近年來(lái)，電梯傷人、困人事件屢見(jiàn)于報(bào)端?？墒鹿拾l(fā)生后，乘客受了傷、受了嚇，甚至丟了性命，索賠維權(quán)時(shí)卻被多方推托、不了了之的情況，屢見(jiàn)不鮮。不過(guò)在今后，如果你乘坐的是買(mǎi)了保險(xiǎn)的電梯，遇到類(lèi)似的情況，一個(gè)電話(huà)，就會(huì)有保險(xiǎn)公司上門(mén)理賠。

　　昨日，記者從長(zhǎng)沙市質(zhì)監(jiān)局了解到，市質(zhì)監(jiān)局、市住建委和市金融辦聯(lián)合在全市使用電梯的單位和場(chǎng)所開(kāi)展電梯安全責(zé)任保險(xiǎn)試點(diǎn)，成立了電梯事故防災(zāi)防損辦公室，逐步建立以保險(xiǎn)公司為主體的電梯事故風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)和救助體系，力爭(zhēng)到2018年底在全市實(shí)現(xiàn)電梯責(zé)任保險(xiǎn)全覆蓋。據(jù)悉，目前全市在用電梯有5.68萬(wàn)臺(tái)，其中使用10年以上的老舊電梯有3000多臺(tái)。截至昨日，長(zhǎng)沙市已有100余家物業(yè)公司為近500臺(tái)電梯投保電梯責(zé)任保險(xiǎn)。

　　電梯投保

　　由物業(yè)或管理方買(mǎi)保險(xiǎn)

　　一臺(tái)電梯保費(fèi)120元/年

　　事件

　　今年6月，長(zhǎng)沙市一小區(qū)物業(yè)公司被判決賠償小區(qū)居民范奶奶各項(xiàng)損失共計(jì)9萬(wàn)余元。事件的起因是，范奶奶乘電梯準(zhǔn)備外出時(shí)，因電梯間燈光不亮，且有積水，導(dǎo)致腰椎摔傷，造成9級(jí)傷殘。協(xié)調(diào)無(wú)果后，范奶奶將小區(qū)物業(yè)公司告上法庭，法院最終被判物業(yè)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　有效轉(zhuǎn)移和化解電梯運(yùn)營(yíng)管理單位的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，提高事故賠付能力，是電梯責(zé)任險(xiǎn)的社會(huì)保障功能之一。

　　“類(lèi)似的事件中，如果物業(yè)公司為事故電梯購(gòu)買(mǎi)了電梯安全責(zé)任保險(xiǎn)的基礎(chǔ)險(xiǎn)，這臺(tái)電梯在管理、使用過(guò)程發(fā)生事故或故障，導(dǎo)致乘梯人的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，將由保險(xiǎn)公司履行賠償責(zé)任?！遍L(zhǎng)沙市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　記者了解到，長(zhǎng)沙市試點(diǎn)的電梯安全責(zé)任險(xiǎn)是以中華聯(lián)合保險(xiǎn)為首席承保人，中國(guó)平安、中國(guó)太平洋、英大保險(xiǎn)、華泰財(cái)險(xiǎn)、大地保險(xiǎn)、中國(guó)人壽財(cái)險(xiǎn)等七家保險(xiǎn)公司共同承保，由中通陽(yáng)光公司提供保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)。

　　在試點(diǎn)期間，電梯安全責(zé)任險(xiǎn)主險(xiǎn)的基礎(chǔ)保費(fèi)是120元/臺(tái)/年。投保人主要有三類(lèi)：一類(lèi)為物業(yè)公司等電梯使用管理單位，一類(lèi)為公共聚集場(chǎng)所的電梯管理者，還有一類(lèi)為電梯維保公司。

　　專(zhuān)家評(píng)點(diǎn)

　　長(zhǎng)沙市質(zhì)監(jiān)局局長(zhǎng)陳曙光：試點(diǎn)電梯安全責(zé)任險(xiǎn)是運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制對(duì)電梯進(jìn)行社會(huì)管理的一種方式，有利于及時(shí)妥善解決事故發(fā)生后的搶險(xiǎn)救助、受害賠償?shù)葐?wèn)題，不斷完善特種設(shè)備安全保障體系，為市民乘坐電梯吃上“定心丸”。

　　事故理賠

　　因電梯事故導(dǎo)致傷亡

　　每人最高可獲賠80萬(wàn)

　　事件

　　2015年，長(zhǎng)沙宏景名廈小區(qū)發(fā)生電梯開(kāi)門(mén)走梯事故，一名乘客在進(jìn)入電梯時(shí)未注意到電梯門(mén)打開(kāi)后轎廂仍在上行，導(dǎo)致被絆倒在電梯門(mén)口，先被電梯轎廂與墻壁碾壓，后從19樓墜入電梯底坑后身亡。經(jīng)查，事故電梯為老舊電梯，制造標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)不符，長(zhǎng)期存在主機(jī)抱閘故障，物業(yè)曾多次申請(qǐng)維修基金未果，導(dǎo)致電梯帶病運(yùn)行，引發(fā)事故。

　　因?yàn)榘踩芾硪约熬S保不到位等情況，電梯產(chǎn)生故障或事故，導(dǎo)致乘梯人的身體、精神以及財(cái)產(chǎn)損失。乘梯人卻往往因?yàn)殡娞莸陌踩?zé)任主體不清晰，在維權(quán)過(guò)程中被多方“踢皮球”，事故賠付不及時(shí)、到位難。

　　在此類(lèi)電梯事故中，如果物業(yè)公司為電梯買(mǎi)了保險(xiǎn)，則保險(xiǎn)公司將對(duì)乘梯人進(jìn)行賠償。根據(jù)規(guī)定，電梯安全險(xiǎn)的主險(xiǎn)中，對(duì)每臺(tái)梯每次事故賠償限額為200萬(wàn)元。每次事故每人死亡/傷殘醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為80萬(wàn)元，也就是說(shuō)，如果乘梯人在乘坐被保險(xiǎn)電梯發(fā)生電梯安全事故并死亡，最高可賠償80萬(wàn)元；如果是乘梯人受傷，則根據(jù)傷殘等級(jí)進(jìn)行賠付，但傷殘和死亡以及醫(yī)療的費(fèi)用限額不超過(guò)80萬(wàn)元/人。此外，每次事故每人財(cái)產(chǎn)損失限額為2萬(wàn)元，救援鑒定和法律費(fèi)用的賠付最高為40萬(wàn)元。

　　保險(xiǎn)方說(shuō)

　　中通陽(yáng)光保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人：電梯安全責(zé)任險(xiǎn)的推行，是商業(yè)保險(xiǎn)參與社會(huì)管理的有益嘗試，降低行政監(jiān)管成本，將有效提高乘梯人的乘梯安全保險(xiǎn)系數(shù)，保險(xiǎn)公司按規(guī)定進(jìn)行賠付，提高了處理效率。

　　可以說(shuō)，是“賠付難”倒逼了電梯安全監(jiān)管機(jī)制的創(chuàng)新。電梯安全責(zé)任險(xiǎn)的推出，將發(fā)揮保險(xiǎn)事前預(yù)防、事后補(bǔ)償功能和保險(xiǎn)費(fèi)率杠桿的激勵(lì)約束作用，有助于促使電梯使用管理單位落實(shí)安全主體責(zé)任，強(qiáng)化隱患意識(shí)和隱患排查，有效防范電梯安全事故。

　　困人賠償

　　市民被困電梯60分鐘以上

　　每人可獲精神賠償200元

　　事件

　　前不久，某小區(qū)的一臺(tái)電梯發(fā)生故障，一家三口被困電梯一個(gè)多小時(shí)，直到消防官兵趕到后才將電梯門(mén)撬開(kāi)，把3人救出。3人雖然沒(méi)受傷，但小孩和母親均受到驚嚇。

　　事實(shí)上，電梯困人事件時(shí)有發(fā)生。雖然這類(lèi)事件最終不會(huì)直接造成人員傷亡，但會(huì)對(duì)人造成精神損害，讓人留下心理陰影。

　　而由于電梯的管理模式多樣化，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、使用不當(dāng)，市民缺乏相應(yīng)電梯安全知識(shí)等原因，電梯運(yùn)行安全已成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。因此，結(jié)合長(zhǎng)沙市的實(shí)際情況，特別添加了被困電梯的精神損害補(bǔ)償條款。條款規(guī)定，市民在電梯內(nèi)被困60分鐘以上，可獲賠償200元。

　　根據(jù)規(guī)定，市民如果在投了保的電梯里出險(xiǎn)，應(yīng)及時(shí)撥打電梯應(yīng)急救援電話(huà)96366，或者物業(yè)公司和報(bào)警救助電話(huà)，并撥打保險(xiǎn)公司服務(wù)專(zhuān)線(xiàn)95585報(bào)案。在保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)勘察、損失確定等程序結(jié)束后，在索賠單證齊全的情況下，即可賠付結(jié)案，在一定期限內(nèi)將賠款轉(zhuǎn)入乘梯人指定賬戶(hù)。

　　除了主險(xiǎn)之外，長(zhǎng)沙的電梯安全責(zé)任險(xiǎn)還設(shè)有三個(gè)附加險(xiǎn)，包括附加無(wú)過(guò)失責(zé)任保險(xiǎn)、附加雇員傷害責(zé)任保險(xiǎn)、附加專(zhuān)屬部件損失保險(xiǎn)。無(wú)論投保人是物業(yè)公司還是維保單位，這三個(gè)附加險(xiǎn)充分體現(xiàn)了該保險(xiǎn) “廣覆蓋、低負(fù)擔(dān)、高保障”的思路。

　　投保方說(shuō)

　　華冠物業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人：長(zhǎng)沙試點(diǎn)推出該險(xiǎn)種后，公司為所管轄服務(wù)的100多臺(tái)電梯投保，可避免物業(yè)、開(kāi)發(fā)商及維保公司會(huì)因賠付問(wèn)題互相扯皮卸責(zé)，也讓物業(yè)公司加強(qiáng)對(duì)電梯的前期安全排查和管理。

　　采訪(fǎng)手記

　　電梯保險(xiǎn)

　　叫好還要叫座

　　作為特殊的機(jī)電設(shè)備，電梯與機(jī)動(dòng)車(chē)一樣，隨時(shí)有發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能。

　　從全國(guó)來(lái)看，電梯傷人、困人事故并不是個(gè)例，而事故發(fā)生后產(chǎn)生的賠付問(wèn)題也是屢見(jiàn)不鮮。為了有效保護(hù)電梯乘客的權(quán)益，電梯責(zé)任保險(xiǎn)應(yīng)運(yùn)而出。由保險(xiǎn)公司直接介入，按規(guī)定進(jìn)行賠付，無(wú)疑大大提高了處理效率，也能讓市民出行安心、放心，提升生活幸福指數(shù)。這是好事一樁。

　　3年前，深圳首推電梯安全責(zé)任險(xiǎn)。隨后，我國(guó)許多城市開(kāi)始實(shí)施電梯安全責(zé)任保險(xiǎn)，但效果還有待提高。一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，全國(guó)目前的電梯保有量已經(jīng)超過(guò)400萬(wàn)臺(tái)，年增長(zhǎng)速度超過(guò)20%，而實(shí)際上被投保的電梯數(shù)量卻非常少，全國(guó)的電梯投保率不足5%。

　　長(zhǎng)沙現(xiàn)在已經(jīng)有了適合本市發(fā)展實(shí)際的保險(xiǎn)機(jī)制，如何加大推動(dòng)力度，提高電梯使用單位的安全意識(shí)和參保率，讓電梯保險(xiǎn)叫好還要叫座，還需集思廣益，共同發(fā)力。