在日前于上海舉行的第十二屆中國(guó)國(guó)際電梯展覽會(huì)上，日立電梯（中國(guó)）公布了“HUMANFRIENDLY（人性關(guān)懷，創(chuàng)造更美好未來(lái)）”的創(chuàng)新理念，并展示了基于此理念設(shè)計(jì)的HF-1概念電梯和日立自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道解決方案。
HF-1電梯是日立電梯攜手日本著名設(shè)計(jì)師深澤直人的創(chuàng)新之作，著重對(duì)轎廂內(nèi)部空間感設(shè)計(jì)、照明、樓層顯示器等細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。日立自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道產(chǎn)品利用智能安全的傳感檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的異常監(jiān)測(cè)，全面增加了電梯的安全性，還有專(zhuān)門(mén)為小孩和年長(zhǎng)乘客設(shè)定的20米/分鐘的智能減速狀態(tài)。
無(wú)論是工業(yè)4.0還是“中國(guó)制造2025”，在日立電梯看來(lái)，智能制造的直接指向是人文關(guān)懷，是基于以人為本的創(chuàng)新發(fā)展及服務(wù)理念。
日立電梯（中國(guó)）總裁水本真治解釋道，“我們所理解的創(chuàng)新，不僅僅是以技術(shù)、產(chǎn)品為起點(diǎn)的創(chuàng)新，更是以需求為起點(diǎn)的創(chuàng)新。我們希望讓人們?cè)诔鞘兄械囊苿?dòng)變得更為舒心。因此，我們將設(shè)計(jì)和技術(shù)充分融合，來(lái)滿足人們的無(wú)意識(shí)行為，并將其融入到產(chǎn)品和服務(wù)中?！?/p>
具體就電梯而言，要滿足現(xiàn)代社會(huì)人們對(duì)效率和舒適的追求，產(chǎn)品研發(fā)并不能局限于電梯本身，要立足于應(yīng)對(duì)解決城市發(fā)展中的各類(lèi)課題。日立電梯將以人性化理念為基點(diǎn)，集合社會(huì)力量提供各種優(yōu)質(zhì)的解決方案，全面推進(jìn)以電梯為首的樓宇系統(tǒng)事業(yè)，通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用，充分滿足乘客安全舒適的需求以及無(wú)意識(shí)體驗(yàn)的乘梯追求。
據(jù)了解，基于全新的理念，日立電梯將繼續(xù)加強(qiáng)舊梯改造、舊樓加裝、新型維保業(yè)務(wù)的事業(yè)發(fā)展，依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)促進(jìn)對(duì)數(shù)據(jù)信息分析、服務(wù)支援配套的智能人性化建設(shè)，為乘梯安全加多一層智能化保險(xiǎn)杠。（湯莉）
組建電梯應(yīng)急 救援志愿服務(wù)隊(duì)
志愿服務(wù)隊(duì)由兩家電梯維保單位、9名專(zhuān)業(yè)電梯維保人員組成。宗旨為構(gòu)建“和諧浠水、安全浠水”格局，彰顯奉獻(xiàn)、安全理念，建立電梯安全運(yùn)行和及時(shí)救援體制。服務(wù)隊(duì)人員由維保單位推薦，嚴(yán)格按照5年以上維保經(jīng)驗(yàn)、取得T1或T2以上特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)、處置過(guò)一般以上電梯事故、愛(ài)崗敬業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)審核批準(zhǔn)加入。志愿服務(wù)隊(duì)職責(zé)包括：統(tǒng)一電梯維保服務(wù)著裝、每年不低于12次應(yīng)急救援培訓(xùn)、每季度一次電梯安全事故演練等。
英旭智能：電梯里可以視頻報(bào)警
” 企業(yè)名稱(chēng)：杭州英旭智能科技有限公司 成立時(shí)間：2010年 注冊(cè)資本：200萬(wàn)元 項(xiàng)目領(lǐng)域：致力于電梯物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、云平臺(tái)及APP的建設(shè) 見(jiàn)習(xí)記者 凌怡 “電梯吃人”的事件，曾讓人搭乘電梯時(shí)產(chǎn)生恐慌。英旭智能帶來(lái)的智慧電梯系統(tǒng)項(xiàng)目，將電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了困人自動(dòng)報(bào)警。
2015-12-02 06:35
工信部：將編制發(fā)布推進(jìn)船舶智能制造指導(dǎo)意見(jiàn)
最后，辛國(guó)斌要求各方面要從全面提升船舶行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、建設(shè)造船強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)出發(fā)，扎實(shí)推進(jìn)船舶行業(yè)智能制造，重點(diǎn)做好五個(gè)方面工作： 一是要加強(qiáng)對(duì)船舶行業(yè)智能制造的頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)指導(dǎo)，編制發(fā)布《推進(jìn)船舶智能制造指導(dǎo)意見(jiàn)》，指導(dǎo)不同基礎(chǔ)的造船企業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)智能生產(chǎn)線、智能車(chē)間以及智能工廠建設(shè)； 二是穩(wěn)步推進(jìn)船舶行業(yè)智能制造試點(diǎn)示范，工信部智能制造試點(diǎn)示范2016年專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)已經(jīng)啟動(dòng)實(shí)施，要指導(dǎo)船舶行業(yè)企業(yè)立足實(shí)際，...
2016-05-19 10:25
在電梯安全管理制度層面實(shí)現(xiàn)六大創(chuàng)新
”重慶市質(zhì)監(jiān)局黨組成員、局長(zhǎng)助理宋炳寧告訴中國(guó)質(zhì)量報(bào)記者，目前，特種設(shè)備安全監(jiān)管的依據(jù)主要包括《特種設(shè)備安全法》、國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《重慶市特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》以及相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等。這些法律法規(guī)是針對(duì)包括電梯在內(nèi)的特種設(shè)備安全監(jiān)管的普遍性規(guī)定，對(duì)于電梯這一與生產(chǎn)生活密切相關(guān)的特種設(shè)備規(guī)范管理尚存不足，急需通過(guò)地方立法加以補(bǔ)充、。
2015-11-30 09:32
以創(chuàng)新精神推進(jìn)電梯安全社會(huì)治理
這是黨和政府在社會(huì)建設(shè)理念、施政方式上的創(chuàng)新，也為創(chuàng)新解決政府部門(mén)監(jiān)管難題指明了方向。對(duì)于福建省電梯安全監(jiān)管大會(huì)戰(zhàn)來(lái)說(shuō)，就是要通過(guò)積極創(chuàng)新探索，推動(dòng)形成社會(huì)多元共治的電梯安全工作新格局。 福建省廈門(mén)市思明區(qū)是傳統(tǒng)的老城區(qū)，歷史上存在著老舊電梯數(shù)量多、電梯“老齡”化程度高、電梯故障高發(fā)、居民投訴量大等諸多問(wèn)題。
2015-12-21 09:31
細(xì)化責(zé)任 編織電梯安全防護(hù)網(wǎng)
在南京市500余臺(tái)電梯上安裝電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)部分公共場(chǎng)所電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。 南京市質(zhì)監(jiān)局還與中國(guó)特種設(shè)備安全與節(jié)能促進(jìn)會(huì)、杭州和廣州電梯應(yīng)急處置中心等聯(lián)合研究編制《電梯應(yīng)急處置平臺(tái)技術(shù)規(guī)范》，該技術(shù)規(guī)范為特種設(shè)備領(lǐng)域國(guó)內(nèi)首部團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，參照總結(jié)南京等全國(guó)第一批96333。
2016-01-11 19:32
北京：“三無(wú)”電梯 政府救濟(jì)
將嘗試更多手段解決資金難 中國(guó)社會(huì)科學(xué)院法學(xué)所副研究員董文勇認(rèn)為，北京市推出的政府救濟(jì)機(jī)制，為“三無(wú)”老舊電梯治理探索出了一條新路。但考慮到北京市老舊電梯數(shù)量巨大，這種政策在實(shí)施中必須嚴(yán)格設(shè)定限制條件。
2016-02-23 07:52
半數(shù)以上高風(fēng)險(xiǎn)電梯位于老舊住宅區(qū) 更換誰(shuí)來(lái)埋單
北京市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全監(jiān)察處副處長(zhǎng)陳輝告訴中國(guó)青年報(bào)記者，目前，全市約9.4萬(wàn)臺(tái)住宅電梯中，使用期限達(dá)到10年以上的有2.6萬(wàn)臺(tái)(占全市住宅電梯數(shù)量的27.6%)，使用期限15年以上的4871臺(tái)(占全市住宅電梯數(shù)量的5.2%)。近日，中國(guó)青年報(bào)記者到北京市海淀區(qū)八里莊北里小區(qū)進(jìn)行了調(diào)查采訪，發(fā)現(xiàn)老舊電梯更換最難的還是資金歸屬問(wèn)題。
