紫林庵某寫字樓電梯,限載13人。
上下班高峰期,寫字樓電梯里總是擠滿了人。
每天早高峰,路面交通擁堵對都市白領(lǐng)來說已經(jīng)見怪不怪了。終于趕到公司樓下,眼看還有幾分鐘就要遲到,可是電梯口卻早已人山人海,還得再經(jīng)歷一次“空中交通擁堵”才能打上卡。下班高峰期,白領(lǐng)們想早點回家,也得玩點“先上后下”的策略才能搭上擁擠的電梯。
不僅如此,寫字樓電梯偶爾還會上演“電梯驚魂”:突然快速下降幾層,或是打不開電梯門,都會讓人心跳加速、手心冒汗。近日,記者走訪了貴陽多個寫字樓,聽白領(lǐng)們聊聊乘電梯的各種尷尬和攻略。
早晨“多余的”第14個人
周一到周五每天早上8點20分左右,是寫字樓電梯最擁堵的時候。在噴水池虹祥大廈25樓上班的小華所在的公司要求8點半打卡,通常他會趕在8點15分之前到達虹祥大廈樓下,因為一旦過了8點20分,等待乘坐電梯的上班族就會扎堆擠在一樓。“你會看到三個電梯間的門口黑壓壓地站滿了人,一有電梯到達一樓,大家都爭著往電梯廂里擠。”小華說。
貴陽大多數(shù)寫字樓電梯限載13人,超過13人,電梯會發(fā)出“滴滴”聲,屏幕會出現(xiàn)“滿載”二字,并停止運作。“但經(jīng)常會出現(xiàn)第14個人,非要千方百計往里塞,電梯叫了都不愿意出去,害得大伙兒一起干著急。”小華說,有時候他會大喊一句“人多了,請出去”,但多數(shù)情況下他也和大家一樣默不作聲。小華解釋:“萬一那第14個人是同事或領(lǐng)導(dǎo),恰好我一喊,那人抬頭認出了我,以后見面多尷尬!”
中午帶食物進電梯尷尬多多
通常,中午12點之后,寫字樓電梯間會迎來人流小高潮。
“有時會遇到一些人,他們提著打包好的午餐乘坐電梯回辦公室。”在大西門一棟30層高的寫字樓上班的白領(lǐng)小韓說,電梯封閉的空間內(nèi),午餐的味道在空氣中彌漫。乘坐電梯的人少倒是沒關(guān)系,遇到人多的時候,手里提著的食物常常不知道往哪兒放,“一不小心就會把食物擠出一次性碗,搞得油膩膩臟兮兮的。”小韓說,偶爾還會遇到一些人,把食物弄到了電梯地面的毛毯上,也不會管,整個電梯會長時間散發(fā)著某種食物的味道。
對于帶食物進入電梯間的情況,這棟大樓的物管工作人員告訴記者,為了保證大樓的清潔,防止出現(xiàn)老鼠、蟑螂等,他們曾經(jīng)發(fā)過一個通知,不準帶食物進入寫字樓,并把通知貼在了每個電梯轎廂內(nèi),告知了大樓內(nèi)的每家公司相關(guān)負責人。“剛開始還有點用,帶食物進樓的人明顯少了很多,但時間一長,慢慢地又恢復(fù)了原狀。”物管工作人員說。
下午想要坐進電梯得先上后下
上班高峰期電梯難等,下班高峰期也好不到哪兒去。上周五,記者來到觀山湖區(qū)世紀金源購物中心的一棟商務(wù)樓,體驗了一把白領(lǐng)下班后乘電梯的“辛酸”。
下午5點半,大多數(shù)公司都會選擇在這個時間下班。記者體驗的這棟商務(wù)樓一共有28層樓,共3個電梯,其中一個是層層梯,一個是只停17層至28層,一個是停1層至16層。下午5點20分,記者乘坐層層梯從1層到達28層,中途沒有停,很順利地就達到了頂層。10分鐘后,從辦公室出來的人慢慢多了起來。
記者原本以為在頂樓坐電梯是最方便的,應(yīng)該是空梯,事實卻并非如此。從下午5點30分到5點40分,到達頂層的電梯來了5次,每次電梯廂內(nèi)都黑壓壓地擠滿了人。
這棟樓里的一位白領(lǐng)盈盈告訴記者,要想坐上電梯,得先走樓梯到20層左右,點上行鍵,從20層坐到頂層后再往下。“如果你不想走樓梯,要一直站在28樓電梯門口等,那只能等20分鐘高峰期過了之后才能搭上電梯。”盈盈說。
支招
怎么解決上下班高峰期擁堵的情況呢?白領(lǐng)們紛紛支招。
記者采訪發(fā)現(xiàn),為了緩解擁堵,許多大廈都對電梯到達的樓層進行了科學設(shè)置。例如,位于紫林庵的一棟寫字樓,共有27層樓,設(shè)置了6部電梯,其中3部是層層梯,另外3部從第二層樓開始,分別每隔三層可停,即第四部電梯只能停2、5、8、11層等等,第五部只能停3、6、9、12層等等,第六部只能停4、7、10、13層等等以此類推。位于寶山北路的一棟30層高的寫字樓,有4部電梯,其中一部是層層梯,另外兩部分單雙層可停,最后一部只能停1樓和20樓以上樓層。
白領(lǐng)小華覺得,與其大家在1樓等20分鐘才坐到電梯,不如調(diào)整一下上班打卡時間,同一棟樓,錯峰上班,既緩解了電梯轎廂的壓力,也能少一些同時擠電梯的尷尬。
白領(lǐng)盈盈說,在辦公室坐了一天了,下班后不妨走走樓梯,活動活動筋骨,不僅安全,還能“減肥”,一舉多得。