雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國(guó)電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國(guó)內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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全國(guó)首個(gè)電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施

    目前,杭州有1500多臺(tái)“服役”時(shí)間在15年左右的老電梯。這些電梯面臨著“大修”、“整改”等問(wèn)題,但維修費(fèi)用較高。如何評(píng)判這些電梯的“命運(yùn)”?本周六開(kāi)始,這些老電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)有了標(biāo)準(zhǔn)。杭州市特檢院負(fù)責(zé)起草的省地方標(biāo)準(zhǔn)《在用電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)規(guī)則》DB33/T869-2012即將實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)首個(gè)可提供具體依據(jù)的在用電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)省級(jí)地方標(biāo)準(zhǔn)。  

限定電梯年限也可能有“副作用” 

和汽車不一樣,電梯并沒(méi)有報(bào)廢年限。這和電梯本身特性有關(guān)。“規(guī)定具體報(bào)廢年限可能有副作用,比如,規(guī)定15年報(bào)廢,那么有些電梯使用了12年出現(xiàn)部件問(wèn)題,使用單位也不會(huì)去修。”杭州市特種設(shè)備應(yīng)急處置中心主任李忠說(shuō),國(guó)外仍有很多古董電梯在使用中,比如埃菲爾鐵塔的電梯已經(jīng)使用了100多年。李忠還表示,更換電梯費(fèi)用較大。 

正是基于此背景,《在用電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)時(shí)而生。該規(guī)則制定了在用電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的基本規(guī)定、基本原則和具體程序,提出了電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的項(xiàng)目、內(nèi)容和要求,并在國(guó)內(nèi)率先提出了自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的項(xiàng)目、內(nèi)容和要求。 

“哪些部件老化?哪些部件失效,通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),更換掉失效的部件。”李忠補(bǔ)充,通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)能為使用單位改造、維修、報(bào)廢電梯提供科學(xué)依據(jù),能為政府科學(xué)監(jiān)管提供依據(jù),為保障電梯安全運(yùn)行提供技術(shù)支撐。 

今年上城區(qū)豐家兜發(fā)生多起電梯困人事件。“其中有個(gè)月份發(fā)生了20多起困人故障,最多一天關(guān)了7次人。”李忠說(shuō),經(jīng)過(guò)最終協(xié)商,上城區(qū)政府、相關(guān)街道等單位花了300萬(wàn)元對(duì)全部電梯進(jìn)行大修。

“不過(guò)我們建議不需要將全部電梯換掉。一方面更換費(fèi)用大,300多萬(wàn)并不夠足以承擔(dān)一定品質(zhì)的新電梯。另一方面,一些老電梯的鋼架很好,仍可保留使用。只需要對(duì)其中已經(jīng)老化的一些部件配置進(jìn)行更換。”李忠介紹。 

四成左右電梯故障由不文明乘梯引起

和其他城市一樣,近幾年杭州電梯的數(shù)量伴隨城市化建設(shè)的發(fā)展,每年按20%以上的速度遞增,目前全市電梯的保有量達(dá)到5.5萬(wàn)余臺(tái),電梯發(fā)生故障的概率也在不斷增加。 

目前這些電梯中都張貼了“96333”標(biāo)志,每張標(biāo)志都有一個(gè)編號(hào),對(duì)應(yīng)所張貼電梯所在的位置,包括電梯的參數(shù),生產(chǎn)單位、維保單位和使用單位等信息,輸入應(yīng)急處置中心指揮系統(tǒng)。而市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前,救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)平均用時(shí)15分鐘,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援平均用時(shí)4分鐘,保證被困人員在最短時(shí)間內(nèi)得到解救,最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 

同時(shí),2010年市質(zhì)監(jiān)局與有關(guān)科研機(jī)構(gòu)攜手開(kāi)發(fā)了電梯安全遠(yuǎn)程監(jiān)控物聯(lián)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了電梯故障信息自動(dòng)報(bào)警,通過(guò)監(jiān)控視頻,可直接觀察到故障電梯內(nèi)受困人員情況,進(jìn)行指導(dǎo)安撫,穩(wěn)定受困人員情緒。目前,在全市已安裝電梯物聯(lián)監(jiān)控系統(tǒng)1008臺(tái),有400多臺(tái)驗(yàn)收合格接入處置中心指揮系統(tǒng),各項(xiàng)性能良好。

值得一提的是,電梯發(fā)生故障除了維保不到位、住宅小區(qū)電梯維保經(jīng)費(fèi)難落實(shí)、使用單位管理不規(guī)范等原因外,更有40%左右是由于不文明乘梯所造成。

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