠熟悉，購票時(shí)投入粘連在一起的多枚硬幣、褶皺過多的紙幣或異物，致使設(shè)備通道入口堵塞；二是由于試運(yùn)營初期客流較大，站內(nèi)部分售票機(jī)找零錢幣、單程票售完后未及時(shí)補(bǔ)充，設(shè)備暫停服務(wù)；三是設(shè)備還處于調(diào)試磨合期，售票機(jī)個(gè)別模塊間磨合出現(xiàn)故障。

　　地鐵運(yùn)營公司承諾，加強(qiáng)對設(shè)備的巡檢，及時(shí)對暫停服務(wù)的設(shè)備進(jìn)行處理。提倡高峰時(shí)盡量使用地鐵儲(chǔ)值卡或武漢通（一卡通）乘車。

　　春節(jié)嘗試延遲收班

　　地鐵運(yùn)營公司表示，針對節(jié)假日和大型活動(dòng)，將根據(jù)情況制定相應(yīng)的方案，確定上線列車數(shù)量及營運(yùn)時(shí)間。如去年12月31日焰火晚會(huì)，延遲收班半小時(shí)，效果很好。即將到來的蛇年春節(jié)，也會(huì)考慮相關(guān)方案。

　　執(zhí)法暫以勸導(dǎo)為主

　　車廂內(nèi)乞討、募捐等行為，均違反《軌道交通管理?xiàng)l例》，執(zhí)法人員有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況依法給予一定額度處罰?，F(xiàn)階段，地鐵運(yùn)營公司在車站原有的255名掛牌上崗執(zhí)法人員的基礎(chǔ)上，組織了30余名執(zhí)法人員對列車上的不文明行為進(jìn)行全面治理。30余名地鐵執(zhí)法人員分為5個(gè)小組，采取分區(qū)包段、隨機(jī)上車執(zhí)法。試運(yùn)營初期，執(zhí)法人員針對乘客不文明行為主要以宣傳教育進(jìn)行勸阻，暫未處罰。

　　53項(xiàng)預(yù)案隨時(shí)應(yīng)急

　　據(jù)悉，目前，適用于軌道交通1、2號(hào)線運(yùn)營需要的應(yīng)急預(yù)案體系已經(jīng)建立完善。該體系由1個(gè)總體應(yīng)急救援預(yù)案和53個(gè)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案組成。53個(gè)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案分為六大類，涵蓋防恐怖襲擊、自然災(zāi)害、突發(fā)事件、客運(yùn)服務(wù)、設(shè)備系統(tǒng)故障、行車組織等方面。

　　非常時(shí)期客流大站限流

　　試運(yùn)營初期，光谷廣場、江漢路等站出現(xiàn)擁堵并采取了限流措施，主要有以下幾個(gè)方面的原因：一是光谷廣場站初期客流預(yù)測與實(shí)際客流量差距較大，車站設(shè)計(jì)有不足。此外，由于參觀客流和節(jié)假日客流疊加，刷卡率偏低，不到70%的刷卡率也造成了站內(nèi)的擁堵。

　　經(jīng)一個(gè)月的試運(yùn)營，客流量基本穩(wěn)定在37萬人次。

　　再遇到大客流時(shí)，車站會(huì)立即啟動(dòng)大客流客運(yùn)組織應(yīng)急預(yù)案，“由下至上、從里到外”疏散乘客。車站會(huì)采取增加乘客安全廣播播放頻次和隔離措施，增設(shè)臨時(shí)標(biāo)識(shí)和臨時(shí)售票點(diǎn)等措施。指揮調(diào)度中心將根據(jù)具體情況臨時(shí)加開列車或延長停站時(shí)間。