雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創(chuàng)刊于1988年8月,是我國(guó)電梯行業(yè)辦刊最早的雜志之一。因?yàn)樗恢眻?jiān)持以電梯技術(shù)理論和應(yīng)用技術(shù)為主的辦刊宗旨,受到國(guó)內(nèi)電梯企業(yè)和相關(guān)企業(yè)及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創(chuàng)辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴(kuò)大電梯企業(yè)向社會(huì)各個(gè)層面,尤其是房地產(chǎn)企業(yè)和物業(yè)單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產(chǎn)企業(yè)及物業(yè)公司從...
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滬15年以上高齡電梯有3萬(wàn)多臺(tái) 應(yīng)率先出臺(tái)報(bào)廢規(guī)定

據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道,是“上上下下的享受”,還是“上上下下的心慌”?昨日,記者從市政協(xié)了解到,滬上超過15年仍在使用的電梯,總數(shù)高達(dá)3萬(wàn)多臺(tái),且不少分布在滬上部分小區(qū)之中。電梯帶來的安全隱患風(fēng)險(xiǎn),在城市中日益凸顯。為此,黃鳴委員準(zhǔn)備在下周舉行的市政協(xié)十二屆二十八次常委會(huì)上呼吁,上海應(yīng)率先出臺(tái)地方強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定,讓這些老電梯得以退休。

  

逾一成電梯已高齡

  

上海一共有多少臺(tái)電梯?


為了回答這個(gè)問題,市政協(xié)提案委員會(huì)常務(wù)副主任黃鳴進(jìn)行了一番調(diào)研,結(jié)果讓她頗為吃驚。


來自行業(yè)內(nèi)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,本市目前正在運(yùn)行的電梯總數(shù)高達(dá)23萬(wàn)臺(tái),無(wú)論是擁有量還是每年新增量,均據(jù)全國(guó)首位。


然而,在這23萬(wàn)臺(tái)電梯中,運(yùn)行時(shí)間超過10年的達(dá)到8萬(wàn)多臺(tái),還有3萬(wàn)多臺(tái)的運(yùn)行時(shí)間甚至超過了15年。


超齡服役、帶病運(yùn)行。黃鳴告訴記者,這樣的老舊電梯,在申城的社區(qū)、企業(yè)內(nèi)并不少見,時(shí)不時(shí)會(huì)因?yàn)楦鞣N故障而發(fā)生停用,甚至出現(xiàn)險(xiǎn)情,成為城市安全的“定時(shí)炸彈”。


記者獲悉,近年來,本市質(zhì)監(jiān)部門一直在對(duì)上海住宅老舊電梯開展“體檢”工作,但“體檢”之后的“治療”如何落實(shí)?又是另一個(gè)盤根錯(cuò)節(jié)的難題。小區(qū)維修資金缺失、業(yè)委會(huì)物業(yè)功能喪失、維保企業(yè)不負(fù)責(zé)任等等原因,使得老舊電梯安全問題難以解決。

  

應(yīng)率先出臺(tái)報(bào)廢規(guī)定


“汽車到了年限,可以強(qiáng)制報(bào)廢。電梯為什么不可以?”黃鳴提出,與其讓老舊電梯“帶病上崗”,不如允許其“正常退休”。


然而,到目前為止,國(guó)家并沒有電梯強(qiáng)制報(bào)廢制度。記者查詢發(fā)現(xiàn),2016年時(shí),一部《電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》正式實(shí)施,首度提供了判斷主要部件是否報(bào)廢的依據(jù)。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了“安全保護(hù)裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等13項(xiàng)對(duì)電梯安全運(yùn)行影響較大的電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件。


對(duì)此,黃鳴指出,這只是一個(gè)推薦性的“國(guó)標(biāo)”,而并不具有強(qiáng)制性。因此在實(shí)際操作中,不少老舊電梯依然是通過零件更換來勉強(qiáng)“延長(zhǎng)壽命”。


“上海應(yīng)率先出臺(tái)地方性法規(guī),強(qiáng)制老舊電梯報(bào)廢。”黃鳴認(rèn)為,電梯事故“非死即傷”,具有極強(qiáng)的危害性,保障電梯在合理的“生命”周期中使用,可以有效降低安全隱患。

當(dāng)然,這一規(guī)定的出臺(tái),還會(huì)帶來相關(guān)的誰(shuí)來更換、誰(shuí)出錢等一系列問題。但黃鳴認(rèn)為,這些都可以通過細(xì)則的制定予以解決。

  

提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻


不僅如此,一方面是老舊電梯的比例較高,另一方面則是行業(yè)準(zhǔn)入門檻太低。


黃鳴在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),上海目前有近300家電梯維保企業(yè),6000名左右的從業(yè)人員。整個(gè)行業(yè)面臨著人力不足、技術(shù)能力下降、低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)等問題,導(dǎo)致服務(wù)水準(zhǔn)參差不齊。


“有一個(gè)數(shù)據(jù),或許可以反映這個(gè)行業(yè)的現(xiàn)狀?!秉S鳴表示,在申城每年的電梯事故中,居然有半數(shù)的死亡人員是維保人員,“雖然有意外,但修電梯的人出事比例如此之高,可見其平均技術(shù)水平?!?/p>


盡管申城電梯維保人員都是持證上崗,但黃鳴指出,薪資不高、技術(shù)能力不強(qiáng)、良莠不齊是行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象。


“月收入從2000元至5000元不等,就其行業(yè)特性而言,明顯偏低?!秉S鳴提出,不少老師傅不愿干,很多“三腳貓”卻成了主力。雖然取得了資格培訓(xùn)證書,但缺乏與時(shí)俱進(jìn)的技術(shù),違規(guī)操作者不在少數(shù)。


為此,黃鳴呼吁盡快建立行業(yè)準(zhǔn)入的評(píng)價(jià)機(jī)制,提高從業(yè)人員的收入水平,“把門檻抬起來,把風(fēng)險(xiǎn)降下來?!?/p>


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