昨日，渝中區(qū)大坪，市民乘坐這部運(yùn)行時(shí)響聲不斷還有抖動(dòng)的扶梯，進(jìn)出軌道2號(hào)線大坪站
輕軌2號(hào)線開(kāi)通運(yùn)行已經(jīng)超過(guò)10年，給市民帶來(lái)了便利，不過(guò)在它發(fā)揮巨大作用的同時(shí)，零部件也在老化。最近，有市民在市長(zhǎng)公開(kāi)信箱里反映2號(hào)線大坪站的扶梯老化，運(yùn)行時(shí)響聲不斷還有抖動(dòng)。
市質(zhì)監(jiān)局在公開(kāi)信箱里回復(fù)表示，軌道交通公司已立項(xiàng)大修，預(yù)計(jì)今年內(nèi)完成。目前軌道交通公司已更換了部分機(jī)械部件，該扶梯運(yùn)行正常。
昨天重慶時(shí)報(bào)記者實(shí)地體驗(yàn)感受，情況與市民所述基本一致。
電扶梯哐當(dāng)響，像坐火車(chē)
大坪站是1號(hào)線與2號(hào)線的轉(zhuǎn)換站，進(jìn)出口人流量大。昨天，重慶時(shí)報(bào)記者來(lái)到了大坪輕軌站6號(hào)出口，6號(hào)出口的電扶梯分為3段，上下往返加起來(lái)一共有6部電扶梯，每段將近40米長(zhǎng)，坡度在30度左右。
乘坐扶梯上行，扶梯一直發(fā)出哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曧懀瑫r(shí)不時(shí)上下抖動(dòng)，有時(shí)又換成左右抖動(dòng)，感覺(jué)類(lèi)似于在坐火車(chē)。
正準(zhǔn)備進(jìn)站的胡小姐是乘扶梯一路下去的，她告訴記者，以前并沒(méi)有注意到扶梯的抖動(dòng)：“但是你一說(shuō)我發(fā)現(xiàn)好像是這么回事，抖一抖的，感覺(jué)像是松動(dòng)了?！?/p>
2號(hào)線電扶梯普遍有老化現(xiàn)象
隨后，記者又來(lái)到2號(hào)線另外四個(gè)站點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)扶梯都存在不同程度的抖動(dòng)。佛圖關(guān)站人流量不大，四周環(huán)境相對(duì)安靜，乘坐扶梯時(shí)，可以清楚聽(tīng)見(jiàn)扶梯發(fā)出的機(jī)械聲。位于兩個(gè)商場(chǎng)之間的楊家坪站特別嘈雜，人聲鼎沸，聽(tīng)不清電扶梯的聲音，但腳下的抖動(dòng)感明顯。
動(dòng)物園站、牛角坨站都有類(lèi)似情況，扶梯運(yùn)行緩慢，抖動(dòng)明顯，響聲不斷。
相比之下，同是位于牛角坨站，在2011年才建好的3號(hào)線電扶梯就更加穩(wěn)固，同樣的長(zhǎng)度與坡度，扶梯上行時(shí)沒(méi)有明顯的哐當(dāng)聲響，上升速度也更快。
此外，記者還體驗(yàn)了3號(hào)線的四公里站、五公里站的扶梯，雖然也存在部分哐當(dāng)聲和抖動(dòng)，但不及2號(hào)線那么嚴(yán)重。
市質(zhì)監(jiān)局：
將立項(xiàng)大修，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成
對(duì)此，市質(zhì)監(jiān)局表示：“扶梯老化嚴(yán)重、運(yùn)行過(guò)程中有異響、抖動(dòng)明顯問(wèn)題投訴屬實(shí)?！苯?jīng)渝中區(qū)質(zhì)監(jiān)局調(diào)查發(fā)現(xiàn)：“大坪站6號(hào)出口扶梯已運(yùn)行10年以上，部分機(jī)械部件磨損，扶梯運(yùn)行稍有抖動(dòng)，異響聲較大。軌道交通公司已立項(xiàng)大修，預(yù)計(jì)今年內(nèi)完成。目前軌道交通公司已更換了部分機(jī)械部件，該扶梯運(yùn)行正常。”
昨天，渝中區(qū)質(zhì)監(jiān)局工作人員楊先生告訴記者，軌道交通一直都是質(zhì)監(jiān)局渝中區(qū)分局的重點(diǎn)監(jiān)控單位。“軌道交通公司要加強(qiáng)扶梯安全運(yùn)行管理，在扶梯完成大修之前加強(qiáng)日常巡查，做好相應(yīng)記錄，保障群眾的正常、安全出行。要嚴(yán)格按照安全技術(shù)規(guī)范的要求做好電梯的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保電梯正常運(yùn)行?！?/p>
軌道集團(tuán)：
大修還是更換將單獨(dú)做方案
昨天，軌道集團(tuán)相關(guān)部門(mén)胡主任告訴記者，軌道交通的各部電梯都會(huì)按時(shí)做檢測(cè)和保養(yǎng)，在電梯使用的安全性上沒(méi)有問(wèn)題。
“2號(hào)線的電梯超過(guò)10年了，電梯老化是正常現(xiàn)象，電梯的安全我們可以保證，只是乘坐舒適度上可能有些欠缺。”胡主任說(shuō)，“就像一部汽車(chē)，開(kāi)了很多年，雖然老化了還是可以開(kāi)。”
2號(hào)線的扶梯是否需要大修甚至更換呢？胡主任說(shuō)，這跟扶梯的機(jī)械設(shè)備、運(yùn)行時(shí)間有關(guān)，2號(hào)線每個(gè)站的扶梯使用頻率不同，是該大修還是更換都要根據(jù)每部扶梯的情況單獨(dú)給出方案。
胡主任表示，會(huì)將情況反饋給重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司電梯分公司，早日解決電扶梯舒適度的問(wèn)題。
