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上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國(guó)電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國(guó)內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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深圳在用特種設(shè)備21萬(wàn)多臺(tái),其中電梯占七成,業(yè)內(nèi)人士指出

特種設(shè)備,已成為千家萬(wàn)戶生活所需:電梯、游樂(lè)設(shè)施……


特種設(shè)備,不出事時(shí)往往不大受關(guān)注,一出事則常常是大事。有例為證,2010年深圳東部華僑城致6人死亡的“太空迷航”游樂(lè)項(xiàng)目事故,2013年的長(zhǎng)虹大廈電梯慘案,都令人印象深刻。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2015年底,深圳在用特種設(shè)備共計(jì)210721臺(tái),去年新增設(shè)備15702臺(tái),增速8.05%。業(yè)內(nèi)人士指出,對(duì)于包括深圳在內(nèi)的各大城市,面對(duì)特種設(shè)備的快速增長(zhǎng),對(duì)其監(jiān)管只有采取更加“特殊”的政策,才能保障千家萬(wàn)戶的安全。


5000臺(tái)老舊電梯為小區(qū)電梯


友誼大廈地處羅湖區(qū)商業(yè)區(qū),該大廈7棟共14臺(tái)電梯,都是1982年裝的,現(xiàn)已達(dá)到34歲“高齡”。友誼大廈物業(yè)服務(wù)企業(yè)從2010年開(kāi)始向街道辦、業(yè)主提出更新建議,并成功爭(zhēng)取了政府補(bǔ)助和廠家優(yōu)惠,業(yè)主只需承擔(dān)40%的費(fèi)用。要說(shuō)換電梯大家都同意,要掏錢(qián)就找不到人了。友誼大廈電梯更新改造計(jì)劃推進(jìn)六年,只更新了部分電梯。


按照國(guó)際慣例,電梯使用年限為15~25年。比照人的壽命來(lái)進(jìn)行區(qū)分,1~10年為青年期,10年之后就進(jìn)入了中老年期,15年之后進(jìn)入快速衰老期,也就是通常所說(shuō)的“老舊電梯”。深圳老舊電梯數(shù)量較多,統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,我市投入使用超過(guò)15年且仍在用的電梯超過(guò)8000臺(tái),其中近5000臺(tái)為小區(qū)電梯。因缺乏本體維修和專項(xiàng)維修基金,老舊電梯更新舉步維艱,安全事故頻發(fā),引起了社會(huì)各界的高度關(guān)注。


電梯占特種設(shè)備數(shù)量七成


特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施和場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛。記者從深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局獲悉,“十二五”期間,全市特種設(shè)備繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),截至2015年底,深圳在用特種設(shè)備共計(jì)210721臺(tái);2015年全年新增設(shè)備15702臺(tái),增速8.05%。


深圳市特種設(shè)備安全檢驗(yàn)研究院的最新數(shù)據(jù)顯示,截至2016年2月2日,深圳共有電梯15.13萬(wàn)臺(tái)電梯,電梯數(shù)量占到了特種設(shè)備總數(shù)的7成。


業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),以電梯為代表的特種設(shè)備數(shù)量近幾年呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),且使用頻率越來(lái)越密,越來(lái)越多的特種設(shè)備安全問(wèn)題將出現(xiàn)在生活中。


特種設(shè)備存在四大“不特”現(xiàn)象


● 現(xiàn)象一


電梯維保市場(chǎng)出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)


特種設(shè)備未能給予充分的“特殊對(duì)待”,是其成為公共安全“殺手”的根源。其中,電梯維護(hù)保養(yǎng)市場(chǎng)打價(jià)格戰(zhàn)、惡性競(jìng)爭(zhēng),是“特種不特”的表現(xiàn)之一。


不少業(yè)界專家接受采訪時(shí)說(shuō):以前一套房子二三十萬(wàn),一部電梯一百多萬(wàn);現(xiàn)在反過(guò)來(lái)了,一套房子幾百萬(wàn),一部電梯二三十萬(wàn)。

電梯價(jià)格逐年下降之時(shí),電梯的維保費(fèi)用也在逐年下降。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示:電梯維保價(jià)格從2003年平均每臺(tái)每月2000多元降到現(xiàn)在500多元,有些小公司只要200多元。


低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),是以犧牲電梯安全為前提。


記者了解到,物業(yè)公司一般較為青睞價(jià)格便宜的維保公司,部分維保單位為爭(zhēng)奪客戶打起“價(jià)格戰(zhàn)”,導(dǎo)致維保工人超負(fù)荷工作及服務(wù)質(zhì)量降低。據(jù)天闕電梯技術(shù)有限公司總經(jīng)理張存榮透露,一般一個(gè)維保工人每月最多只能維護(hù)20臺(tái)電梯,可一些不正規(guī)的小公司為降低成本,每人每月要負(fù)責(zé)維護(hù)四五十臺(tái)電梯,質(zhì)量很難保障。


另一方面,維保成本降低,導(dǎo)致低劣零部件充斥市場(chǎng)。深圳有300多家維保企業(yè)爭(zhēng)搶市場(chǎng),有的電梯公司只有兩三個(gè)人,掛靠在一個(gè)電梯公司就搞維修。特種設(shè)備的自我檢修與維護(hù)有待完善提升,細(xì)分領(lǐng)域更需要細(xì)化透明。以電梯為例,近年來(lái)電梯安全事故頻發(fā),其中不少因維保不到位造成。


● 現(xiàn)象二


發(fā)生事故時(shí)責(zé)任主體難以厘清


特種設(shè)備發(fā)生事故后,暴露了特種設(shè)備事故責(zé)任難厘清的狀況。


深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局特設(shè)處副處長(zhǎng)曹必剛告訴記者,以電梯為例,電梯運(yùn)營(yíng)為“分段式”結(jié)構(gòu),比如商場(chǎng)內(nèi)的電梯,電梯所有權(quán)應(yīng)當(dāng)屬于業(yè)主,電梯使用權(quán)屬于租賃方,物業(yè)管理權(quán)屬于物業(yè)公司,技術(shù)維修屬于維保公司,僅電梯一項(xiàng)就涉及多個(gè)主體,造成安全責(zé)任鏈條不明晰。一旦發(fā)生事故,很難區(qū)分屬于哪一方責(zé)任,涉及賠償問(wèn)題經(jīng)常出現(xiàn)“踢皮球”現(xiàn)象,維保公司、物業(yè)、開(kāi)發(fā)商便會(huì)陷入互相推諉、扯皮的困境。


“針對(duì)這種情況,深圳已經(jīng)實(shí)行了電梯責(zé)任保險(xiǎn)”,一旦出現(xiàn)事故,由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償,可以保障傷者的救治和補(bǔ)償。目前推廣的電梯責(zé)任險(xiǎn)統(tǒng)保項(xiàng)目,只要電梯在正常運(yùn)行中發(fā)生事故,第三者遭受財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡,或者電梯被損害,都可獲得賠償,且每臺(tái)電梯基本保費(fèi)每年只需80元,如果還購(gòu)買(mǎi)其他一些附加險(xiǎn),一般每臺(tái)每年的最高費(fèi)用也就兩三百元。

記者了解到,2013年8月,深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局推出電梯責(zé)任保險(xiǎn)統(tǒng)保示范項(xiàng)目,同年11月,第一份保單簽約成功。最新數(shù)據(jù)顯示,深圳至少6成以上的電梯都買(mǎi)了電梯責(zé)任保險(xiǎn)。


● 現(xiàn)象三


八成事故系乘客不安全行為引起


深圳市特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)汪青根透露,電梯發(fā)生事故的原因總體上有兩類(lèi):一是人的不安全行為,二是物的不安全狀態(tài)。從近幾年情況來(lái)看,八成電梯事故是由于乘客不安全行為引起。


深圳市特種設(shè)備安全檢驗(yàn)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,2014年8月,深圳北站一列高鐵靠站后,大批乘客搭乘自動(dòng)扶梯出站,一名婦女到達(dá)上行自動(dòng)扶梯上部時(shí),因帶著孩子且行李較多,在拖拽一件行李時(shí)向后傾倒,后邊乘客站立不穩(wěn)隨之摔倒,導(dǎo)致10名乘客受傷送院治療。按照相關(guān)規(guī)定:市民攜帶大件行李或非專用手推車(chē)(例如嬰兒車(chē))出行時(shí),禁止搭乘自動(dòng)扶梯,應(yīng)當(dāng)乘坐升降電梯。


2014年4月時(shí),南山區(qū)南新路歡樂(lè)頌商場(chǎng)內(nèi),8歲男童小浩與11歲的哥哥在四樓自動(dòng)扶梯出入口玩耍,小浩攀爬到下行自動(dòng)扶梯的扶手帶上,順其滑行,不慎從四樓墜落至一樓,致顱內(nèi)出血,生命垂危。


汪青根指出, 還有一部分原因來(lái)自業(yè)主,“一旦涉及電梯維修更新出錢(qián)”,就有業(yè)主“躲貓貓”?!氨M管深圳很多區(qū)給予電梯維修保護(hù)補(bǔ)貼,但是這些納稅人的錢(qián)不可能補(bǔ)貼深圳全部小區(qū)?!睒I(yè)委會(huì)在電梯維保上存在不同訴求,很難一致。以深圳某小區(qū)為例,“業(yè)委會(huì)意見(jiàn)不統(tǒng)一,最后小區(qū)三部電梯用了三個(gè)不同的品牌”,后續(xù)的維保工作可想而知。


● 現(xiàn)象四


特種設(shè)備行業(yè)留不住專業(yè)人才


針對(duì)用人缺口,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,特種設(shè)備行業(yè)用人“挑剔”,深圳又是一個(gè)移民城市,人口流動(dòng)性強(qiáng),希望政府能給予特種設(shè)備人才優(yōu)惠政策。


“從特種設(shè)備整體來(lái)看,特種設(shè)備因具有特殊性和專業(yè)性,對(duì)人才要求較高,需要多年扎根一線才能熟悉業(yè)務(wù)流程,由于深圳人口流動(dòng)性強(qiáng),特種設(shè)備也因危險(xiǎn)系數(shù)較高,面臨缺少人才、留不住人才的窘境?!蓖羟喔硎尽?/p>


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