近日，有市民反映，北京西站南廣場連接地下車庫和到達(dá)大廳的上下行直梯和扶梯停運(yùn)數(shù)月未恢復(fù)，給市民出行帶來不便。此前，有媒體報道稱，其停運(yùn)原因竟是將電梯賣給了私企。

昨天下午，記者從北京西站管委會獲悉，電梯停運(yùn)是因產(chǎn)權(quán)企業(yè)資金賬號被查封，資金無法正常周轉(zhuǎn)，造成電梯不能及時維修。目前，該停運(yùn)電梯已開始維修，將于8月20日前完成電梯維修工作，并在確保安全的前提下盡快開通。

停運(yùn)電梯位于西站南廣場南部的地下一層，電梯下至地下車庫，上達(dá)西站南廣場，這么重要位置的電梯為何停運(yùn)了？對此，北京西站管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，電梯停運(yùn)的根本原因是，產(chǎn)權(quán)屬中鐵恒豐公司，因合同及擔(dān)保等糾紛訴訟敗訴，導(dǎo)致資金賬號陸續(xù)被法院查封，購買公共服務(wù)的資金無法正常周轉(zhuǎn)，造成電梯不能及時維修，致使電梯運(yùn)維合同無法正常履行。

據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，該企業(yè)地下區(qū)域范圍內(nèi)共有電梯32部，均為2008年安裝。2012年底京廣高鐵開始運(yùn)行，南廣場安全和客運(yùn)組織壓力逐步顯現(xiàn)，隨著高鐵列車對數(shù)的增加，南廣場進(jìn)出站人員也逐步增多，當(dāng)時現(xiàn)有的出站系統(tǒng)公共區(qū)域和通道已經(jīng)無法滿足旅客的正常出行需求，特別是春運(yùn)等重點時期，出行的壓力尤為突出。

2014年初，地區(qū)管委會采取購買公共服務(wù)的方式，支持中鐵恒豐公司開通了14部電梯，此外，中鐵恒豐公司還開通了通往車庫的2部電梯，其它16部電梯至今仍未運(yùn)行。今年5月22日，電梯運(yùn)維方對電梯進(jìn)行安全檢查后認(rèn)為存在運(yùn)行安全隱患，建議中鐵恒豐公司停運(yùn)維修，6月12日中鐵恒豐公司停運(yùn)了處于運(yùn)行狀態(tài)的16部電梯。

為此，北京西站管委會終止了與中鐵恒豐公司購買公共服務(wù)的合同，同時與北京城建福安樓寓物業(yè)管理有限公司、北京時代新豐物業(yè)管理服務(wù)有限公司簽訂三方合同，確定及時搶修停運(yùn)電梯和日常運(yùn)行維保相關(guān)事宜。

目前，物業(yè)公司已開始維修停運(yùn)電梯，并承諾于8月20日前完成電梯維修工作，在確保安全的前提下盡快開通。