在普通的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)分幾步？找車(chē)位、倒車(chē)、入庫(kù)，這簡(jiǎn)直是新手司機(jī)的噩夢(mèng)。而在智能垂直升降機(jī)械車(chē)庫(kù)，停車(chē)只要兩步，第一步，把車(chē)開(kāi)進(jìn)車(chē)庫(kù)；第二步，下車(chē)，關(guān)上車(chē)門(mén)。昨天，在漢口江漢北路鬧市中心，武漢首個(gè)智能垂直升降機(jī)械車(chē)庫(kù)開(kāi)門(mén)迎客，記者現(xiàn)場(chǎng)感受了一把“傻瓜式”停車(chē)的感覺(jué)。

　　汽車(chē)能自動(dòng)“坐電梯”入庫(kù)

　　這個(gè)智能機(jī)械車(chē)庫(kù)位于江漢北路的湖北民航大酒店，高達(dá)50米，共26層，可停放100輛車(chē)。它是武漢首個(gè)“塔庫(kù)”，也叫作智能垂直升降機(jī)械車(chē)庫(kù)。

　　從外觀上看，這座車(chē)庫(kù)更像是一座高層居民樓，但里面則是鋼結(jié)構(gòu)垂直車(chē)庫(kù)，相當(dāng)于是給車(chē)子住的“高層電梯房”。整個(gè)車(chē)庫(kù)分A、B兩個(gè)“單元”，有兩個(gè)“電梯井”，“一梯兩戶”，除頂層外，每層可停放4臺(tái)汽車(chē)。

　　早上8點(diǎn)40分，趙先生開(kāi)著一輛東風(fēng)雪鐵龍來(lái)到該停車(chē)場(chǎng)，首次體驗(yàn)“傻瓜式”停車(chē)。他將車(chē)開(kāi)到車(chē)庫(kù)入口處，刷了停車(chē)卡，車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)了。他開(kāi)車(chē)入庫(kù)，將車(chē)輛停放在正中央的停車(chē)盤(pán)，下車(chē)離開(kāi)，車(chē)庫(kù)門(mén)關(guān)閉。

　　與此同時(shí)，車(chē)庫(kù)內(nèi)紅外線檢測(cè)儀測(cè)出趙先生的車(chē)是小型車(chē)，應(yīng)該停放在小車(chē)車(chē)位。控制室內(nèi)電腦顯示車(chē)庫(kù)第11層有空位，于是停車(chē)盤(pán)托著這輛車(chē)在巷道內(nèi)勻速上升，到達(dá)11層后，車(chē)子被橫移入車(chē)庫(kù)。相當(dāng)于讓車(chē)子自己搭了個(gè)電梯，整個(gè)過(guò)程約1分鐘。

　　取車(chē)時(shí)，車(chē)主只需要在出口處刷下停車(chē)卡，等待一分鐘，車(chē)子就自動(dòng)停放在底層，可直接駕駛車(chē)輛離開(kāi)。

　　“這個(gè)車(chē)庫(kù)太智能了，以前停車(chē)總擔(dān)心車(chē)被刮，在這里停車(chē)就沒(méi)這些問(wèn)題，還不怕風(fēng)吹雨淋?！壁w先生感嘆，這樣的車(chē)庫(kù)出現(xiàn)，簡(jiǎn)直是新手的福音。

　　這里有24個(gè)大車(chē)位和76個(gè)小車(chē)位，能停放小型私家車(chē)和SUV車(chē)型。白天停放每小時(shí)6元，不到一小時(shí)按一小時(shí)收費(fèi)。晚上停放20元一晚。

　　車(chē)位由6個(gè)變?yōu)?00個(gè)

　　江漢北路靠近江漢路商圈，平時(shí)人流量、車(chē)流量較大。而湖北民航大酒店由于修建時(shí)間比較久遠(yuǎn)，沒(méi)有地下停車(chē)場(chǎng)，把院子停滿最多只能停20來(lái)輛車(chē)。“以前這里是江漢北路上最堵的點(diǎn)，一到高峰期，客人來(lái)這里基本上沒(méi)法停車(chē)?！泵窈酱缶频曦?fù)責(zé)人崔利說(shuō)，停車(chē)難的問(wèn)題一直困擾著他們。

　　在相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)下，武漢文都投資有限公司在這里投資1000萬(wàn)元建成了武漢宜豐車(chē)庫(kù)。以前這里是民航大酒店自己的停車(chē)場(chǎng)，占地面積100平方米，只能停放6輛車(chē)，現(xiàn)在能停放100輛車(chē)，平均每臺(tái)汽車(chē)的占地面積約1平方米，最大限度緩解停車(chē)難問(wèn)題。

　　今年4月，這個(gè)車(chē)庫(kù)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，解決了困擾周邊的居民和商家的停車(chē)難題。車(chē)庫(kù)工作日白天使用率達(dá)到六成，晚上使用率約兩成。

　　為武漢第一家“塔庫(kù)”停車(chē)場(chǎng)

　　湖北民航大酒店停車(chē)位是武漢第一家“塔庫(kù)”。武漢文都投資有限公司董事長(zhǎng)豐書(shū)和介紹，湖北民航大酒店的塔式車(chē)庫(kù)是武漢第一家在政府相關(guān)部門(mén)的協(xié)助下，采取業(yè)主方和投資方合作的模式修建的停車(chē)場(chǎng)。由民航大酒店提供停車(chē)用地，武漢文都投資有限公司投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。這種業(yè)主和投資方合伙經(jīng)營(yíng)的模式有利于整合資源，既能高效率解決解決停車(chē)需求，又可以適當(dāng)分化風(fēng)險(xiǎn)。

　　談到未來(lái)，豐書(shū)和也有頗多擔(dān)憂。這個(gè)塔式車(chē)庫(kù)總投資達(dá)1000萬(wàn)元，正式運(yùn)營(yíng)后的維保費(fèi)用包括人工和易損件更換費(fèi)用等，每個(gè)車(chē)位每月將達(dá)到60元，他算了一筆賬，整個(gè)車(chē)庫(kù)一年下來(lái)維保費(fèi)用約50萬(wàn)?！鞍凑彰總€(gè)車(chē)位每天盈利40元的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)算，至少要15年才能收回成本。”

　　而投資回報(bào)速度又與武漢人的停車(chē)習(xí)慣息息相關(guān)?！昂芏嗳硕加X(jué)得，一個(gè)月花幾百塊錢(qián)在停車(chē)上太貴了，還不如停在路邊?！必S書(shū)和表示很無(wú)奈。

　　中心城區(qū)車(chē)位缺口26.5萬(wàn)個(gè)

　　不過(guò)，豐書(shū)和表示十分看好這個(gè)行業(yè)?！半S著私家車(chē)保有量的增多，車(chē)位資源會(huì)越來(lái)越緊張，這是一個(gè)發(fā)展?jié)摿艽蟮男袠I(yè)?！彼蚕嘈?，隨著路邊停車(chē)條例的實(shí)施，武漢人的停車(chē)習(xí)慣會(huì)越來(lái)越規(guī)范，會(huì)有越來(lái)越多人選擇把車(chē)停在更安全、更便捷的收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)。

　　目前，武漢市機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量突破230萬(wàn)輛。根據(jù)武漢市國(guó)土資源和規(guī)劃局、交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院聯(lián)合發(fā)布的《2015年武漢市交通發(fā)展年度報(bào)告》，截至2015年底，武漢共有135.6萬(wàn)個(gè)停車(chē)位，其中公共停車(chē)位3.5萬(wàn)個(gè)，路邊停車(chē)位4.9萬(wàn)個(gè)。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，中心城區(qū)內(nèi)剛性停車(chē)泊位缺口約為26.5萬(wàn)個(gè)，并呈現(xiàn)逐年擴(kuò)大趨勢(shì)。

　　武漢市國(guó)土規(guī)劃部門(mén)工作人員介紹，武漢從2015年啟動(dòng)停車(chē)場(chǎng)年計(jì)劃，目標(biāo)是3年內(nèi)新建5萬(wàn)個(gè)停車(chē)位。2015年，武漢新建了1.6萬(wàn)個(gè)停車(chē)位，今年又將新增2萬(wàn)個(gè)停車(chē)位。但在這些新建車(chē)庫(kù)中，機(jī)械車(chē)庫(kù)占比很少。今后政府有關(guān)部門(mén)將創(chuàng)造條件，在土地資源稀缺的中心城區(qū)，更多地推廣占地面積少、容量大的智能立體停車(chē)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)土地的集約利用。