中國老百姓自古就對(duì)“高”有著一種難以名狀的情結(jié)。然而當(dāng)面對(duì)住房問題時(shí)，很多人卻尷尬的發(fā)現(xiàn)，隨著房齡增加、各項(xiàng)配套設(shè)施逐步老化，住得太高反而讓人有些“高處不勝寒”。 在這其中，最讓人關(guān)注的莫過于電梯這一特殊“消耗品”。

　　目前2016年，估計(jì)第一批電梯已擁有16年房齡。原本的9臺(tái)電梯，不但舒適性、安全性已經(jīng)趕不上新梯，而且不可避免地面臨著部件老化等問題。就是“高人一等的煩惱”。這不僅為居民的生活帶來極大不便，更讓大家擔(dān)心潛在的安全隱患。針對(duì)這一問題，小區(qū)、開發(fā)商、物業(yè)、業(yè)主多方商議后一致決定，為它們進(jìn)行“升級(jí)改造”。

　　業(yè)主：舊梯改造 舒適更安心

　　據(jù)負(fù)責(zé)老電梯改造的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，老電梯需要改造的主要問題集中在控制單元、門機(jī)構(gòu)單元、驅(qū)動(dòng)單元三大部分，這些部分都是確保電梯正常運(yùn)行的核心系統(tǒng)。因此在本次改造中，工作人員將對(duì)控制系統(tǒng)、主機(jī)、門機(jī)、外召、操縱箱五大部分進(jìn)行改造。電梯原來使用的直流主機(jī)將被更新改造為 目前應(yīng)用廣泛、技術(shù)成熟的永磁同步無齒輪主機(jī)，不僅安全、舒適感，而且可以節(jié)省電梯用電量。

　　經(jīng)過改造，電梯運(yùn)行起來非常穩(wěn)，噪音也降低了許多！而且讓大家以后能夠放心使用了。

　　廠商：舊梯經(jīng)過專業(yè)改造，同樣能實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)代化”

　　所謂舊梯改造，也就是對(duì)使用多年的電梯進(jìn)行現(xiàn)代化更新?！半娞菰谕ǔＪ褂们闆r下，當(dāng)梯齡超過一定年限，即使在正常的日常維護(hù)和修理下，電梯整體性能仍然會(huì)有 一定程度下降。同時(shí)，隨著社會(huì)進(jìn)步的要求、國家標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)、電梯使用的頻繁性，老舊電梯的性能已經(jīng)很難完全滿足現(xiàn)代社會(huì)舒適安全的樓宇交通出行。因此，通 過現(xiàn)代化更新，不僅可以使老舊電梯的系統(tǒng)安全性符合國家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)電梯的系統(tǒng)化更新。”西子奧的斯電梯有限公司工程技術(shù)人員介紹說。

　　在2016年的舊電梯改造項(xiàng)目中，三洋珠海電梯集團(tuán)的方案是：工作人員對(duì)舊電梯產(chǎn)品出現(xiàn)的線路老化、控制設(shè)備老化等進(jìn)行系統(tǒng)更新；運(yùn)用永磁同步無齒輪曳引機(jī)和能源再生等先進(jìn)的綠色 科技對(duì)電梯進(jìn)行節(jié)能性更新；同時(shí)對(duì)變頻控制系統(tǒng)進(jìn)行舒適性更新。通過這一系列的更新升級(jí)，改造后的電梯可具有安全、可靠、節(jié)能、舒適四大優(yōu)勢(shì)，而費(fèi)用則大 大低于購置新梯。

　　延伸閱讀：政府主導(dǎo)，舊梯改造已成為大勢(shì)所趨

　　伴隨著各地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電梯已經(jīng)成為城市內(nèi)不可或缺的重要交通工具。根據(jù)中國電梯協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，全國電梯保有量已達(dá)到200萬臺(tái)左右，中國電梯產(chǎn)量、電梯保有量、年增長量均為世界第一。

　　目前，人們乘坐電梯的要求也日益提高；一些故障頻繁的老舊電梯，已不能滿足人們的交通出行需要。但一下子把老舊梯更換成新電梯，有些用戶在資金上會(huì)存在一定的困難。在這種情況下，也進(jìn)一步推動(dòng)了舊梯改造的市場(chǎng)需求。

　　目前上海、北京、重慶等城市均已開始積極推進(jìn)舊梯改造工作。而包括三洋(珠海)電梯集團(tuán)在內(nèi)的國內(nèi)各大電梯企業(yè)，也都陸續(xù)開展舊梯改造業(yè)務(wù)?？梢灶A(yù)見，舊梯改造正在成為電梯行業(yè)步入后服務(wù)時(shí)代的藍(lán)海市場(chǎng)。對(duì)于普通用戶而言，這也未嘗不是解決電梯產(chǎn)品升級(jí)的理想化解決方案。