電梯安全關(guān)系著千家萬戶，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我市登記電梯已有3萬多臺(tái)，而且電梯總量正在以年均13%的速度在快速增長，電梯安全管理責(zé)任重大。我市在這方面正不斷做著努力，繼發(fā)布實(shí)施《廈門市電梯安全管理辦法》之后，我市又有了新舉措。近日，我市啟動(dòng)了電梯安全管理示范小區(qū)創(chuàng)建活動(dòng)。市質(zhì)監(jiān)局表示，在今年年底前，我市將在每個(gè)行政區(qū)創(chuàng)建兩個(gè)以上“電梯安全管理示范小區(qū)”，逐步實(shí)現(xiàn)全市電梯使用單位的電梯安全標(biāo)準(zhǔn)化管理。

　　市質(zhì)監(jiān)局近日在聯(lián)發(fā)濱海名居小區(qū)召開“全市電梯安全管理示范現(xiàn)場會(huì)”。活動(dòng)現(xiàn)場，模擬演練了一棟居民樓發(fā)生了電梯困人事件，通過電梯里的對(duì)講系統(tǒng)，小區(qū)物業(yè)人員了解到轎廂內(nèi)被困人數(shù)等情況后，開始安撫被困人員，而與此同時(shí)，專業(yè)的技術(shù)人員在確定轎廂?？繕菍雍螅_始進(jìn)行施救，短短幾分鐘的時(shí)間被困的居民就被救了出來。

　　市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全監(jiān)察處工作人員 陳浩：乘客遇到電梯困人首先不能驚慌失措，電梯轎廂里面有一個(gè)應(yīng)急按鈕，這個(gè)應(yīng)急按鈕直通物業(yè)值班室，乘客在電梯轎廂里千萬不能夠自行掰門，會(huì)造成二次傷害，在轎廂里面不要跳，轎廂里面是最安全的。

　　【逐步實(shí)現(xiàn)電梯使用安全標(biāo)準(zhǔn)化管理】

　　據(jù)了解，目前我市共有3萬多臺(tái)電梯，并且每年以13%左右的速度增長，但長期以來各單位和小區(qū)對(duì)電梯安全管理方面，還存在著不少薄弱點(diǎn)。質(zhì)監(jiān)部門工作人員說，希望通過舉辦電梯安全管理示范小區(qū)創(chuàng)建活動(dòng)，更好地督促電梯維保單位對(duì)電梯安全進(jìn)行規(guī)范管理。

　　此次我市共有包括聯(lián)發(fā)濱海名居在內(nèi)的13個(gè)小區(qū)參加示范創(chuàng)建活動(dòng)，遍布全市6個(gè)區(qū)。質(zhì)監(jiān)部門將對(duì)這13個(gè)小區(qū)電梯使用管理單位的人員配置、設(shè)備狀況、日常檢查及檢驗(yàn)管理、安全宣傳、維保監(jiān)督管理、應(yīng)急處置等方面進(jìn)行綜合考評(píng)，每項(xiàng)均達(dá)標(biāo)者方可成為電梯安全管理示范小區(qū)。今年10月底之前，質(zhì)監(jiān)部門將完成對(duì)參與創(chuàng)建活動(dòng)的住宅小區(qū)電梯安全管理情況的檢查和考評(píng)，并將結(jié)果向社會(huì)通報(bào)。

　　據(jù)了解，獲評(píng)示范小區(qū)有不少“硬指標(biāo)”。比如，電梯安全管理人員必須持證上崗，超過20臺(tái)電梯的小區(qū)應(yīng)配備兩名以上持證人員，超過50臺(tái)應(yīng)有3名以上；電梯每半個(gè)月的維保情況應(yīng)向居民進(jìn)行公示等。尤其對(duì)電梯故障率也做出硬性規(guī)定，要求電梯故障頻率平均每臺(tái)每月次數(shù)不超過1次；質(zhì)監(jiān)部門接到涉及小區(qū)電梯安全、維保、使用等方面的投訴，每年不得超過3起。

　　市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局第一分局副局長 蔡甘泉：我們也希望通過這次活動(dòng)能夠帶動(dòng)電梯安全管理實(shí)現(xiàn)差的變好、好的變優(yōu)，同時(shí)還能在各個(gè)區(qū)起到標(biāo)桿帶動(dòng)的作用，帶動(dòng)其它小區(qū)完善電梯安全管理的工作，下一步我們也會(huì)把這個(gè)創(chuàng)建活動(dòng)，在全市進(jìn)行拓展。

　　今年我市還將大力推行電梯使用管理標(biāo)準(zhǔn)化和維保單位誠信體系建設(shè)，狠抓主體責(zé)任落實(shí)。同時(shí)，推行電梯合同管理、委托管理等多種服務(wù)模式，構(gòu)建電梯安全工作長效機(jī)制。本月底前，我市電梯安全物聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)平臺(tái)也將建設(shè)完成。今年內(nèi)，我市電梯應(yīng)急處置中心也將建成并投入運(yùn)行。處置中心將對(duì)電梯故障困人數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、匯總、統(tǒng)計(jì)、分析、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測和預(yù)警發(fā)布。

　　另外，針對(duì)公眾關(guān)心的維保質(zhì)量、故障停機(jī)率、應(yīng)急救援及時(shí)率、拒絕低價(jià)競爭等問題，質(zhì)監(jiān)部門將組織電梯維保單位向社會(huì)作出公開承諾，接受公眾監(jiān)督。同時(shí)，建立“維保質(zhì)量不良信用記錄”和“黑名單”制度，并在媒體上曝光，形成倒逼機(jī)制。

　　【新聞鏈接：電梯傷人事故頻發(fā)】

　　電梯安全管理真的是容不得一點(diǎn)馬虎。近年來，電梯傷人事故時(shí)有發(fā)生，最近這幾個(gè)月，全國就已經(jīng)發(fā)生了好幾起，連續(xù)三個(gè)月來每個(gè)月都有。下面一起來看其中的幾起。

　　6月7號(hào)傍晚6點(diǎn)半左右，北京豐臺(tái)區(qū)芳群園二區(qū)2號(hào)樓西側(cè)箱式電梯發(fā)生夾人事故。一位老人前腳剛邁進(jìn)電梯，電梯在未關(guān)門的情況下突然上升，導(dǎo)致老人摔倒，左腿掉在了電梯地板與樓板之間的縫隙中。還未等老人起身，電梯又夾著老人的腿一路向上沖去，直到15層時(shí)，老人才在其他人的幫助下，將被夾住的腿拉了出來。而此時(shí)，老人的左腿已經(jīng)面目全非。經(jīng)醫(yī)院初步診斷，老人左腿動(dòng)脈大出血并伴有粉碎性骨折。

　　北京市質(zhì)監(jiān)部門現(xiàn)場勘察后初步判斷，事故可能由于電梯制動(dòng)力不足所致。

　　5月8號(hào)下午五點(diǎn)多，合肥一位住在22樓的袁女士準(zhǔn)備乘電梯下樓散步，電梯門打開后，袁女士沒多想就徑直走了進(jìn)去，沒想到一腳踩空，跌進(jìn)了電梯井。

　　合肥市民 袁女士：我嚇昏掉了，那里面烏黑，進(jìn)去什么都看不到，一下跳多深。

　　原來，電梯門雖然打開了，但實(shí)際上轎廂并沒有停在22層，而是停在了20層，袁女士一腳踏空直接摔到了位于20層的轎廂頂部。而更讓她驚恐的是，此時(shí)電梯并沒有停止運(yùn)行。

　　合肥市民 袁女士：（電梯）拉上拉下，褲子衣服都拉爛掉了，拉了我?guī)滋?，還好沒拉到上頭頂?shù)?，這要拉到頂?shù)祝o你碾掉了。

　　袁女士說，當(dāng)時(shí)電梯外面有人聽到她的呼救后，采取措施將電梯停運(yùn)并報(bào)警，等到被救出時(shí)，她已經(jīng)在轎廂頂上待了一個(gè)多小時(shí)。送醫(yī)后，醫(yī)生檢查發(fā)現(xiàn)，袁女士雙側(cè)恥骨上支骨折，生命體征不穩(wěn)，還需進(jìn)一步觀察。

　　4月份，在重慶涪陵區(qū)三星國際小區(qū)，一名50多歲的女子在7樓乘坐電梯下樓，剛進(jìn)電梯不久，電梯就發(fā)生了故障，突然開始?jí)嬄?，一直下降到?fù)二樓到負(fù)三樓之間的平臺(tái)處才停下，女子被困在電梯中，趕緊打電話求助。消防官兵和民警趕到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，電梯箱門變形緊閉，根本無法用鑰匙打開，只好找來鐵棍和鐵錘強(qiáng)行把電梯門撬開，將女子救了出來。此時(shí)，她已幾近暈厥。由于電梯下墜了將近十個(gè)樓層，對(duì)女子的腰部造成了傷害。

　　【新聞?dòng)^察：電梯數(shù)量激增 安全管理迫在眉睫】

　　今天（20日）的新聞?dòng)^察，來到演播室的是本臺(tái)觀察員王銳。這些年電梯安全問題引發(fā)的事故時(shí)常發(fā)生，怎樣才能讓電梯真正安全起來？對(duì)此，你的觀點(diǎn)是什么？

　　現(xiàn)在的城市發(fā)展，高樓和大體量的建筑越來越多，對(duì)于電梯的依賴也越來越強(qiáng)。那么這些年，有關(guān)電梯事故的發(fā)生數(shù)量也在不斷增加，我想這些事故其實(shí)已經(jīng)在向我們原有的電梯安全管理發(fā)出了警報(bào)。 

　　【電梯事故多發(fā) 安全監(jiān)管亮紅燈】

　　從電梯的整體狀況來看，一方面，我們邁入老齡化的電梯，也就使用年限超過15年的電梯數(shù)量正在快速增加；另一方面，面對(duì)越來越多的電梯，過去的管理方式已經(jīng)顯得捉襟見肘，總體的安全風(fēng)險(xiǎn)在不斷擴(kuò)大，甚至開始出現(xiàn)了事故多發(fā)的苗頭。

　　那么電梯安全管理如何破局？

　　【電梯安全是公共安全的重要一環(huán)】

　　我想首先，無論是監(jiān)管部門還是全社會(huì)應(yīng)該達(dá)成一個(gè)明確的共識(shí)，電梯的安全是公共安全的重要一環(huán)，雖然，它屬于私人或是某一單位，但是在安全方面，它的屬性則是公共的，它的安全其實(shí)是整個(gè)社會(huì)公共安全重要的一部分。

　　【監(jiān)管不留盲區(qū) 安全才有保障】

　　另外，一部電梯從生產(chǎn)到安裝、使用、維護(hù)，涉及到了多個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)沒有安全的盲區(qū)，我們的監(jiān)管才會(huì)是有效的。今天，我們看到監(jiān)管部門啟動(dòng)電梯安全管理示范小區(qū)的工作，我覺得這是從電梯使用者的角度入手，來倒逼我們電梯日常維護(hù)的質(zhì)量安全，而相應(yīng)的，監(jiān)管部門也要從過去被動(dòng)的管理，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)、積極的作為，好的消息是，廈門正在建設(shè)電梯應(yīng)急處置中心、推行電梯使用管理的標(biāo)準(zhǔn)化和維保單位的誠信管理，那么從這些舉措來看，廈門的電梯安全管理體系正逐漸清晰和完善。我們常說亡羊補(bǔ)牢、未為晚也，只有監(jiān)管的籬笆早日扎緊了，電梯的安全才是有保障的。

　　【電梯安全常識(shí)要成為公眾的必修課】

　　再一個(gè)，如果我們把電梯也比作一個(gè)交通工具的話，相比于我們開車上路，大家對(duì)于電梯安全常識(shí)的熟悉，恐怕要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我們對(duì)交通安全常識(shí)的認(rèn)識(shí)和理解。而在一系列的電梯安全事故中，使用者的行為不當(dāng)，也占據(jù)了相當(dāng)?shù)谋壤?，從這個(gè)角度來說，大家了解電梯，其實(shí)是我們安全使用電梯的第一步，而只有我們真正懂了，也才能推動(dòng)電梯安全整個(gè)管理水平的提高。