湖北日報(bào)訊 圖為：省質(zhì)監(jiān)局局長王興於（中）聽取電梯管理單位的情況匯報(bào)
據(jù)保守估算，全省每天至少有1000多萬人次乘坐電梯，電梯已經(jīng)與我們的日常生活密切相關(guān)。對此，省質(zhì)監(jiān)局局長王興於呼吁，要營造“人人關(guān)心電梯安全，共同維護(hù)電梯安全”的社會氛圍，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
電梯安全問題最近幾年持續(xù)升溫，從專業(yè)角度是如何看待這個(gè)問題？
一般說來，電梯故障率相對高的階段主要出現(xiàn)在磨合期和老化期。電梯是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電產(chǎn)品，與制造、安裝、維保等環(huán)節(jié)都有緊密的聯(lián)系。首先是選擇，使用單位需要選擇合格產(chǎn)品；其次是安裝，安裝質(zhì)量是制造工作的延續(xù)，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到電梯安全運(yùn)行；最后是維保，后期的電梯維保不到位，電梯發(fā)生故障的概率就大。
電梯安全責(zé)任體系上都有哪些部門，他們都有哪些責(zé)任？
影響電梯安全和質(zhì)量問題的因素很多，涉及到設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維護(hù)保養(yǎng)、使用、管理等環(huán)節(jié)，相關(guān)部門都負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
一、房屋建筑和開發(fā)設(shè)計(jì)責(zé)任。每一幢房屋從開始設(shè)計(jì)時(shí)，就要根據(jù)居民的人流量設(shè)計(jì)電梯的載重量和數(shù)量，選配符合實(shí)際運(yùn)力需求的電梯。
二、使用管理單位對電梯安全運(yùn)行的管理責(zé)任。電梯所有權(quán)是全體小區(qū)居民，物業(yè)單位是電梯使用安全的責(zé)任人。物業(yè)要宣傳安全乘梯知識，引導(dǎo)居民文明乘梯。
三、電梯制造、安裝、改造、維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量責(zé)任。制造企業(yè)要對電梯的制造質(zhì)量負(fù)責(zé)，安裝企業(yè)要對電梯的安裝質(zhì)量負(fù)責(zé)，改造、維護(hù)保養(yǎng)單位要對電梯的改造、維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)。
四、政府和部門安全管理的責(zé)任。電梯使用安全監(jiān)管涉及地方政府和質(zhì)監(jiān)、住建、公安、安監(jiān)等行政管理部門，需要建立綜合管理、相互協(xié)調(diào)、齊抓共管的管理體制。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，新裝電梯出現(xiàn)故障率較高，原因是什么？
新裝電梯剛開始使用時(shí)往往面臨居民裝修，電梯還沒過磨合期，就在運(yùn)送裝修垃圾或建筑材料的過程中被渣石、垃圾卡死門廳，甚至進(jìn)水燒壞電路板等，導(dǎo)致電梯故障頻發(fā)。物業(yè)公司對上述不當(dāng)行為應(yīng)加以約束和限制。不管是物業(yè)公司，還是廣大業(yè)主，都是被電梯傷害的受害者之一。為了共同的利益，希望大家攜手努力將電梯的安全管理工作做好。
如果居民發(fā)現(xiàn)電梯故障，應(yīng)該向誰反映，由誰負(fù)責(zé)維修，維修資金從何而來？
如果居民發(fā)現(xiàn)電梯出現(xiàn)故障，要及時(shí)向物業(yè)管理單位反映，由物業(yè)單位組織維保單位進(jìn)行修理，居民或者小區(qū)的業(yè)主委員可以對這個(gè)情況進(jìn)行跟蹤，也有權(quán)要求物業(yè)管理單位對維修的情況進(jìn)行公示。如果物業(yè)單位不及時(shí)履行責(zé)任，可以向政府相關(guān)部門進(jìn)行投訴。目前，在住宅小區(qū)業(yè)主所交納的物業(yè)費(fèi)中，包含了電梯的日常運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，而對于電梯的修理、改造、更新的，可以從住宅專項(xiàng)維修資金中支取。
對于一些使用年限較長的老舊電梯，沒有住宅專項(xiàng)維修資金的，這筆數(shù)目不小的費(fèi)用該從何而來呢？
在現(xiàn)實(shí)生活中，確實(shí)存在一些無物業(yè)管理、無有效維保、無專項(xiàng)維修資金的老舊電梯，故障頻發(fā)，存在事故隱患。這就要求由政府統(tǒng)籌進(jìn)行綜合治理，建立居民自主協(xié)商決定、基層組織協(xié)助推動、政府補(bǔ)助的救濟(jì)機(jī)制，采取政府出一點(diǎn)、基金補(bǔ)一點(diǎn)、居民掏一點(diǎn)的方式予以解決。
