老舊電梯逐漸進(jìn)入事故高發(fā)期、日益增長(zhǎng)的電梯數(shù)量與監(jiān)管力量不足的矛盾不斷凸顯、市民安全乘梯意識(shí)不強(qiáng)等問題始終困擾著監(jiān)管部門。為破解這些難題、保障市民乘梯安全，我市探索出一套電梯安全監(jiān)管“組合拳”，其中通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在打造的一批“智慧電梯”將實(shí)現(xiàn)電梯安全綜合管理，或?yàn)橐粋€(gè)良方。
創(chuàng)新電梯安全監(jiān)管模式
今年以來(lái)，市質(zhì)監(jiān)局針對(duì)金華電梯安全監(jiān)管新形勢(shì)、新問題和新情況，引入電梯治理理念，探索出一套電梯安全監(jiān)管新模式。
電梯+立法。今年初，市質(zhì)監(jiān)局成立草案起草工作小組，通過前期調(diào)研充分吸收各地好的做法和舉措，以法規(guī)形式進(jìn)一步規(guī)范細(xì)化各部門和社會(huì)組織的職責(zé)，并進(jìn)一步明確電梯保險(xiǎn)、維修資金、維保單位管理等內(nèi)容，著力從法規(guī)層面解決監(jiān)管短板。該《草案》草擬稿現(xiàn)已提交市政府法制辦進(jìn)行審查。
電梯+保險(xiǎn)。今年1月，市質(zhì)監(jiān)局與市金融辦、保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合下發(fā)文件，按照“廣覆蓋、低費(fèi)率、一方投保、多方受益”原則，率先在全省開展電梯安全責(zé)任保險(xiǎn)試點(diǎn)，將電梯第三者責(zé)任和作業(yè)期間雇主責(zé)任列入保險(xiǎn)范圍。截至5月底，我市投保電梯數(shù)量已超700臺(tái)，力爭(zhēng)年底前全市納入安全責(zé)任保險(xiǎn)試點(diǎn)電梯不少于2000臺(tái)。
電梯+救援。結(jié)合電梯數(shù)量增多、應(yīng)急救援地域范圍不斷擴(kuò)大的現(xiàn)狀，我市積極開展電梯應(yīng)急救援聯(lián)動(dòng)單位調(diào)研，組織電梯應(yīng)急救援聯(lián)動(dòng)單位意向性約談，擇優(yōu)增加電梯應(yīng)急救援隊(duì)伍，由原來(lái)的2支增加到4支，目前正在組織入選單位的人員培訓(xùn)，7月后將正式納入110指揮平臺(tái)，進(jìn)一步提升應(yīng)急救援能力和水平。
電梯+智慧。我市開展了電梯智慧監(jiān)管大數(shù)據(jù)中心建設(shè)前期調(diào)研，提出“兩步走”建議，先試點(diǎn)后推廣，并已形成正式報(bào)告提請(qǐng)市政府研究決策。
“智慧電梯”實(shí)現(xiàn)一站式管控
“電梯+智慧”的一項(xiàng)重要內(nèi)容，就是通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)電梯安全綜合管理。
近日，市區(qū)八一南街上的高陽(yáng)大廈發(fā)生一起電梯困人事件。隱患排除后，浙江云安達(dá)物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)有限公司為高陽(yáng)大廈的這臺(tái)“事故電梯”加裝了電梯物聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)控系統(tǒng)，以后只要在網(wǎng)上登錄電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，就能遠(yuǎn)程獲取這臺(tái)電梯的運(yùn)行狀態(tài)。
“這套電梯物聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)控系統(tǒng)，是通過特制感應(yīng)器來(lái)采集電梯相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)，再通過微處理器進(jìn)行非常態(tài)數(shù)據(jù)分析，加強(qiáng)和前端電梯網(wǎng)關(guān)監(jiān)控設(shè)備的互動(dòng)，系統(tǒng)能夠?qū)η岸嗽O(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，包括參數(shù)設(shè)置、遠(yuǎn)程升級(jí)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交互、短信喚醒等，使設(shè)備在遠(yuǎn)程一樣能夠被感知和控制?！痹摴竟ぷ魅藛T說(shuō)，此系統(tǒng)可以說(shuō)是集電梯故障態(tài)勢(shì)感知預(yù)警、應(yīng)急快速處置、維保作業(yè)核查、狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)視、日常安全監(jiān)管、質(zhì)量監(jiān)督評(píng)定、隱患防范排除、傳播安全知識(shí)、電梯維保單位選擇、等級(jí)評(píng)定、電梯及其零部件采購(gòu)和多媒體傳輸功能等于一體的綜合性智慧電梯管理平臺(tái)。
據(jù)了解，針對(duì)當(dāng)前老舊電梯故障多發(fā)、電梯使用單位安全主體責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)、安全監(jiān)察力量不足等情況，我市開始探索將電梯物聯(lián)網(wǎng)綜合管理公共服務(wù)項(xiàng)目納入城市智能公共安全應(yīng)用示范領(lǐng)域，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)電梯運(yùn)行進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，提高我市電梯安全管理和公共服務(wù)水平。
“目前，電梯物聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)控系統(tǒng)已在我市少量公共場(chǎng)所電梯中進(jìn)行安裝測(cè)試，運(yùn)行良好?！笔匈|(zhì)監(jiān)局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，我市正在擬定全市500臺(tái)電梯的物聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝試點(diǎn)計(jì)劃。
安全乘梯從小抓起
“乘電梯，靜站立，身?yè)蹰T，不可以;遇困梯，按警鈴，莫扒門，要冷靜;乘扶梯，要站好，梯級(jí)上，不蹦跳;踩黃線，有危險(xiǎn)，握扶手，保安全;小朋友，要牢記，齊歡喜，全家笑?！苯?，市質(zhì)監(jiān)局在金東區(qū)曙光小學(xué)開展“百城萬(wàn)校”兒童安全乘梯宣傳活動(dòng)，這首教人如何乘梯的“三字經(jīng)”在孩子們口中流傳開來(lái)。
在一輛大巴內(nèi)，市質(zhì)監(jiān)局工作人員設(shè)置了安全乘梯、困梯求救的宣傳展板，帶著小學(xué)生們分批參觀。
如遇電梯停止，被困電梯，怎么辦?工作人員說(shuō)，首先不要驚慌，電梯里有通風(fēng)系統(tǒng)，不會(huì)窒息;立即用電梯內(nèi)的警鈴、對(duì)講或撥打96333電話與管理人員聯(lián)系，等待救援;如報(bào)警無(wú)效，可間歇性呼救或輕拍電梯門，注意保持體力。一些過激行為非但不利于脫困，反而會(huì)使局面更加危險(xiǎn)，如亂蹦亂跳、強(qiáng)行扒門撬門或試圖從電梯轎廂頂爬出等。
如果電梯突然發(fā)生溜梯下墜，又該怎么辦?工作人員說(shuō)，不論在第幾層，都要迅速把每層樓的按鍵都按下，這樣當(dāng)緊急電源啟動(dòng)時(shí)，電梯可以馬上停止;整個(gè)背部和頭部要緊貼電梯內(nèi)墻，運(yùn)用電梯墻壁作為脊椎的防護(hù);如電梯內(nèi)有扶手，緊握扶手，如果沒有可用手抱頸;膝蓋呈彎曲姿勢(shì)，腳尖點(diǎn)地，腳跟提起，以緩沖沖力。
“最后說(shuō)一點(diǎn)，‘電梯下墜’很多時(shí)候其實(shí)不是下墜，大多是電梯系統(tǒng)檢測(cè)到故障后進(jìn)行的一次反基站行為(基站一般在一樓)?！惫ぷ魅藛T說(shuō)，電梯自身保護(hù)裝置還有很多，電梯設(shè)置有限速器———安全鉗保護(hù)裝置，因故障導(dǎo)致電梯超速運(yùn)行時(shí)，安全鉗就會(huì)把電梯轎廂卡在導(dǎo)軌上。另外，在電梯的井道下面會(huì)有一個(gè)緩沖器，如果電梯轎廂部分一直墜到底部，這個(gè)緩沖器可以在一定程度上起到保護(hù)作用。
