一說蒂森克虜伯，大伙肯定都知道他是做電梯的。他的電梯家喻戶曉，不少寫字樓辦公室都是用他，除了名字讀起來有點繞口外，大伙都不清楚這家公司還干點啥？

　　蒂森克虜伯是兩家公司來的

　　為啥說他兩個公司呢？其實蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）股份公司由蒂森（Thyssen）股份公司和克虜伯（Krupp）股份公司于1999年3月合并而成。

　　蒂森克虜伯又是家德國公司，其主要的產(chǎn)品范圍涉及鋼鐵、汽車技術(shù)、機器制造、工程設(shè)計、電梯、及貿(mào)易等領(lǐng)域。除了大眾以為，德國工業(yè)前五名的企業(yè)。

　　然而蒂森克虜伯外表看起來很友善，事實上他是生產(chǎn)冶煉鋼鐵的大戶，同時也制造汽車用的鋼板，大眾的車都是用他生產(chǎn)的鋼板。蒂森克虜伯公司表示，中國的鋼鐵產(chǎn)量和需求大幅上升，目前已是全球最大鋼鐵生產(chǎn)國，中國鋼鐵制造業(yè)和汽車工業(yè)市場潛力巨大，該公司在華發(fā)展前景廣闊。

　　尼瑪，這不是又想賺中國人的錢嘛。叔叔，我們不約！國人當自強，我們?nèi)?a class="firstLink" target="_blank" style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); text-decoration: none;">奇瑞吉利沃爾沃。顯然，大眾在中國的增速放緩，甚至后退了，看來蒂森克虜伯只能靠電梯生存了。

　　蒂森克虜伯作為一家工業(yè)強的企業(yè)，當然不會生產(chǎn)弱不禁風(fēng)的電子電子產(chǎn)品。人家是生產(chǎn)凸輪軸、凸輪軸、凸輪軸的。你說凸輪軸是什么？凸輪軸是讓氣門開啟的最關(guān)鍵部件，轉(zhuǎn)動慢點分分鐘讓車輛的動力表現(xiàn)繼而不同。

　　同時蒂森克虜伯汽車系統(tǒng)專注于轎車和卡車底盤的系統(tǒng)解決方案。如，所有保時捷車型前后輪軸的組裝。蒂森克虜伯機械零部件業(yè)務(wù)單元致力于全球創(chuàng)新和高科技汽車底盤產(chǎn)品。其范圍涵蓋減震器、懸掛系統(tǒng)零部件、一流的乘用車和卡車的解決方案。多年來，也已成為比賽車輛和改裝車輛的首選制造商。

　　擎哥就知道蒂森克虜伯在吹牛逼的，哪有人放心把命根交給這個電梯公司？

　　更不可思議的是，一家電梯公司為啥能生產(chǎn)鋼鐵呢？蒂森克虜伯產(chǎn)品包括碳鋼、不銹鋼、管材、有色金屬和塑料。其冶煉鋼鐵的能力遍布全球各地，讓其他各國冶煉鋼鐵都要看他面色。

　　不過，我們有寶鋼，不需要這個德國佬。顯然寶鋼現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先全球，國人早已站起來。

　　蒂森克虜伯與中國的業(yè)務(wù)往來可以追溯至十九世紀，無可否認蒂森克虜伯在中國發(fā)展期間給予了非常的幫助，其中上海浦東的磁懸浮列車都是由他建設(shè)的。但是，不要忘記的是，蒂森克虜伯跟大眾有一腿的。因此，還是買上汽通用的，為啥？因為上汽通用是用寶鋼的咯。