電梯運(yùn)行安全問(wèn)題，已經(jīng)成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。針對(duì)此問(wèn)題，海南省質(zhì)監(jiān)局推行電梯質(zhì)量安全終身負(fù)責(zé)，推行電梯安全責(zé)任保險(xiǎn)制度等，建立長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制。

　據(jù)了解，目前電梯安全監(jiān)管存在的突出問(wèn)題主要有，安全責(zé)任不夠明晰，維保環(huán)節(jié)惡性競(jìng)爭(zhēng)，檢驗(yàn)環(huán)節(jié)職責(zé)過(guò)重，社會(huì)救助和制約機(jī)制缺失，維修改造資金難以落實(shí)。2015年，省質(zhì)監(jiān)局全面完成隱患排查在用電梯36489臺(tái)，發(fā)現(xiàn)隱患電梯5059臺(tái)，其中嚴(yán)重事故隱患電梯586臺(tái)，已完成整改4992臺(tái)，依法封停377臺(tái)，立案處罰31萬(wàn)元，報(bào)當(dāng)?shù)卣畳炫贫睫k151臺(tái)，落實(shí)隱患治理資金67萬(wàn)元。

　對(duì)于我省的電梯安全現(xiàn)狀，省質(zhì)監(jiān)局著手建立起長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制。完成電梯使用權(quán)者的確認(rèn)，通過(guò)授權(quán)管理合同等方式落實(shí)電梯使用管理主體責(zé)任；構(gòu)建以制造企業(yè)為主體的維保體系，以公共交通流域?yàn)樵圏c(diǎn)，推行由電梯制造企業(yè)或其授權(quán)的單位進(jìn)行電梯維保，并對(duì)電梯的質(zhì)量安全終身負(fù)責(zé)，并逐步在其他領(lǐng)域推廣；推行電梯安全責(zé)任保險(xiǎn)制度，全省在用電梯使用單位購(gòu)買(mǎi)安全責(zé)任險(xiǎn)達(dá)30%以上；完善電梯維修資金制度，通過(guò)地方立法解決。

　三亞將建設(shè)電梯應(yīng)急救援處置平臺(tái)

　南國(guó)都市報(bào)2月19日訊(記者林文泉 實(shí)習(xí)生李發(fā)霞)記者日前從省質(zhì)監(jiān)局獲悉，《三亞市電梯應(yīng)急救援處置平臺(tái)建設(shè)方案》已經(jīng)進(jìn)入到評(píng)估階段。

　2015年8月，三亞市質(zhì)監(jiān)局為保障人民群眾的乘梯安全，建設(shè)三亞市電梯應(yīng)急救援處置平臺(tái)，通過(guò)科技手段提升三亞市的電梯安全保障水平，擬定了《三亞市電梯應(yīng)急救援處置平臺(tái)建設(shè)方案》，并提交至三亞市人民政府批示。

　同年9月初，各相關(guān)單位針對(duì)《方案》均發(fā)回復(fù)函，提出了相關(guān)建議和意見(jiàn)。在9月21日的三亞市市長(zhǎng)會(huì)議上，研究審議三亞市電梯應(yīng)急救援處置平臺(tái)建設(shè)等問(wèn)題，會(huì)議認(rèn)為平臺(tái)建設(shè)存在必要性，應(yīng)當(dāng)著力推動(dòng)該平臺(tái)建設(shè)。應(yīng)充分利用三亞市現(xiàn)有平臺(tái)資源，避免重復(fù)建設(shè)。會(huì)議決定，三亞市電梯應(yīng)急救援處置平臺(tái)擬納入三亞市數(shù)字化城管監(jiān)控中心平臺(tái)，并請(qǐng)市科工信局組織對(duì)《方案》進(jìn)行可行性評(píng)估。

　目前，三亞市科工信局已經(jīng)開(kāi)始《方案》評(píng)估工作。