近年來，電梯傷人、困人事件屢見于報端?？墒鹿拾l(fā)生后，乘客受了傷、受了嚇，甚至丟了性命，索賠維權(quán)時卻被多方推托、不了了之的情況，屢見不鮮。不過在今后，如果你乘坐的是買了保險的電梯，遇到類似的情況，一個電話，就會有保險公司上門理賠。

　　昨日，記者從長沙市質(zhì)監(jiān)局了解到，市質(zhì)監(jiān)局、市住建委和市金融辦聯(lián)合在全市使用電梯的單位和場所開展電梯安全責(zé)任保險試點，成立了電梯事故防災(zāi)防損辦公室，逐步建立以保險公司為主體的電梯事故風(fēng)險承擔(dān)和救助體系，力爭到2018年底在全市實現(xiàn)電梯責(zé)任保險全覆蓋。據(jù)悉，目前全市在用電梯有5.68萬臺，其中使用10年以上的老舊電梯有3000多臺。截至昨日，長沙市已有100余家物業(yè)公司為近500臺電梯投保電梯責(zé)任保險。

　　電梯投保

　　由物業(yè)或管理方買保險

　　一臺電梯保費120元/年

　　事件

　　今年6月，長沙市一小區(qū)物業(yè)公司被判決賠償小區(qū)居民范奶奶各項損失共計9萬余元。事件的起因是，范奶奶乘電梯準(zhǔn)備外出時，因電梯間燈光不亮，且有積水，導(dǎo)致腰椎摔傷，造成9級傷殘。協(xié)調(diào)無果后，范奶奶將小區(qū)物業(yè)公司告上法庭，法院最終被判物業(yè)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　有效轉(zhuǎn)移和化解電梯運營管理單位的責(zé)任風(fēng)險，提高事故賠付能力，是電梯責(zé)任險的社會保障功能之一。

　　“類似的事件中，如果物業(yè)公司為事故電梯購買了電梯安全責(zé)任保險的基礎(chǔ)險，這臺電梯在管理、使用過程發(fā)生事故或故障，導(dǎo)致乘梯人的傷亡和財產(chǎn)損失，將由保險公司履行賠償責(zé)任。”長沙市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備處相關(guān)負責(zé)人介紹。

　　記者了解到，長沙市試點的電梯安全責(zé)任險是以中華聯(lián)合保險為首席承保人，中國平安、中國太平洋、英大保險、華泰財險、大地保險、中國人壽財險等七家保險公司共同承保，由中通陽光公司提供保險經(jīng)紀(jì)服務(wù)。

　　在試點期間，電梯安全責(zé)任險主險的基礎(chǔ)保費是120元/臺/年。投保人主要有三類：一類為物業(yè)公司等電梯使用管理單位，一類為公共聚集場所的電梯管理者，還有一類為電梯維保公司。

　　專家評點

　　長沙市質(zhì)監(jiān)局局長陳曙光：試點電梯安全責(zé)任險是運用市場機制對電梯進行社會管理的一種方式，有利于及時妥善解決事故發(fā)生后的搶險救助、受害賠償?shù)葐栴}，不斷完善特種設(shè)備安全保障體系，為市民乘坐電梯吃上“定心丸”。

　　事故理賠

　　因電梯事故導(dǎo)致傷亡

　　每人最高可獲賠80萬

　　事件

　　2015年，長沙宏景名廈小區(qū)發(fā)生電梯開門走梯事故，一名乘客在進入電梯時未注意到電梯門打開后轎廂仍在上行，導(dǎo)致被絆倒在電梯門口，先被電梯轎廂與墻壁碾壓，后從19樓墜入電梯底坑后身亡。經(jīng)查，事故電梯為老舊電梯，制造標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)不符，長期存在主機抱閘故障，物業(yè)曾多次申請維修基金未果，導(dǎo)致電梯帶病運行，引發(fā)事故。

　　因為安全管理以及維保不到位等情況，電梯產(chǎn)生故障或事故，導(dǎo)致乘梯人的身體、精神以及財產(chǎn)損失。乘梯人卻往往因為電梯的安全責(zé)任主體不清晰，在維權(quán)過程中被多方“踢皮球”，事故賠付不及時、到位難。

　　在此類電梯事故中，如果物業(yè)公司為電梯買了保險，則保險公司將對乘梯人進行賠償。根據(jù)規(guī)定，電梯安全險的主險中，對每臺梯每次事故賠償限額為200萬元。每次事故每人死亡/傷殘醫(yī)療費用賠償限額為80萬元，也就是說，如果乘梯人在乘坐被保險電梯發(fā)生電梯安全事故并死亡，最高可賠償80萬元；如果是乘梯人受傷，則根據(jù)傷殘等級進行賠付，但傷殘和死亡以及醫(yī)療的費用限額不超過80萬元/人。此外，每次事故每人財產(chǎn)損失限額為2萬元，救援鑒定和法律費用的賠付最高為40萬元。

　　保險方說

　　中通陽光保險經(jīng)紀(jì)有限公司市場部負責(zé)人：電梯安全責(zé)任險的推行，是商業(yè)保險參與社會管理的有益嘗試，降低行政監(jiān)管成本，將有效提高乘梯人的乘梯安全保險系數(shù)，保險公司按規(guī)定進行賠付，提高了處理效率。

　　可以說，是“賠付難”倒逼了電梯安全監(jiān)管機制的創(chuàng)新。電梯安全責(zé)任險的推出，將發(fā)揮保險事前預(yù)防、事后補償功能和保險費率杠桿的激勵約束作用，有助于促使電梯使用管理單位落實安全主體責(zé)任，強化隱患意識和隱患排查，有效防范電梯安全事故。

　　困人賠償

　　市民被困電梯60分鐘以上

　　每人可獲精神賠償200元

　　事件

　　前不久，某小區(qū)的一臺電梯發(fā)生故障，一家三口被困電梯一個多小時，直到消防官兵趕到后才將電梯門撬開，把3人救出。3人雖然沒受傷，但小孩和母親均受到驚嚇。

　　事實上，電梯困人事件時有發(fā)生。雖然這類事件最終不會直接造成人員傷亡，但會對人造成精神損害，讓人留下心理陰影。

　　而由于電梯的管理模式多樣化，設(shè)備維護保養(yǎng)、使用不當(dāng)，市民缺乏相應(yīng)電梯安全知識等原因，電梯運行安全已成為社會關(guān)注的焦點。因此，結(jié)合長沙市的實際情況，特別添加了被困電梯的精神損害補償條款。條款規(guī)定，市民在電梯內(nèi)被困60分鐘以上，可獲賠償200元。

　　根據(jù)規(guī)定，市民如果在投了保的電梯里出險，應(yīng)及時撥打電梯應(yīng)急救援電話96366，或者物業(yè)公司和報警救助電話，并撥打保險公司服務(wù)專線95585報案。在保險公司現(xiàn)場勘察、損失確定等程序結(jié)束后，在索賠單證齊全的情況下，即可賠付結(jié)案，在一定期限內(nèi)將賠款轉(zhuǎn)入乘梯人指定賬戶。

　　除了主險之外，長沙的電梯安全責(zé)任險還設(shè)有三個附加險，包括附加無過失責(zé)任保險、附加雇員傷害責(zé)任保險、附加專屬部件損失保險。無論投保人是物業(yè)公司還是維保單位，這三個附加險充分體現(xiàn)了該保險 “廣覆蓋、低負擔(dān)、高保障”的思路。

　　投保方說

　　華冠物業(yè)相關(guān)負責(zé)人：長沙試點推出該險種后，公司為所管轄服務(wù)的100多臺電梯投保，可避免物業(yè)、開發(fā)商及維保公司會因賠付問題互相扯皮卸責(zé)，也讓物業(yè)公司加強對電梯的前期安全排查和管理。

　　采訪手記

　　電梯保險

　　叫好還要叫座

　　作為特殊的機電設(shè)備，電梯與機動車一樣，隨時有發(fā)生風(fēng)險的可能。

　　從全國來看，電梯傷人、困人事故并不是個例，而事故發(fā)生后產(chǎn)生的賠付問題也是屢見不鮮。為了有效保護電梯乘客的權(quán)益，電梯責(zé)任保險應(yīng)運而出。由保險公司直接介入，按規(guī)定進行賠付，無疑大大提高了處理效率，也能讓市民出行安心、放心，提升生活幸福指數(shù)。這是好事一樁。

　　3年前，深圳首推電梯安全責(zé)任險。隨后，我國許多城市開始實施電梯安全責(zé)任保險，但效果還有待提高。一項統(tǒng)計顯示，全國目前的電梯保有量已經(jīng)超過400萬臺，年增長速度超過20%，而實際上被投保的電梯數(shù)量卻非常少，全國的電梯投保率不足5%。

　　長沙現(xiàn)在已經(jīng)有了適合本市發(fā)展實際的保險機制，如何加大推動力度，提高電梯使用單位的安全意識和參保率，讓電梯保險叫好還要叫座，還需集思廣益，共同發(fā)力。