10日19時(shí)許，記者在長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線CBD中央商務(wù)區(qū)站看到，七八名工人正忙著往站內(nèi)自動(dòng)扶梯上搬運(yùn)鐵片。“他們這是要做什么？”原來(lái)，這是市質(zhì)監(jiān)局下屬的長(zhǎng)春特種設(shè)備檢測(cè)研究院在為地鐵站內(nèi)扶梯做載荷試驗(yàn)。當(dāng)日，工人們用5個(gè)小時(shí)搬運(yùn)了總重6.4噸的鐵片，完成了CBD中央商務(wù)區(qū)站內(nèi)兩部扶梯的“體檢”。

據(jù)電梯檢驗(yàn)員蘇毅飛介紹，扶梯滿足檢驗(yàn)要求，需要在2/3梯階數(shù)量密度上擺放載荷砝碼，并且保證每階平均承重150公斤。站內(nèi)一部扶梯共56階，這樣就需要承重6.4噸才能符合載荷標(biāo)準(zhǔn)。臨近次日零時(shí)，檢驗(yàn)員按動(dòng)開(kāi)關(guān)全速開(kāi)啟扶梯，經(jīng)過(guò)平行段的4至5個(gè)梯階斷電，用“標(biāo)記法”檢驗(yàn)制停距離?！拔覀?cè)谝粋€(gè)固定點(diǎn)位和一個(gè)梯階上分別貼上標(biāo)記，當(dāng)斷電且扶梯完全制停后，測(cè)量電梯緊急制停距離范圍是否達(dá)標(biāo)?！碧K毅飛說(shuō)，這一檢驗(yàn)是為了確保電梯在緊急制停情況下能有一定緩沖，從而保證乘梯者不至于因?yàn)殡娞萃蝗煌Ｖ箷r(shí)在慣性作用下前傾后倒。

據(jù)悉，即將載客試運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線一期共設(shè)車站15座、電梯148部，其中扶梯124部、直梯24部。截至目前，市質(zhì)監(jiān)局已現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)完成自動(dòng)扶梯112部，直梯16部，其中有30部扶梯通過(guò)檢驗(yàn)可以運(yùn)行，其余正在進(jìn)行整改，預(yù)計(jì)試運(yùn)營(yíng)前全部完成檢驗(yàn)。