近期，市區(qū)碧桂園小區(qū)20號樓一名男童在獨自乘坐電梯時，電梯發(fā)生故障，導(dǎo)致男童受到驚嚇。接到舉報后，市工商質(zhì)監(jiān)局高度重視，立即組織安排特種設(shè)備安全監(jiān)察人員趕赴現(xiàn)場，進行調(diào)查了解核實。調(diào)查人員對該小區(qū)物業(yè)公司負責(zé)人和電梯維保單位負責(zé)人做了詳細詢問了解，核實并查閱了電梯維保公司的電梯維護保養(yǎng)記錄及當時故障電梯監(jiān)控視頻。通過現(xiàn)場調(diào)查核實，真實情況是：電梯因機房溫度過高（正常控制范圍5-40℃），導(dǎo)致主機發(fā)生故障，程序紊亂。在運行過程中，樓層按鍵失靈，電梯轎廂門不能正常開啟。隨即電梯自行啟動保護功能，修復(fù)程序，進行“校正”。在“校正”過程中，轎廂自行尋找基站（電梯最底層，所有電梯均有此功能），此時，電梯內(nèi)外招喚不起作用，且顯示屏上樓層示數(shù)不變。到達底層后，顯示－1層樓層示數(shù)，給人以錯覺，好像從高層直接“掉到”－1層，其實運行速度不到電梯正常運行速度的50%，緩慢從32層降到到－1層后恢復(fù)正常運行。電梯在下降過程中，男童發(fā)現(xiàn)電梯不受控制，不明原因，誤以為電梯發(fā)生“墜梯”，所以受到驚嚇。

  根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》，國務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，國家質(zhì)檢總局《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》、《安徽省電梯安全監(jiān)督管理辦法》等法律、法規(guī)、規(guī)范的規(guī)定：“電梯的維護保養(yǎng)應(yīng)當由電梯制造單位或者依法取得許可的安裝、改造、維修單位進行，電梯應(yīng)當至少每１５日進行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。接到乘客被困電梯報告后，電梯維護保養(yǎng)單位的作業(yè)人員應(yīng)當迅速趕赴現(xiàn)場實施救援。設(shè)區(qū)的市、市區(qū)范圍內(nèi)抵達時間不得超過３０分鐘，其他地區(qū)不得超過１小時。”

  廣大市民在乘坐電梯時，一旦聽到“墜梯”一詞，所有人都大驚失色，因其太恐怖，在巨大的沖擊力下會直接對乘客造成人身傷害，甚至死亡?？稍诂F(xiàn)實中，墜梯真的會發(fā)生嗎？發(fā)生的概率是多大呢？墜梯到底是什么樣的呢？會是什么造成的呢？

  我們知道，電梯轎廂的運動是由曳引機拖動鋼絲繩來完成的。因此所謂“墜梯”指的是：電梯轎廂在非受控狀態(tài)下，由上而下以自由落體的速度降落到電梯地坑。其實這些安全隱患在電梯制造設(shè)計時都想到了，因此提前設(shè)計了很多安全保護功能。

  1、電梯曳引鋼絲繩的強度安全系數(shù)必須大于12，并且至少有三根鋼絲繩，每根是獨立的。

  2、加載了鋼絲繩防跳措施，防止鋼絲繩斷裂脫槽。

  3、加載了主機編碼器，在鋼繩磨損超標引起速度不正常時，主機編碼器會反饋保護信號，以此來切斷運行信號從而停止電梯。

  4、在井道上下端站設(shè)置了上下限位及極限保護開關(guān)，電梯一旦超過終端位置會觸發(fā)以上開關(guān)切斷安全回路信號，電梯將會立即停止。

  5、設(shè)置了機械安全保護部件，限速器、安全鉗、夾繩器，在電梯轎廂超過額定速度的115%時會觸發(fā)限速器、安全鉗、夾繩器來切斷安全回路信號，并以機械形式強制制停電梯。

  6、設(shè)置了地坑緩沖器，當轎廂落到緩沖器時，會將慣性力、沖擊力全都卸掉。

  綜上所述電梯一般不會發(fā)生墜梯事故，因為有了各種安全保護措施，能使電梯安全運行。

  而在現(xiàn)實中，我們經(jīng)常聽到某位乘客“這電梯墜梯了，嚇死我了，從某層突然就降到某層了。”事實上，這根本不是墜梯，而是電梯的一種安全保護功能：“校正”。

  所謂“校正”是指：電梯在運行的過程中檢測到某個系統(tǒng)錯誤，來做出的復(fù)位措施。例如：門鎖突然斷開又立即閉合，樓層位置錯亂，安全保護信號不正常等。當主板識別到某個系統(tǒng)不正常時，便會發(fā)出“校正”信號，來讓電梯以額定的校正速度到基站位置復(fù)位，其實這就和我們的“電腦重啟”一樣。

  在電梯主板識別樓層位置不正常時，便會停止輸出通訊信號，只保留復(fù)位信號。假若電梯在32層出了故障，電梯內(nèi)顯示板會顯示“32”，在電梯復(fù)位的過程中樓層是不變的，當電梯校正復(fù)位到1層時，系統(tǒng)正常后主板立刻輸出通訊信號，顯示板會變?yōu)椤?”。這就是正常的“校正”。而乘客產(chǎn)生了錯覺，以為樓層從32瞬間變?yōu)?，就以為電梯從32層瞬間掉到了1層，發(fā)生“墜梯”了。其實這是“電梯自動校正”。

  提醒廣大市民在乘坐電梯時：

  1、注意電梯轎廂內(nèi)是否張貼有《電梯使用標志》、《乘客須知》和《警示標簽》等內(nèi)容。當發(fā)生電梯困人時，要及時撥打《電梯使用標志》上公示的電話號碼或“110”報警電話，耐心等待專業(yè)人員施救，切不可盲目自救逃生。

  2、兒童、老人乘坐電梯時，應(yīng)有成人監(jiān)護。乘坐扶梯時，頭、手和身體各部位不得超出扶手帶范圍。

  3、乘客進入轎廂前應(yīng)當看清電梯是否在本樓層，不可盲目跨入。防止層門開著，轎廂不在本層而造成跌入井道事故。當電梯門快要關(guān)閉時，不要強行沖入或用肢體阻止電梯關(guān)門，切勿一只腳在內(nèi)一只腳在外停留。