記者在調(diào)查中了解到，我市電梯維保市場(chǎng)存在惡性競(jìng)爭(zhēng)，一些維保單位為爭(zhēng)奪客戶打起“價(jià)格戰(zhàn)”，導(dǎo)致維保工人超負(fù)荷工作及服務(wù)質(zhì)量降低。

    目前，深圳電梯總量約13萬臺(tái)。自2005年以來，隨著高層建筑的不斷增加，每年電梯增量近萬臺(tái)。記者從深圳市特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)了解到，我市目前有正規(guī)電梯維保公司300多家，較10年前漲了2倍，這還不包括無證經(jīng)營(yíng)的維保單位。

    價(jià)格戰(zhàn)危及電梯安全

    讓人難以置信的是，在多年的物價(jià)上漲之后，電梯維保價(jià)格卻從2003年平均每臺(tái)每月2000多元降到現(xiàn)在500多元。2006年底，深圳市特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)為遏制行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)，保障電梯運(yùn)行安全，在行業(yè)自律倡議中提出電梯維保指導(dǎo)價(jià)。當(dāng)年，一臺(tái)9層9站的客梯每月維保費(fèi)用為533元，可現(xiàn)在一些小型維保單位竟降價(jià)到了300元以下。

    目前，業(yè)內(nèi)維保收費(fèi)的方式大致有3種：標(biāo)保（包工不包料）、半保（包工半包料）、全保（包工包料）。低價(jià)簽下的電梯維保合同多屬于標(biāo)保，電梯出了問題，個(gè)別唯利是圖的維保單位往往說是某個(gè)器件出了問題，必須更換，并對(duì)器件漫天要價(jià)。

    同時(shí)，電梯使用單位對(duì)電梯安全不夠重視，維保經(jīng)費(fèi)投入不夠。一些電梯維保企業(yè)“投其所好”，通過低價(jià)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，擾亂了市場(chǎng)秩序。

    深圳市特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)汪青根告訴記者，電梯維保報(bào)價(jià)低于市場(chǎng)平均水平的直接后果是維保工人超負(fù)荷工作，無法完成工作所要求的安全步驟和內(nèi)容。他們?yōu)榱思涌旃ぷ鬟M(jìn)度，輕視甚至無視安全要求，容易造成安全隱患無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。

    天闕電梯技術(shù)有限公司總經(jīng)理張存榮說，一般一個(gè)維保工人每月最多只能維護(hù)20臺(tái)電梯，可一些不正規(guī)的小公司為降低成本，每人每月要負(fù)責(zé)維護(hù)四五十臺(tái)電梯，質(zhì)量很難保障。

    張存榮還指出，電梯是機(jī)電一體化產(chǎn)品，需要素質(zhì)高的技術(shù)人員維護(hù)。但由于成本的壓力，一些維保公司開出的工資較低，工人每個(gè)月工資只有兩三千元，導(dǎo)致人員素質(zhì)難以保證。

    八成事故源于乘客不安全行為

    “電梯事故的原因總體上有兩類：一是人的不安全行為，二是物的不安全狀態(tài)。”市特種設(shè)備協(xié)會(huì)汪青根會(huì)長(zhǎng)透露，80%的電梯事故是由于乘客不安全行為引起的。

    連日來，記者走訪多棟寫字樓的高層電梯。中午12時(shí)，趕著吃午飯的人總把電梯擠得滿當(dāng)當(dāng)?shù)?，不少人?huì)把身體靠在電梯門上。在高峰期時(shí)常還可看到這樣的現(xiàn)象：電梯門快關(guān)閉時(shí)，有人急匆匆趕來，企圖用手扒門。而市特種設(shè)備協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，深圳約有50%的電梯使用者在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道上沒有握緊扶手帶，一旦出現(xiàn)停電、故障等緊急剎車，很容易造成乘客跌倒受傷甚至群體性擠踏。

    專家提醒，人們倚靠電梯層門時(shí)，如果門突然打開，就會(huì)造成乘客跌倒、肢體被門板摩擦或夾擠等風(fēng)險(xiǎn)；電梯在轎廂運(yùn)行中，乘客若用手扒開門縫，電梯會(huì)緊急制停，轎廂內(nèi)乘客容易因轎廂急停而摔倒或扭傷。