在北美地區(qū)（包括美國、加拿大），大多數(shù)的電梯監(jiān)管部門都會要求每5年要對電梯進(jìn)行一次滿載試驗，而進(jìn)行試驗的可能是電梯工（檢驗人員進(jìn)行現(xiàn)場見證），也可能是電梯檢驗員，由誰來進(jìn)行取決于當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門的要求。本文由Norman B.Martin的文章翻譯概括而成。
為了確保公眾乘梯安全的重要手段之一就是定期（一般為5年）對電梯進(jìn)行滿載安全試驗full-load safety tests。這些安全試驗也不僅僅是加載或卸載這么簡單，它們涉及到對整個電梯相關(guān)電氣和機(jī)械安全裝置的試驗。進(jìn)行安全試驗時應(yīng)該遵循有關(guān)電梯標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，通常而言大致有三個基本的步驟：準(zhǔn)備、校驗、試驗和報告，下面對這三個步驟逐一進(jìn)行介紹：
準(zhǔn)備
在進(jìn)行定期安全試驗時，大致有2/3的時間是用來準(zhǔn)備和校準(zhǔn)的，最后1/3時間是實際用來試驗的。這一過程也急不來，一定要注意試驗時的安全，并嚴(yán)格按照規(guī)范和導(dǎo)則中規(guī)定的方法。
電梯是個復(fù)雜的設(shè)備。每個電梯廠都可能通過各自不同的方式來制造電梯安全裝置，因此要對不同類型的安全裝置有所理解。閱讀以下書籍有助于更好地完成試驗：美國電梯安全標(biāo)準(zhǔn)A17.1、美國ASME A17.2電梯檢驗員指南、電梯行業(yè)現(xiàn)場作業(yè)安全手冊、具體設(shè)備的技術(shù)手冊、雇主規(guī)定的政策及作業(yè)程序以及當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門與A17.1要求不一致的地方。
在了解完要做哪些試驗及這些試驗的具體要求后，試驗前應(yīng)該對電梯進(jìn)行仔細(xì)的檢查，確保電梯所有的安全裝置都是有效的。
2.校驗【武星軍注：英文單詞原意應(yīng)為校準(zhǔn)calibration，為了避免歧義此處翻譯為校驗】
幾乎所有的試驗都和限速器的動作速度的校驗有關(guān)，而電梯所有機(jī)械安全裝置（包括緩沖器）都與電梯額定速度相關(guān)。
首先要進(jìn)行清潔。電梯是在一個相對比較臟的環(huán)境中運(yùn)行。所有機(jī)械裝置必須進(jìn)行清潔和潤滑才能確保其工作的可靠性，這些裝置包括限速器和安全鉗。
其次對限速器進(jìn)行校驗，包括動作速度及提拉力。限速器有可能存在彈簧斷裂或缺失、軸承磨損或者動作速度不準(zhǔn)等問題。
最后，對液壓緩沖器進(jìn)行檢查，包括其固定是否牢靠、有無外部腐蝕、液位是否符合要求等。對彈簧緩沖器要檢查其固定是否牢靠，有無變形或損壞。
3.試驗和報告
試驗是上述三個階段中最激動人心的部分。通過試驗要真正回答以下一系列問題：
安全鉗動作時的滑移距離是否滿足規(guī)范的要求？
