問題食品能召回，缺陷汽車能召回，那么電梯行業(yè)是否也應(yīng)建立召回機(jī)制，從源頭上遏制有缺陷的電梯進(jìn)入市場(chǎng)？

    電梯召回操作確實(shí)有點(diǎn)難

　　5個(gè)月過去了，“7.26”荊州安良商場(chǎng)電梯事故仍歷歷在目。眾所周知，調(diào)查報(bào)告顯示，這起事故的直接原因是電梯前沿板與蓋板之間連接出現(xiàn)松動(dòng)，而主要原因是涉事電梯制造企業(yè)申龍電梯該類型電梯涉及的蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，容易導(dǎo)致松動(dòng)和翹起，安全防護(hù)措施考慮不足；申龍電梯涉及事故的3塊蓋板尺寸均與圖紙不符，且對(duì)出廠產(chǎn)品零部件質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致產(chǎn)品安裝成型后三蓋板間水平活動(dòng)范圍過大。

　　事故發(fā)生后，湖北省質(zhì)監(jiān)局要求各地暫停使用申龍電梯制造的自動(dòng)扶梯。緊接著，上海市質(zhì)監(jiān)局緊急發(fā)文要求暫停使用申龍電梯的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道。湖南、廣東等全國(guó)各地也開始全面排查電梯安全隱患。與此同時(shí)，國(guó)家質(zhì)檢總局特種設(shè)備局也發(fā)出了緊急通知，要求電梯制造單位對(duì)檢修蓋板和樓層板的設(shè)計(jì)制造進(jìn)行分析，如因設(shè)計(jì)制造等生產(chǎn)原因存在危及安全的同一性缺陷的，應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)，主動(dòng)采取召回措施。

　　我國(guó)特種設(shè)備安全法首次確立了特種設(shè)備的召回制度。第二十六條規(guī)定，因生產(chǎn)原因造成特種設(shè)備存在危及安全的同一性缺陷的，特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)，主動(dòng)召回。符合特種設(shè)備召回條件的，由電梯企業(yè)主動(dòng)召回；如果企業(yè)沒有做到主動(dòng)召回，政府部門有權(quán)利強(qiáng)制召回。

　　《廣東省電梯使用安全條例》第十二條規(guī)定，電梯制造單位應(yīng)當(dāng)保證電梯的質(zhì)量、安全性能和能效指標(biāo)符合法律法規(guī)以及安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求制造單位應(yīng)當(dāng)保證電梯的質(zhì)量、安全性能和能效指標(biāo)符合法律法規(guī)以及安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。對(duì)因設(shè)計(jì)、制造原因造成電梯存在危及安全的同一性缺陷的，立即停止生產(chǎn)，依法實(shí)施召回，及時(shí)消除安全隱患。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電梯不像汽車，電梯是安裝在大樓里。缺陷電梯召回，意味著要對(duì)整部電梯進(jìn)場(chǎng)拆卸，不但影響建筑物的整體構(gòu)造，而且難度大，費(fèi)用高，周期長(zhǎng)，一般廠家難以承受。所以，一旦出現(xiàn)電梯故障，廠家通常只是將問題零部件進(jìn)行更換。以“7.26”事故為例，處理結(jié)果也僅為改進(jìn)該類型手扶電梯，在扶梯的上下口蓋板下各加裝4塊支架并以螺絲加固。

　　這樣看來，當(dāng)電梯存在質(zhì)量缺陷需要召回時(shí)，具體怎么操作，應(yīng)該是相關(guān)部門接下來需要重點(diǎn)考慮的事兒。