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上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨,受到國內(nèi)電梯企業(yè)和相關企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業(yè)向社會各個層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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“電梯險”2014年已試點 玉林電梯投保率不足10%

    19日,北京某購物中心,一名女童在自動扶梯下行處逆行向上跑,不慎摔倒后5根手指被電梯迎賓踏板夾斷……近年來,全國各地頻發(fā)電梯“咬人”事故,一旦遇到很難界定責任的情況,雙方拉鋸,事故賠償就成了問題。如何破解這個問題成為不少城市共同面臨的難題。


  早在2014年底,廣西電梯安全責任保險正式開始試點,利用商業(yè)保險機制參與電梯安全風險管理,群眾在乘坐被投保電梯時,若發(fā)生意外事故,第一時間就能及時獲得賠償,最高可獲賠30萬元。然而,目前我市在用電梯總數(shù)已超過6000臺,而購買了電梯安全責任保險的卻不足10%。


  事實:“電梯險”2014年已試點


  隨著城市高層建筑的不斷增加,電梯數(shù)量迅猛增長,但由于部分電梯管理責任主體不明確,維護保養(yǎng)不到位,以及老舊電梯逐步增多,電梯安全形勢比較復雜。尤其是近年來,全國范圍內(nèi)電梯傷人事故屢發(fā),更引發(fā)公眾對電梯使用安全的擔憂。雖然我市電梯安全事故率和死亡人數(shù)總體處于較低水平,但電梯安全問題仍然是市民最為關注的民生問題之一。


  電梯出現(xiàn)風險概率逐年增大,一旦發(fā)生電梯事故,受害方的救治、補償由事故責任人承擔,常出現(xiàn)賠付“扯皮”的情況。為減少此類事件發(fā)生,早在2013年,自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局、廣西保監(jiān)局就聯(lián)合印發(fā)了《關于開展電梯安全責任保險試點工作的通知》,探索在全區(qū)范圍內(nèi)試點電梯安全責任保險,要求全區(qū)范圍內(nèi)的公眾聚集場所,即各賓館、商場、車站、飯店、休閑娛樂場所、醫(yī)院、公園、學校、幼兒園、景區(qū)、體育場館、展覽館等電梯的使用管理權者自覺投保電梯安全責任保險。同時,鼓勵住宅樓、生活小區(qū)、辦公樓、寫字樓等其他場所的電梯的使用管理權者投保電梯安全責任保險。


  2014年底,廣西電梯安全責任保險正式開始試點。根據(jù)自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局、廣西保監(jiān)局的要求,玉林市質(zhì)監(jiān)局、人保財產(chǎn)玉林市分公司出臺了《關于推進我市電梯安全責任保險試點工作實施方案》,積極在我市推進電梯安全責任保險試點,為電梯所涉及人員提供保障。


  保障:保費低保障額度高


  據(jù)介紹,電梯安全責任保險投保責任主體為電梯產(chǎn)權人、使用人、維護單位、檢驗機構、生產(chǎn)廠家等電梯安全相關單位和個人,被保險人可同時為電梯的所有者、使用者、生產(chǎn)者、維修保養(yǎng)單位等電梯安全相關單位和個人。目前,廣西電梯的使用單位、維保單位、物業(yè)單位均可投保。


  在公眾聚集場所及企事業(yè)單位、寫字樓,每臺電梯的保費分為每年500元和1000元兩檔,保障程度分別為每次事故每人賠償限額30萬元,每年累計責任賠償限額為300萬元和600萬元;居民小區(qū)的生活電梯保費分為每年150元和300元兩檔,保障程度與公眾聚集場所及企事業(yè)單位、寫字樓的電梯一致。


  “這個險種稱得上是‘價廉物美’,保費低保障額度高,每年一部電梯的保費僅需150元至1000元,一旦出險,保險公司的賠付款項最高達600萬元?!笔斜kU行業(yè)協(xié)會的工作人員表示。


  在我市,電梯安全責任保險試點期間由人保財產(chǎn)、太平洋財產(chǎn)、平安財產(chǎn)、北部灣財產(chǎn)、華安財產(chǎn)、都邦財產(chǎn)六家公司共保,主承保人為人保財產(chǎn)玉林市分公司,可以到人保財產(chǎn)玉林市分公司投保,也可以在市質(zhì)監(jiān)局特檢院年檢的時候投保。電梯業(yè)主只要找到這些保險公司,遞交電梯檢驗申請材料及保險告知函回執(zhí),申報人所在地的人保財險分支機構就會派人上門協(xié)助辦理投保手續(xù)。投保了的電梯上會有保險標識,消費者可依此相對安心地乘坐。


  現(xiàn)狀:電梯險“少人問津”


  電梯責任保險的重要性不言而喻,其相當于為電梯安全綁上了“保險繩”,確保了賠付保障,提高了電梯安全水平和事后處理能力,保障公共安全。但試點全面啟動這么久以來,電梯責任險卻“少人問津”。據(jù)統(tǒng)計,我市在用電梯總數(shù)已超過6000臺,而購買了電梯安全責任保險的卻不足10%,但這個投保數(shù)量在廣西來說已經(jīng)名列前茅。


  由于電梯使用管理方的風險意識不夠強,還存在僥幸心理,投保意愿不積極,因此,市保險行業(yè)協(xié)會呼吁,電梯業(yè)主或管理者應及時購買電梯安全責任保險,既能有效避免責任推諉,也能降低電梯管理使用方的風險,一旦發(fā)生安全事故,還能確保受害人及時得到救治和賠償。 


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